Sport 300 cc in sbk 2017

[olivier]

Per voi ha senso?
A me me pare una strunzata! E non perch? non mi piacciano le motine.....anzi! Penso che con moto piccole e leggere ci si possa divertire non poco in piste tipo Castelletto di Branduzzo o simili. Per? andare a correre nelle piste vere, da GP o SBK, con 35cv mi fa scappare da piangere.....stai sempre con il gas aperto e vincono i piloti piccolini con il motore migliore...la guida conta quasi nulla!
Mi ricordano le 125 sp a Monza.....una tristezza.....

[smanettone75]

...insomma una specie di moto3 in forma sbk...?
spero solo attiri i giovani, meno pc pi? moto!

[gabelbrucken]

35cv? Ma se le avevano le 125 negli anni 90... ALMENO 50 li avranno...
Tipo il Dukino 390... Dai...

[ethan82]

circa 35 kw.. semmai.

[luciocabrio]

35 cv dovrebbe averli la mia 125 ropotenziata credo

[gabelbrucken]

35 cv dovrebbe averli la mia 125 ropotenziata credo

Certo, il 2T aiuta...ma parliamo anche di 25 anni fa! Non ci credo che da 300cc non puoi tirar fuori 50cv!

[luciocabrio]

Certo, il 2T aiuta...ma parliamo anche di 25 anni fa! Non ci credo che da 300cc non puoi tirar fuori 50cv!

Se da un 1000 di serie ne cavi 200...
Da un 300 preparato da gara li tiri fuori 50cv

[2Stroke]

Fanno circa 43 cv al civ nella sport

[olivier]

Secondo me il problema non ? se sono 35, 43 o anche 50 cv. Esageriamo, facciamo finta che diventi una categoria libera con motori preparati e che abbia 45/50 cv con un peso che stia tra i 120 e i 150 kg. OK? Bene! Non andr? un *****! Andr? pi? o meno come il 125 sp con cui correvo io nel 92 che aveva circa 35/40 cv e pesava 115 kg. In piste tipo Monza, Mugello, Misano era una merdaccia!

[ethan82]

Secondo me il problema non ? se sono 35, 43 o anche 50 cv. Esageriamo, facciamo finta che diventi una categoria libera con motori preparati e che abbia 45/50 cv con un peso che stia tra i 120 e i 150 kg. OK? Bene! Non andr? un *****! Andr? pi? o meno come il 125 sp con cui correvo io nel 92 che aveva circa 35/40 cv e pesava 115 kg. In piste tipo Monza, Mugello, Misano era una merdaccia!

io le trovo utili invece: non devono essere libere.. al contrario molto restrittivi altrimenti si arriva a moto che costano come una moto 3 o peggio.


e ti dir? di pi? non vanno niente male
rc390 cup al mugello.. fanno 2.16

[gabelbrucken]

Quoto Ethan. A MONZA anche 100cv sono soporiferi. Pista leggendaria ma per le moto anche no. O meglio, per molte ma non per tutte.
Ma in altre piste 60cv possono essere divertenti!

[smanettone75]

Ma x caso ci sar? un limite sull' et? x i piloti come in moto3?

[solex]

Secondo me il problema non ? se sono 35, 43 o anche 50 cv. Esageriamo, facciamo finta che diventi una categoria libera con motori preparati e che abbia 45/50 cv con un peso che stia tra i 120 e i 150 kg. OK? Bene! Non andr? un *****! Andr? pi? o meno come il 125 sp con cui correvo io nel 92 che aveva circa 35/40 cv e pesava 115 kg. In piste tipo Monza, Mugello, Misano era una merdaccia!

No dai Oliver, ci sono state gare bellissime a Misano e al Mugello con le 125 sp. E giravano anche in tempi di tutto rispetto.

[olivier]

No dai Oliver, ci sono state gare bellissime a Misano e al Mugello con le 125 sp. E giravano anche in tempi di tutto rispetto.

A me facevano cagare! Se non avevi una moto preparatissima e costosissima facevi prima a stare a casa. Con il 125 sp a Misano nel 92 la pista era lunga meno di 4 km e facevi 5 curve......il 90% del tempo eri a gas pieno.Se non avevi la moto ufficiale ti attaccavi al......
Per me, per far emergere il pilota, le moto poco potenti devono girare su piste con tante curve.........a Nard? o a Monza non vince il pi? bravo......

[olivier]

Quoto Ethan. A MONZA anche 100cv sono soporiferi. Pista leggendaria ma per le moto anche no. O meglio, per molte ma non per tutte.
Ma in altre piste 60cv possono essere divertenti!

Esatto! In altre piste!