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Ma è sempre meglio partecipare no?
beh bastano 10 gradi di asfalto di differenza per girare mezzo secondo piu lento o veloce.... Gia paragonare da un anno a quello dopo si fa fatica...
si ma convieni con me che in questi anni di elettronica furiosa
si sono pontificati miglioramenti stratosferici spesi milioni di euro per veramente poco
sto parlando di un bicilindrico 1000 contro le strabordanti sbk di ultima generazione e un top rider riuscirebbe a portarla nella top ten!!!!! Se no e' inquietante questo !!!????
Mi pare che il buon tardozzi professasse il 1400 bicilindrico
ora che il valore in campo di un top rider faccia la differenza ok !? Lo so anche io sono discorsi da bar
poi 5 gradi piu' 5 meno
poche balle 14 anni di evoluzione ci sono stati !!!!
E asfalto nuovo model 2013 hahaha
2.4 sec sul best lap 1'10'' circa sulla distanza....
Che dici l'asfaltatura nuova ha inciso o no? oggi ancora corrono con lo stesso asfalto di 14 anni fa... (almeno credo)
SI INFATTI L'ASFALTO RINNOVATO PROPIO LO SCORSO ANNO
PERO STA DI FATTO CHE LE VECCHIE SBK SAREBBERO ANCORA BEN COMPETITIVE
PRENDIAMO LA 998 CON UN BEL 1200 SOSPENSIONI ATTUALI EGOMME ATTUALI E ELETTRONICA !!! IO PENSO CHE COMODAMENTE SI POTREBBE PIAZZARE TRA LE PRIME 8 !!!!! O NO????
poi rimane un discorso con pochi fondamenti !!! ma sempre piu' valido del 80% delle cazzate che si leggono su un forum qualunque esso sia!!!!!
fulvio non si puo paragonare cosi, come fai a dire che le 998 girerebbero uguali alle moto moderne... l'asfalto potrebbe essere totalmente diverso e la 998 potrebbe girare con un top rider 2 secondi piu lento al giro rispetto all'asfalto di 15 anni fa...
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