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tutto bello finchè non si mettono i numeri dentro... con 160 W/m² utilizzabili (a stare larghissimi, un numero reale è nell'ordine dei 120W/m²) hai voglia a caricare una macchina.. e questi sono...Last edited by Racing_34; 05-01-25, 10:20.
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beh ragazzi anche io valuto adriana lima, madison beer e megan fox come prossime compagne
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beh in questo ha raggiunto Rossi.. condannato a vincere
[img]https://primabergamo.it/media/2015/04/cond.jpg[/img]
comunque ragazzi, marquez è uno stronzo e spesso ha l'atteggiamento...
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qua vedo tanti che rivorrebbero la politica di honda e doohan con cadalora e biaggi (e chiedere anche a sito pons)...
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dal loro punto di vista si sono mossi molto bene.. chissà se gli enti europei ci hanno venduti...
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Corrono già con la nuova?
Credo che la race e la gytr sono ancora ordinabili, per r9 non c'è niente, credevo che i privati sarebbero rimasti sulla moto vecchia...Last edited by Racing_34; 23-12-24, 14:02.
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In pratica r6 completamente scomparsa
mi sembra anche di capire che le cilindrate sono tutte ub po un casino, come vengono bilanciate? C'è la panigakina che praticamente è equivalente ad una 750...
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Ricordo che all'epoca quando fecero il primo deltabox dichiararono che cercarono di replicare le misure ed il comportamento del moncherino ed ironia della sorte.. aveva gli stessi problemi
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c'è da dire che moto e gomme si devono sposare senò non funziona.. ducati in quell'epoca probabilmente aveva dei dogmi nell'impostazione della moto che richiedevano uno sviluppo dedicato.. negli anni...
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Approfitto, vedo che ogni tanto viene nominato un certo desmolupo, è una specie di peppo russo per ducati ?...
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C'è da dire che quel fallimento ha tolto tutti gli alibi a Ducati, il progetto era impostato in maniera fallimentare (almeno per la direzione che stava prendendo lo sviluppo delle gomme) e qualcosa doveva...
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Vabe se prendi una v4s + akra + frizione a secco + cerchi carbonio + pedane non vai tanto lontano come prezzo...
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