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Rea il vero vincitore di imola

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    #31
    Finch? Yamaha e honda non decideranno di investire come si deve il campionato rimarr? un affare a due tra ducati e kawasaki, con kawasaki leggermente in vantaggio....
    Se Davies riuscisse a guidare da ragioniere sicuramente potrebbe avvicinarsi a Rea, anche se questo, con la kawasaki, sembra imbattibile...contando che quando non ? apposto non scende dal podio. E qui il problema ? proprio della concorrenza, pi? moto competitive potrebbero insidiare le posizioni da podio pi? facilmente, rendendo la vita pi? difficile a Rea (forse) e a Davies (molto pi? probabile)...per? almeno ci sarebbe un campionato...
    ? un po' come, da quel che ho capito (anche se sono abbastanza ignorante in materia), nel campionato endurance, dove le case giapponesi si concentrano con team ufficiali a Suzuka, con wild card e team composti da piloti presi da campionati importanti (motogp e sbk) mentre per le altre gare lasciano in mano ad altre strutture

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      #32
      Quanti esemplari prodotti di "moti" sono necessari per poter partecipare al SBK?

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        #33
        pi? moto competitive di certo aiuterebbero lo spettacolo, ma non ? sicuro che cambierebbero il protagonista delle ultime due stagioni perch? comunque in ogni pista ? li. Per contrastare questo Rea serve un pacchetto moto-pilota che al momento solo kawasaki potrebbe uscire sostituendo sykes

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          #34
          Xro ultimamente la sbk ha troppe differenze tra team ufficiali e non rispetto ad una volta altri ormai fanno solo comparsa ieri Rea e Chaz giravano almeno 1.5 sec piu veloci degli altri ..e comunque il tanto bistrattato Civ ha sig piloti che nn sfigurerebbero nel mondiale ...il,problema ? la mancanza cronica di money ....

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            #35
            Originally posted by Bmwinowhite View Post
            Xro ultimamente la sbk ha troppe differenze tra team ufficiali e non rispetto ad una volta altri ormai fanno solo comparsa ieri Rea e Chaz giravano almeno 1.5 sec piu veloci degli altri ..e comunque il tanto bistrattato Civ ha sig piloti che nn sfigurerebbero nel mondiale ...il,problema ? la mancanza cronica di money ....
            Aprilia castrata dai regolamenti, ha cambiato 4 team in 4 anni e altrettanti piloti.

            MV mezzo miracolo che fa gli exploit. Moto vecchia e pilota bravo ma non campionissimo.

            BMW... Boh.. Quando cacciarono il grano lo abbiamo visto dai risultati.

            Honda :moto nuova, 2 campioni del motomondiale, sponsor mega... Vanno peggio dello scorso anno.

            Yamaha moto al secondo anno, piloti giovani ma prestazioni ben lontane dalla Yamaha di un tempo.

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              #36
              Concordo tranne per Camier. Mette anima e cuore per stare nei primi 10.
              Vorrei vederlo sulla K di Tom

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                #37
                io non sono affatto convinto che la concorrenza non investe abbastanza....basta guardare honda...il fatto ? che kawasaki sono ormai diversi anni che ha imbroccato un trend positivo tra bont? del progetto iniziale e continuo sviluppo indovinato.quando vinci hai i soldi, ma bisogna investirli bene.kawa ci riesce con qualche inevitabile scivolone, tipo baz che f? perdere il mondiale a sykes.mi pare che anni addietro c'era la pena di morte per un comportamento del genere..

                cmq, a me il campionato piace cos?.anzi, la ducati ha un vantaggio enorme nel motore che deve essere assolutamente ridiscusso in sede di regolamenti.
                nonostante la kawasaki abbia fatto un lavoro di recuper enorme nell'ultimo anno (ricordiamo i problemi che aveva nel gestire le gomme nei primi giri rispetto a ducati, problemi che TUTTE le altre squadre continuano ad avere), la differenza di potenza e coppia ? incolmabile su piste tipo imola dove non ci sono tratti dove il motore si distende e curvoni lunghi e velocissimi dove pu? sfruttare la sua stabilit?.
                l'unica cosa che rimpiango ? non avere davies alla kawasaki....almeno sostitussero sykes col turco il prossimo anno...

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                  #38
                  secondo me ducati e kawasaki non ? giusto che vengano penalizzate perch? gli altri non investono.. il discorso non c'entra nulla con la motogp.. li erano tutti che investivano e honda che aveva un pacchetto elettronico troppo avanti (era sbagliato pure li, sia chiaro). qui in sbk kawasaki investe e ducati pure e i risultati si vedono. honda e yamaha invece che rompere le balle prendessero gente qualificata nei team e investissero. altrimenti lascino il campionato a chi lo merita. E comunque credo che un Davies si mangi letteralmente VDM e lowes e attualmente pure i piloti honda. Credo che ducati non sia, come ripetono alla morte, inferiore a kawasaki. infatti nei circuiti dove davies e ducati vanno forte vincono con distacco. rea e kawasaki ad assen ci vanno a nozze egara 1 non ? stata semplicissima. Secondo me ? rea che fa la differenza. Punto. Vincerebbe comunque lui. cos? come nel 2016 ha comunque vinto marquez e ora continua ad andar fortissimo.

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                    #39
                    Originally posted by ilverdone View Post
                    l'unica cosa che rimpiango ? non avere davies alla kawasaki....almeno sostitussero sykes col turco il prossimo anno...
                    Rea ? troppo scarso per te?

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                      #40
                      Originally posted by ilverdone View Post
                      almeno sostitussero sykes col turco il prossimo anno...
                      concordo, secondo me ratzgatioglu non al primo ma al secondo anno sulla moto di sykes pu? mettere in difficolt? jhonny
                      Last edited by alesco5; 15-05-17, 17:38.

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                        #41
                        Originally posted by ReLuca View Post
                        Rea ? troppo scarso per te?
                        naturalmente intendevo insieme...

                        cmq rea non si discute...ma vorrei vedere con davies come compagno di squadra cosa succede!
                        e anche lowes e camier vorrei vederli in kawa.
                        i piloti dell'uk generalmente sono ossi duri.secondo me attualmente hanno una marcia in pi?.

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                          #42
                          Originally posted by ReLuca View Post
                          secondo me ducati e kawasaki non ? giusto che vengano penalizzate perch? gli altri non investono.. il discorso non c'entra nulla con la motogp.. li erano tutti che investivano e honda che aveva un pacchetto elettronico troppo avanti (era sbagliato pure li, sia chiaro). qui in sbk kawasaki investe e ducati pure e i risultati si vedono. honda e yamaha invece che rompere le balle prendessero gente qualificata nei team e investissero. altrimenti lascino il campionato a chi lo merita. E comunque credo che un Davies si mangi letteralmente VDM e lowes e attualmente pure i piloti honda. Credo che ducati non sia, come ripetono alla morte, inferiore a kawasaki. infatti nei circuiti dove davies e ducati vanno forte vincono con distacco. rea e kawasaki ad assen ci vanno a nozze egara 1 non ? stata semplicissima. Secondo me ? rea che fa la differenza. Punto. Vincerebbe comunque lui. cos? come nel 2016 ha comunque vinto marquez e ora continua ad andar fortissimo.
                          Comunque senza rea sarebbe un campionato con 3 piloti abbastanza vicini

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                            #43
                            ma non lo so, almeno adesso chaz fa da antogonista a rea; se togli rea a questo campionato davies lo dominerebbe incontrastato senza un vero e proprio rivale

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                              #44
                              E saremmo tutti a dire eh ma ducati avvantaggiata x il 1200

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                                #45
                                Originally posted by alesco5 View Post
                                ma non lo so, almeno adesso chaz fa da antogonista a rea; se togli rea a questo campionato davies lo dominerebbe incontrastato senza un vero e proprio rivale
                                Per ora ha praticamente gli stessi punti di sykes

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