Nuovo AKRAPOVIC sulla Panigale SBK!

[ilcex]

Vero: non ci assomiglia per nulla a quello di serie

Dalle foto sembra un uscita unica, e il ramo finale parte dal silenziatore di dx

Per? nn ? chiaro se anche dal silenziatore di sx esce un condotto che si unisce al ramo finale con una y, oppure han fatto un groviglio peggiore la sotto

ho letto che il silenziatore di destra adesso ? finto

quindi nn vorrei che hanno allungato il collettore facendolo uscire pi? indietro. giusto per recuperare un p? di coppia ai bassi e medi regimi

[arabykola]

Si ma mi sono perso

Com? lo schema? 2 in 1 in 2 ?
Poi diventa 2 in 2 in 1 ?

Se allunghi a dx avranno allungato anche sx, o no ?

[Oengus]

ma che accrocchio orripilante !

[ilcex]

nn ci sono foto in giro, purtroppo, oltre a questa che sta girando su tutti i siti

il mistero si infittisce

[MiKiFF]

Io credo che i 2 collettori si uniscano dietro il finto silenziatore di sx, il tubo unico lo attraversi da dietro verso avanti, passi vicino alla coppa olio tornando indietro attraverso il finto silenziatore di dx e poi salga uscendo dove si vede.

[arabykola]

il mistero si infittisce

Come i tubi

[Bladerunner72]

Nun me pias

[ilcex]

il regolamento dice questo

a) Exhaust pipes, catalytic converters and silencers may be altered or
replaced from those fitted to the homologated motorcycle. Catalytic
converters may be removed.
b) The number of the final exhaust silencer(s) must remain as homologated.
The silencer(s) must be on the same side(s) as on the homologated
model.
c) For safety reasons, the exposed edge(s) of the exhaust pipe(s) outlet(s)
must be rounded to avoid any sharp edges.
d) Wrapping of exhaust systems is not allowed except in the area of the
rider?s foot or an area in contact with the fairing for protection from
heat.
e) The noise limit for Superbikes will be 107 dB/A (with a 3 dB/A tolerance
after the race only).

il punto B ? quello che riguarda la questione dello scarico attuale della panigale sbk

da quello che leggo, parla solo di numero di silenziatori, che deve restare come la moto omologata. e che i silenziatori devono essere sullo stesso lato, quindi come sulla moto omologata

[mailandrea]

Per me ? contro il regolamento, fuori sagoma ABBESTIA.

Poi manco ho capito che giro fa e quante uscite ha...

lo scarico di sinistra, finto, o meglio senza uscita, ? stato messo per non infrangere il regolamento

art.14 (copio e incollo--? quello del campionato SBK CIV, ma ? una copia di quello internazionale)
14.1 - I tubi di scarico ed i silenziatori possono essere modificati o sostituiti, a
condizione che il numero e la posizione (intesa come uscita a destra,
sinistra o sottosella) dei silenziatori rimangano come omologati.
14.2 - Il catalizzatore deve essere rimosso, i dispositivi d?immissione aria nel
condotto di scarico (PAIR) possono essere rimossi.
14.3 - ? consentito l?uso del titanio e della fibra di carbonio e/o kevlar come
materiale costruttivo per i silenziatori e per le relative staffe di fissaggio.
14.4 - Sono ammessi tubi di scarico in titanio.
14.5 - Avvolgere del materiale attorno ai tubi di scarico ? vietato, ad esclusione
delle parti in contatto con la carena e delle parti che possono entrare in
contatto con i piedi del pilota.
14.6 - Il limite fonometrico ammesso ? di 107 dB/A. La misurazione viene
effettuata a 5500 giri/min per i motocicli con 4 cilindri, 5000 giri/min per
quelli con 2 e 3 cilindri.

[arabykola]

Se ? tutto li il regolamento, si

Se invece x silenziatore si intende il classico silenziatore con un tubo e una uscita , no ... C? un tubo da entrambi i lati

Oltre al fatto che quel trombetto nella moto di serie nn c?

[mailandrea]

Se ? tutto li il regolamento, si

Se invece x silenziatore si intende il classico silenziatore con un tubo e una uscita , no ... C? un tubo da entrambi i lati

Oltre al fatto che quel trombetto nella moto di serie nn c?

buuu, comunque fintanto che nessun altro team fa formale reclamo...

[arabykola]

Scarica anche da sx, da un piccolo foro


Da quello che dicono I dubbi regolamentari restano

[luciocabrio]

ho letto che il silenziatore di destra adesso ? finto

quindi nn vorrei che hanno allungato il collettore facendolo uscire pi? indietro. giusto per recuperare un p? di coppia ai bassi e medi regimi

da quanto hanno detto ora l'erogazione ? pi? lineare e hanno guadagnato qualcosina in potenza

[luciocabrio]

il regolamento dice questo

a) Exhaust pipes, catalytic converters and silencers may be altered or
replaced from those fitted to the homologated motorcycle. Catalytic
converters may be removed.
b) The number of the final exhaust silencer(s) must remain as homologated.
The silencer(s) must be on the same side(s) as on the homologated
model.
c) For safety reasons, the exposed edge(s) of the exhaust pipe(s) outlet(s)
must be rounded to avoid any sharp edges.
d) Wrapping of exhaust systems is not allowed except in the area of the
rider?s foot or an area in contact with the fairing for protection from
heat.
e) The noise limit for Superbikes will be 107 dB/A (with a 3 dB/A tolerance
after the race only).

il punto B ? quello che riguarda la questione dello scarico attuale della panigale sbk

da quello che leggo, parla solo di numero di silenziatori, che deve restare come la moto omologata. e che i silenziatori devono essere sullo stesso lato, quindi come sulla moto omologata

domanda idiota...e per la supersport invece?la f3 ha 3 tubi...la versione da gara no...

[mailandrea]

domanda idiota...e per la supersport invece?la f3 ha 3 tubi...la versione da gara no...

? identico solo che non ha la tolleranza dei 3db. quindi 107db e basta