pero' sono veramente bruttine e non ci vedo niente di interesssante tecnicamente............
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Gara ssp 300
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Originally posted by Tresor View PostOltre 200 mi sembra strano
Qui viene data intorno ai 180 la velocit? di punta
http://resources.worldsbk.com/files/...d5751fd79112ed
queste hanno 45cv...
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Originally posted by lovatosbike View Postche vi dicevo ?? gare entusiasmanti , dal primo all'ultimo giro , come nel civ , le moto ? quelle del mondiale tutte a fischs , ktm arriva il prossimo anno con un kit per tasformare la stradale in moto da mondiale costo complessivo tra moto e kit 12000 per tutti
in italia e' diverso ci sono deroghe un po' per tutte le giappo che portano la potenza da 40 a 45 cv circa ad oltre 12500 giri
per noi di ktm in italia a nuove regole sono 11000 i giri per una potenza che varia dai 42 ai 45 cv a seconda di che giorno e' stato fatto il motore:-)) quelli fatti di lunedi' non li prendo..
adesso abbiamo assieme a noi nel civ il team sviluppo che fa base in austria per sviluppare il kit che poi sara' in vendita per le moto ride by wire 2017\2018
al banco danno gia di serie circa 46 cv fanno ben sperare
nelle prime due gare del civ imola e misano ci siamo ben distinti con ottime performance velocistiche ed ottime prestazioni dei nostri giovani
speriamo per tutti che i regolamenti restino questi e non vengano stravolti portando ad un drastico aumento dei costi ..
se volete altre info ..ps pesi la nostra 140 kg circa possiamo andare fino a 136 pressapoco uguale per le giappo ..
Quanto fanno di top speed mediamente?
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Originally posted by luciocabrio View Postla rs 125 con 32 cv circa...di serie con specchi e tutto passava i 170...
queste hanno 45cv...
Considerando che queste dovrebbero avere motore totalmente di serie e come unica differenza scarico completo e centralina mi sembra improbabile che possano oltrepassare i 200, raggiungerli forse (ma queste sono solo mie supposizioni eh, dato che non so di preciso quali modifiche siano concesse)
Comunque 2T e 4T non sono paragonabili
Per il resto a me personalmente piacciono, magari un R3 non ? bella quanto le sorellone, ma il fatto che tutte vadano (o non vadano? ) pi? o meno alla stessa maniera d? la possibilit? ai pilotini e non di emergere in base alle proprie capacit?Last edited by Tresor; 29-05-17, 15:56.
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Originally posted by Tresor View PostAvendo avuto personalmente l'R3 ti posso dire per certo che, di serie, i 200 non li vedeva nemmeno fittizi sul contachilometri...
Considerando che queste dovrebbero avere motore totalmente di serie e come unica differenza scarico completo e centralina mi sembra improbabile che possano oltrepassare i 200, raggiungerli forse (ma queste sono solo mie supposizioni eh, dato che non so di preciso quali modifiche siano concesse)
Comunque 2T e 4T non sono paragonabili
Per il resto a me personalmente piacciono, magari un R3 non ? bella quanto le sorellone, ma il fatto che tutte vadano (o non vadano? ) pi? o meno alla stessa maniera d? la possibilit? ai pilotini e non di emergere in base alle proprie capacit?
hanno erogazioni diverse ma alla fine si mizura tutto in cv.
Poi credo che possano variare la rapportatura...
per me a 200 ci arrivano (non che li passino enormemente eh)
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yamaha R3cup a misano le velocit? piu alte sono state 174 km/h, nel civ SS300 e sempre misano velocit? 178 per un yamaha, a imola hanno raschiato i 190, per esattezza 189,1 su ktm, quindi forse al mugello qualcosa in pi? si vedr?
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Originally posted by z@inetto View Postyamaha R3cup a misano le velocit? piu alte sono state 174 km/h, nel civ SS300 e sempre misano velocit? 178 per un yamaha, a imola hanno raschiato i 190, per esattezza 189,1 su ktm, quindi forse al mugello qualcosa in pi? si vedr?
Sulle piste con pi? rettilineo e rapportatura pi? lunga i 200 per me li toccano
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Originally posted by z@inetto View Postyamaha R3cup a misano le velocit? piu alte sono state 174 km/h, nel civ SS300 e sempre misano velocit? 178 per un yamaha, a imola hanno raschiato i 190, per esattezza 189,1 su ktm, quindi forse al mugello qualcosa in pi? si vedr?
poi per quello che riguarda le prestazioni la storia inizia anno fa quando l'unica moto che correva con le 125 era la kawa 250 ninja .. ma non andava ed allora deroghe su deroghe siamo arrivati ai gg nostri dove; nel civ puo' correre e nel mondiale no ..perche? perche nel civ possono: togliere controalbero togliere 2.5 kg dall'albero motore avere sesta marcia corta centralina p@@@@i dedicata tagliare telaio post e farlo in alluminio chiudere sterzo di 1 grado ecc ecc ..portando la potenza da 40 cv ad oltre 45....ed il peso nell'ordine dei 145 kg circa per yamaha ho sentito anche li di qualche modifica ammessa ...ma poi nel mondiale nisba.. andate a vedere i tempi fatti ad imola civ poi mondiale vi renderete conto ....
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Originally posted by lovatosbike View Posta misano le velocita' le prendono prima del curvone nel rettilineo dietro ... noi sul gps vedavamo 194 .. al mugello lo scorso anno si sono visti i 211 ma c'era vento a favore .. i 200 quest'anno non dovrebbero essere un problema.
poi per quello che riguarda le prestazioni la storia inizia anno fa quando l'unica moto che correva con le 125 era la kawa 250 ninja .. ma non andava ed allora deroghe su deroghe siamo arrivati ai gg nostri dove; nel civ puo' correre e nel mondiale no ..perche? perche nel civ possono: togliere controalbero togliere 2.5 kg dall'albero motore avere sesta marcia corta centralina p@@@@i dedicata tagliare telaio post e farlo in alluminio chiudere sterzo di 1 grado ecc ecc ..portando la potenza da 40 cv ad oltre 45....ed il peso nell'ordine dei 145 kg circa per yamaha ho sentito anche li di qualche modifica ammessa ...ma poi nel mondiale nisba.. andate a vedere i tempi fatti ad imola civ poi mondiale vi renderete conto ....
Qui c'? il regolamento tecnico: https://gallery.mailchimp.com/828d05...ical_rules.pdf
Detto sinceramente non l'ho letto tutto perch? sono pigro, ma a grandi linee ? molto limitatoLast edited by Tresor; 30-05-17, 07:34.
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