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SBK e high side

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    #1

    SBK e high side

    Sbaglio o quest'anno gli high side sono tornati d'attualit? in SBK, dopo che nel recente passato la loro frequenza e "violenza" si erano ridotte sostanzialmente ?

    Che sia il software per la nuova elettronica a non essere ancora perfettamente a punto, o semplicemente un'elettronica per regolamento meno costosa e quindi sofisticata a riportarci ai tempi in cui i piloti, a dire il vero per lo pi? in GP500, venivano "sparati" in aria da moto imbizzarrite ?

    Oppure tutti questi high side sono dovuti solo alla "ruggine" accumulata dai piloti durante la pausa invernale ?

    Che ne pensate ?

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    #2
    Forse a Phillip Island... essendo vicino al mare... ci sono condizioni un p? diverse... certo che con la potenza e velocit? di calcolo che ha l'elettronica... hai voglia quanto potrebbero farli sparire.

    Pi? che altro secondo me ci sono i piloti che vogliono sentire la moto sotto che si muove.. e controllare ancora anche loro qualcosa..

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      #3
      vedendo pure la motogp (mille cadute) e gl ialtri anni....io penso che all'isola di filippo rischi di cadere pure se cammini per strada...

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        #4
        Torres...

        [YOUTUBE]qzK6DBPpWiM[/YOUTUBE]

        Bayliss

        [YOUTUBE]PTif1Q204Vo[/YOUTUBE]

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          #5
          Ottimo post, stavo pensando di metterlo io...



          Son caduti anche Giugliano e ovviamente Salom per high side.

          Ma c'? da dire che a PI anche Checa volo' per hs all'ultima curva nell'anno che vinse il mondiale mi pare.

          Io credo che l'elettronica non sia perfettamente a punto per? non penso sia realmente castrata ma semmai venduta in perdita a 8000?, ma non ne son certo.

          Lo sar? tra un paio di settimane quando parler? con un tecnico che adesso ? a PI.

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            #6
            Troy ha stile anche nel fare gli high side

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              #7
              Non so se dico una bischerata ma non ? che per mantenere una certa potenza queste evo,hanno un traction control meno invasivo?

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                #8
                Originally posted by brucche View Post
                Non so se dico una bischerata ma non ? che per mantenere una certa potenza queste evo,hanno un traction control meno invasivo?
                Si l'hai detta

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                  #9
                  Originally posted by brucche View Post
                  Non so se dico una bischerata ma non ? che per mantenere una certa potenza queste evo,hanno un traction control meno invasivo?

                  Secondo me ? cos? .
                  Una volta avevo posto la domanda all ing. bernardelle e mi aveva risposto che nelle moto da gara l'elettronica ? tarata per la massima prestazione non per la massima sicurezza quindi gli high side si continueranno sempre a vedere nelle gare.
                  Detto questo ogni anno P.I. miete un sacco di vittime (piloti rotti). O ? sbagliato il periodo dell anno per correrci ....o Pirelli ancora non ci ha capito una mazza su che gomme portare ma non si pu? ogni anno vedere tutti sti incidenti.


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