Biaggi: un pizzico di verit?...

[Ultrone]

In mezzo a tante strunz.te ecco qualche informazione ufficiale che tappa la bocca tutti quelli che parlano a sproposito, molto pi? dei biaggisti...


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? Biaggi-Suzuki, manca l?elettronica vera. Perch? il matrimonio Biaggi-Suzuki si possa perfezionare manca?.la Suzuki. Biaggi si ? incontrato con Batta, l?uomo che gestisce l?attivit? e team Suzuki in sbk e il problema non sembra nemmeno essere quello dei soldi. Certo Biaggi chiede una cifra importante, una cifra che ritiene commisurata al valore che porterebbe al campionato delle derivate di serie. Tra il budget Suzuki di circa 2 milioni e la richiesta del pilota che si aggirerebbe attorno ai 4 milioni si potrebbe anche trovare un accordo a quota 3 e buonanotte. Biaggi per? non ha risposte certe, perch? Suzuki ha invece la certezza di potergli mettere a disposizione soltanto una moto clienti da parcheggiare nel box di Fabrizio Pirovano accanto a quella di Foret. E? il solito, annoso, giapponesissimo problema di pianificazione; non c?? pi? tempo per allestire un?elettronica ufficiale per Biaggi come quella di Corser e Kagayama. Se Biaggi decidesse di dire si dovrebbe correre almeno le prime 3-4 gare del Mondiale con l?elettronica del kit base Yoshimura, come andare zoppo in mezzo a gente che salta. Per un bel po? di soldi ci si pu? anche mettere in gioco, ma ora non ? il problema di Biaggi, profondamente preoccupato di dare una delusione a quello zoccolo duro e affezionatissimo di tifosi che l?hanno sostenuto fin qui con ogni sforzo possibile.?

[Ultrone]

Biaggi ha la moto ufficiale? Un cazz! Moto clienti semi-ufficiale nel 2° team...

Biaggi ha la Suzuki ufficiale? Si ma castrata da un'elettronica quasi di serie (il kit yoshimura lo posso comprare anchio)...

Biaggi è un esoso e vuole millemila miliardi come ingaggio? Non è vero neanche questo,e per la pubblicità che, senza neanche salire in moto, ha già fatto alla Alstare, dimostra quanto sia motivato quanto chiede. E' bastato solamente l’accostamento del nome di Biaggi alla sbk per far ottenere a quest’ultima più pagine e titoli di quanti ne abbia avuti da molti anni a questa parte!

Concludendo: Non è vero che avrà la moto uguale a quella di Corser, non è vero che sarà ufficiale, nel team ufficiale, con moto ufficiale e non è vero che abbia problemi di contratto per via dei 9 milioni che qualcuno dice che voglia assolutamente!

Con questo dovrebbero finire le speculazioni e il sacco di cazzate, dette senza cognizione di causa, all'indirizzo di Max, ma si sà..., per certe persone di intelligenza sub-normale, spalare mer_da sempre e cmq, è uno sport al quale non rinunciano tanto facilmente ed allora si inventeranno altre cazzate, oppure continueranno a ripetere le stesse, ciechi e sordi ad ogni smentita ufficiale.

[reject]

più che l'elettronica il problema penso sia trovare la moto e soprattutto un accordo...

[skizzik]

ma la fonte? per me questa notizia è vera come un'altra

[lithium]

infatti qual'è la fonte??? è sempre giusto citarla.A me onestamente sta telenovela mi ha un pò stancato...anche se razionalemente spero di vederlo in pista.

[ace]

mah.... primo.... bisogna vedere se poi l'elettronica ipermodificabile delle ufficiali sa metterla a punto... vedi HRC quando tutti trovavano il settaggio + o - giusto per l'elettronica e lui mai ( tutto l'inizio dello scorso campionato..)..vabbe che le SBK dovrebbero essere + semplici... ma allora anche le differerenze dovute alle centraline dovrebbero essere + contenute...

e poi .. se dovessi scegliere se fare 3 o 4 gare perdendo magari 1 o 2 posizioni all'arrivo per un elettronica non ufficiale in attesa che arrivi quella UGUALE a corser ( così c'è scritto..) .. o non correre proprio.... tu cosa sceglieresti...

ancora una volta mi sembra una "scusa" come un altra per giustificare il fatto che non si decide.....

per quanto riguarda l'ingaggio... e chiaro che nella sua situazione attuale si sia dovuto ridimensionare..... ma apparentemente sta ancora chiedendo il DOPPIO di quello che gli offrono..... mica il 20/30 % in più....

[andyp]

mah.... primo.... bisogna vedere se poi l'elettronica ipermodificabile delle ufficiali sa metterla a punto... vedi HRC quando tutti trovavano il settaggio + o - giusto per l'elettronica e lui mai ( tutto l'inizio dello scorso campionato..)..vabbe che le SBK dovrebbero essere + semplici... ma allora anche le differerenze dovute alle centraline dovrebbero essere + contenute...

e poi .. se dovessi scegliere se fare 3 o 4 gare perdendo magari 1 o 2 posizioni all'arrivo per un elettronica non ufficiale in attesa che arrivi quella UGUALE a corser ( cos? c'? scritto..) .. o non correre proprio.... tu cosa sceglieresti...

ancora una volta mi sembra una "scusa" come un altra per giustificare il fatto che non si decide.....

per quanto riguarda l'ingaggio... e chiaro che nella sua situazione attuale si sia dovuto ridimensionare..... ma apparentemente sta ancora chiedendo il DOPPIO di quello che gli offrono..... mica il 20/30 % in pi?....

come non quotarti

[Ultrone]

Ace queste sono tue considerazioni e coma tali sono opinabili e non un dato di fatto.

La moto prima viene spacciata per ufficiale mentre poi non la è Un Biaggi afine acrriera non ha tempo a disposizione per aspettare aggiornamenti, mi pare che li abbia aspettati fin troppo a lungo. Quindi se lui decide di non correre a queste condizioni, per non deludere i suoi fans, con posizioni non di vertice fà bene o fa male? E' un'opinione e come tale và rispettata e cmq, viste le motivazioni, non lo si può biasimare, chi lo fà lo fà per partito preso o con malafede.

Vuole troppo? Vuole il doppio? Ma sempre a menare il can per l'aia? Vedi che si cerca sempre per forza qualcosa a cui aggrapparsi?
Ma lo sai quanto prende Haga?

E Haga non ha certo le caratteristiche mediatiche di Max: È bastato solamente l’accostamento del nome di Biaggi alla sbk per far ottenere a quest’ultima più pagine e titoli di quanti ne abbia avuti da molti anni a questa parte! Questo spiega il perché dell’attaccamento di Camel a Biaggi, un personaggio che è in grado di catalizzare l’interesse mediatico in tutte le latitudini, a cui Camel ha dovuto rinunciare suo malgrado!

Alla prossima a cui cercare di aggrapparsi...
Le cazzate continuano ma cominciano sempre più a rivelarsi come tali...

[ZAMBO77]

4 milioni in sbk non mi sembra proprio una cifra da niente!

[Ultrone]

Poi magari si accordano per 3, ma obbiettivamente... con tutto l'interesse che ha suscitato, e il conseguente ritorno pubblicitario, non li vale??

[skizzik]

Ultrone qual'è la fonte?

[calm-power]

Un Biaggi afine acrriera

per me ? una delle poche cose scritte da te che approvo.
il problema ? che Max non ha ancora capito che probabilmente la sua carriera ? gi? finita.

comunque, la fonte??

chicco

[Ultrone]

Mi sembra GPone o Motogpone.

[Vypero76]

Ditemi quale squadra sceglie il pilota che deve giocarsi il mondiale a poche settimane dall'inizio del campionato senza che abbia mai neanche sfiorato la sua moto, trovando fuori 3 milioni di $ e una moto ufficiale dal nulla a contratti di fornitura già firmati.

[Vypero76]

Poi magari si accordano per 3, ma obbiettivamente... con tutto l'interesse che ha suscitato, e il conseguente ritorno pubblicitario, non li vale??

Pi? che altro ? il campionato SBK che ad oggi non consente ritorni per pagare 3 milioni a chichessia. E' un campionato che in larghe zone del globo non viene neppure trasmesso, corre quasi esclusivamente in europa, le moto sono "derivate di serie" (per chi ci crede) e quindi i vari sputtanamenti si ripercuotono direttamente sul prodotto da promuovere. Per questo penso che la Suzuki faccia strabene a tentennare e a fare bene i conti, i contratti firmati in fretta e furia sono spesso delle sole.