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    #46
    Originally posted by luciocabrio View Post
    io mi riferivo al fatto che la f3 stradale ha 3 terminali...quella da gara 1.

    Cos? come la f4 sbk ne ha 4...quella da gara 2
    Tutto dipende da come sono stati dichiarati nelle fiche tecniche ad inizio stagione. Ad esempio, la F3 ha un solo silenziatore con tre uscite, non tre terminali. La F4 "di fabbrica" (versione nuova - a partire dal 2012) ha un solo silenziatore con 4 uscite.

    Ed il regolamento prevede 107dBa +/- 3dBa per tutte le classi, cambia solo il regime di prova a seconda di cilindrata e frazionamento.

    Saluti, Raffaele

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      #47
      e cmq la Ducati fa sviluppare uno scarico (che sicuramente ha testato il test team)
      senza essere sicuri dell'omologazione ?....mi sembra molto strano

      anche se effettivamente quello scarico con la serie non c'entra nulla

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