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Originally posted by facssss
Poi rinforzare con una lastra facendo una gruviera di fori fa sicuramente bene
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Hai proprio ragione
Poi rinforzare con una lastra facendo una gruviera di fori fa sicuramente bene
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perch? una laminetta di carbonio con due rivettini non fa certo la differenza come rigidit?..Originally posted by AndreaRS250pecch??
se invece mi chiedevi per la 999 b? nel mondiale usavano un tubo fissato con viti per variare la rigidit? del telaio in base alle preferenze del pilota...Comment
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certo che ? pi? quello che perdi a sforacchiare il telaio che quello che guadagni in rigidit?...
tra l'altro il problema di quel telaio (a mio parere personalissimo) ? pi? legato a problemi torsionali sull'asse trasversale piuttosto che longitudinale.
esteticamente poi non mi piace proprio.
detto questo massimo rispetto, ognuno faccia quello che pi? gli piace con la propria moto.Comment
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? quello che dicevo io... ma la gente ? abituata a spalare merda su ci? che dico (nicoss ti voglio COMUNQUE BENEOriginally posted by grazio85
)...meno male che c'? qualcuno che la pensa cm me 
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beh laminetta non mi sembra, sar? spessa almeno mezzo cm o pi?.Originally posted by grazio85
rimango perplesso appunto dal fatto che sia imbullonata (anche se in pi? punti).Comment
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l'idea in s? non ? stupida ma secondo me ? realizzata male...tutti quei fori per le viti cos? vicini tra loro con il telaio sotto stress rischiano di provocare delle crepeComment
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? quel che ho pensato pure io e immagino che uno che si procura lastre di carbonio simili ci abbia pensato, ci vorrebbero dei test o delle sue impressioni a distanza di tempo.Comment
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tra spendere per una lastra di 1 o mezzo cm di carbonio tanto vale comprare un telaio serio
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trovare un telaio apposito per quel motore non ? facile a meno di esser disposti a sborsare tanti soldi.Comment
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