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    #16
    Originally posted by kaciaro View Post
    costi di gestioni diversi???
    ok ma qualche team ? messo bene dai d apotersi permettere le mv...non credo costino il doppio...

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      #17
      Originally posted by Terribile View Post
      Io parlo di quest'anno.....il passato ? passato e sicuramente avr? insegnato
      ripeto quella di zanetti non ha avuto grossi problemi

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        #18
        Originally posted by ilcex View Post
        beh, la moto di kenan quest'anno quanti problemi ha avuto? zero

        l'anno scorso il team indiano da un momento all'altro ha finito i soldi. e nn revisionavano pi? i motori, le sospensioni ed altro. e l'affidabilit? ne ha risentito


        tornando a mv, ok essere a favore del prodotto italico, ma ? palese che la moto per funzionare, abbia bisogno dei supporto del reparto corse. ? pi? fragile, gestirla costa di pi?.

        che senso ha correrci quando prendi un kawa e vai uguale se non pi? forte?
        visibilit?? fra un mucchio di honda e kawasaki gi? il solo nome spicca ad esempio

        Voi dite che tocca saperla far andar forte...ma non mi sembra che le altre kawasaki o honda al di fuori di kenan o jacobsen abbiano fatto chiss? che...

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          #19
          Originally posted by luciocabrio View Post
          visibilit?? fra un mucchio di honda e kawasaki gi? il solo nome spicca ad esempio

          Voi dite che tocca saperla far andar forte...ma non mi sembra che le altre kawasaki o honda al di fuori di kenan o jacobsen abbiano fatto chiss? che...
          perch? solo i team buoni riescono a gestire al meglio una supersport...

          le moto di jacobsen le fa ten kate

          le kawa di pucetti sono una garanzia, poi con kenan su...

          le kawa di intermoto andavano bene, con lo stesso jacobsen, poi il team ? saltato


          la honda di smith, ? competitiva


          ci sono 3 mv in pista

          quella di baldolini, ogni due per tre ha un problema tecnico

          cluzel quante gare ha buttato via per colpa del cambio?


          i team della visibilit? data dal marchio della moto, non se ne fanno nulla

          i team vogliono la visibilit? data dalla vittoria.

          se il regolamento cambier? andando verso quello della stock, vedremo quante mv saranno in grado di competere per la vittoria. ah gi?, ovviamente ricorrendo all'elettronica kit omologata dalla casa madre, che comprende ecu, cablaggio,e vari aggeggi, omologata appositamente, altrimenti con l'elettronica precedente, non sarebbero andati da nessuna parte

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            #20
            Originally posted by ilcex View Post
            perch? solo i team buoni riescono a gestire al meglio una supersport...

            le moto di jacobsen le fa ten kate

            le kawa di pucetti sono una garanzia, poi con kenan su...

            le kawa di intermoto andavano bene, con lo stesso jacobsen, poi il team ? saltato


            la honda di smith, ? competitiva


            ci sono 3 mv in pista

            quella di baldolini, ogni due per tre ha un problema tecnico

            cluzel quante gare ha buttato via per colpa del cambio?


            i team della visibilit? data dal marchio della moto, non se ne fanno nulla

            i team vogliono la visibilit? data dalla vittoria.

            se il regolamento cambier? andando verso quello della stock, vedremo quante mv saranno in grado di competere per la vittoria. ah gi?, ovviamente ricorrendo all'elettronica kit omologata dalla casa madre, che comprende ecu, cablaggio,e vari aggeggi, omologata appositamente, altrimenti con l'elettronica precedente, non sarebbero andati da nessuna parte
            e allora mi sa che fanno bene a stare a casa tutti gli altri...pata compreso.
            ma che ragionamenti sono?
            cluzel ha avuto due rotture...ma la mv quest'anno era molto ma molto forte...
            parliamo di una moto che ha fatto bene al debutto...e si ? giocata i mondiali per 2 anni

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              #21
              Pensa te. ? l'unica supersport nuova nel panorama mondiale.se la deve vedere con moto del 2007/2008/2009.

              Essere competitivi era il minimo sindacale

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                #22
                Originally posted by ilcex View Post
                Pensa te. ? l'unica supersport nuova nel panorama mondiale.se la deve vedere con moto del 2007/2008/2009.

                Essere competitivi era il minimo sindacale
                anche l'aprilia rsv4 ? un progetto vecchio...eppure...

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                  #23
                  cmq l'anno prossimo torna la R6 ufficiale in gestione al team francese che adesso fa correre Mahias con lui e Luis Rossi come piloti

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                    #24
                    Originally posted by berry65 View Post
                    cmq l'anno prossimo torna la R6 ufficiale in gestione al team francese che adesso fa correre Mahias con lui e Luis Rossi come piloti
                    mica male...con un buon team e un super pilota ha vinto il mondiale mica un secolo fa...per me la moto c'? ancora

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                      #25
                      come sono andate le prove oggi???

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                        #26
                        prove bagnate

                        jacobsen
                        kenan
                        mahias
                        smith
                        baldolini

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