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Ma Haslam...

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    #16
    Originally posted by kaciaro View Post
    PRECISAZIONE...NON E' UN POST PER INFANGARE hASLAM ASSOLUTAMNETE , MA PER CAPIRE CHE DIFFICOLTA' CI SONO NEL TEAM!
    Aprilia in red devils ha travasato il 60/70 % dei suoi uomini a livello tecnico

    ? come quando Checa correva in Althea con la 1098R ma dietro c'era Ducati....

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      #17
      anche Biaggi, che lo va' sempre ad intervistare, facciamo piccoli cambiamenti, piccoli cambiamenti ma dove??? cosa??? come ??quando???boh
      Last edited by kaciaro; 11-05-15, 16:48.

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        #18
        Originally posted by cattivik View Post
        si era detto che l'aprilia e la kawa avrebbero sofferto con la nuova elettronica...

        la kawa hanno sistemato bene lo stesso la moto con Rea... Sykes invece soffre di + la nuova elettronica

        mentre Aprilia soffre di +... e forse Haslam non ? cos? fino da riuscire a cucirsi
        bene la ciclistica aprilia
        aprilia soffre di pi?....a me sembra sia haslam a non andare forte su tutte le piste

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          #19
          Originally posted by cattivik View Post
          si era detto che l'aprilia e la kawa avrebbero sofferto con la nuova elettronica...

          la kawa hanno sistemato bene lo stesso la moto con Rea... Sykes invece soffre di + la nuova elettronica

          mentre Aprilia soffre di +... e forse Haslam non ? cos? fino da riuscire a cucirsi
          bene la ciclistica aprilia
          Ma i problemi son tutti nell'elettronica o in altre parti?
          perch? da quel che ho capito pare che il problema dell'Aprilia risieda nel far lavorare bene le gomme a basse temperature..
          C'era da dire per? che a Imola non mi pareva fosse cos? freddo!

          Comunque il team Kawasaki ? ben rodato, mentre in Aprilia han cambiato squadra e piloti...pi? di cos??
          Inoltre vero che dietro ad Althea c'era ducati che lavorava, ma non so se Aprilia supporti i red devils come faceva appunto ducati.
          In Aprilia son concentrati in MotoGP e sostanzialmente han lasciato ai red devils la cura della RSV4 SBK (tanto che all'inizio volevano ritirarsi).

          Onestamente senza un buon team e supporto della casa non riesci a svettare.
          La stessa cosa era per kawasaki anni fa; buona moto, buon team e poi punto: negli ultimi anni invece la casa madre sta supportando ed i risultati si son visti.
          Aprilia finch? era seguita dalla casa madre ha fatto sfacelli, ora vive di "rendita".

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            #20
            Originally posted by berry65 View Post
            ehhhh?? Melandri con Rea sul kawa prendeva paga e non di poco
            Alla fine della scorsa stagione Melandri era di una superiorit? disarmante, io credo che se la sarebbero stragiocata quest'anno, per? ? una cosa che non sapremo mai.

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              #21
              Originally posted by gatzpacho View Post
              Alla fine della scorsa stagione Melandri era di una superiorit? disarmante, io credo che se la sarebbero stragiocata quest'anno, per? ? una cosa che non sapremo mai.
              col fatto che miciomacio avrebbe avuto un anno di esperienza in pi? sulla rsv4

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                #22
                ora con la botta di Imola diventa ancora piu' difficile....

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                  #23
                  haslam per come ? messo sta ai livelli di pedrosa, ? tutto rotto pure lui

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                    #24
                    Haslam ? un buon professionista "economico".
                    Facciamocene una ragione che Aprilia sia squattrinata e da qui tutte le scelte che ha fatto.
                    Il salto in moto gp ? un disperato tentativo di stare al passo tecnicamente e di avere la Visibilit? che serve.

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                      #25
                      Originally posted by tnt68 View Post
                      Haslam ? un buon professionista "economico".
                      Facciamocene una ragione che Aprilia sia squattrinata e da qui tutte le scelte che ha fatto.
                      Il salto in moto gp ? un disperato tentativo di stare al passo tecnicamente e di avere la Visibilit? che serve.
                      che il gruppo Piaggio sia squattrinato... mi ? nuovo

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                        #26
                        Il gruppo Piaggio non vive dei numeri fatti da Aprilia ed ha avuto un tracollo di vendite e fatturato dal 2008 ad oggi nel settore scooter dove ? comunque leader.
                        Piaggio tiene la briglia corta perch? come le altre case non vede ne a breve ne a lungo termine grandi prospettive.
                        Oltre a questo ha gi? da anni delocalizzato(India e Taiwan principalmente), come altri, verso i mercati asiatici dove la speranza di rimanere a galla rimane con la gamma popolare e "storica" dei loro prodotti.
                        In passato Piaggio ha dimostrato di quale cinismo sia capace dissolvendo Gilera...

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                          #27
                          Originally posted by tnt68 View Post
                          Il gruppo Piaggio non vive dei numeri fatti da Aprilia ed ha avuto un tracollo di vendite e fatturato dal 2008 ad oggi nel settore scooter dove ? comunque leader.
                          Piaggio tiene la briglia corta perch? come le altre case non vede ne a breve ne a lungo termine grandi prospettive.
                          Oltre a questo ha gi? da anni delocalizzato(India e Taiwan principalmente), come altri, verso i mercati asiatici dove la speranza di rimanere a galla rimane con la gamma popolare e "storica" dei loro prodotti.
                          In passato Piaggio ha dimostrato di quale cinismo sia capace dissolvendo Gilera...
                          questo ? un altro discorso i fatti per? sono questi :

                          1) derivate di serie ha aggiornato la RSV4 tanto che in stock funziona bene
                          mentre gli scorsi anni era inesistente e supporta direttamente il team M2
                          2) in SBK supporta + del 50% il team red devils
                          3) in MotoGP supporta + del 50% il team gresini (gresini mette solo logistica e poco di +)

                          alla faccia dello squattrinato....

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                            #28
                            Mah, se pensi al fatturato e al margine di Piaggio a fronte di quanto spende con Aprilia direi che sono briciole delle briciole.
                            Se il personale ? interno ad Aprilia gli peser? poco o nulla.
                            Aggiornare non vuol dire chiss? quale emorragia finanziaria e per me si tratta di fare del proprio meglio in economia.
                            Se non fosse cos? perch? non investire in un Rea ad esempio che ? da tempo che si sa essere un campione? E magari anche qualcosa come una squadra satellite.
                            Soldi che escono da progetti industriali e non da romantici, come del resto sono anch'io.

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                              #29
                              Originally posted by berry65 View Post
                              ehhhh?? Melandri con Rea sul kawa prendeva paga e non di poco
                              melandri era l'unico che poteva battagliare con REA quest anno

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                                #30
                                Originally posted by tnt68 View Post
                                Haslam ? un buon professionista "economico".
                                Facciamocene una ragione che Aprilia sia squattrinata e da qui tutte le scelte che ha fatto.
                                Il salto in moto gp ? un disperato tentativo di stare al passo tecnicamente e di avere la Visibilit? che serve.
                                Temo tu
                                abbia ragione pensavo che la valigia che la dorna ha messo sulle mani di Torres fosse piu' sostanziosa....

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