Test Jerez - Live Update

[garzo]

Nell'ultima gara del Cev in gara con moto ciclistica stock e gomme slick hanno girato in 42.5,il mondiale superbike 41.7.
Quindi non c'? tanta differenza.
P.s all'ultima gara del CEV era gi? presente una MV con un pilota italiano ed ? arrivata prima delle moto private con gomme Pirelli.
Secondo me andr? forte gi? da subito.

Quindi f4 ? un progetto competitivo a livello assoluto? Non pensavo!

Oggi mi stai meravigliando

Stai parlando troppo bene di mv ....gatta ci cova?

[Terribile]

Quindi f4 ? un progetto competitivo a livello assoluto? Non pensavo!

Oggi mi stai meravigliando

Stai parlando troppo bene di mv ....gatta ci cova?

Nel CIV con Scassa aveva vinto,in stock con Badovini anche,Ss abbiamo visto quest'anno,quindi mi aspetto ottimi risultati.
Analizzo cose gi? successe niente di nuovo....giuro

[MiKiFF]

Per me MV ? fuori dal giro dei grandi da troppo tempo, sull'elettronica probabilmente ? indietro ed il resto ? da vedere, comunque la moto come base sembra buona, anche se la vedo bene sopratutto per la futura EVO, non molto invece per l'attuale SBK che porta ad avere moto che sono MotoGP con qualche chilo in pi?.

[colombino]

Nel CIV con Scassa aveva vinto,in stock con Badovini anche,Ss abbiamo visto quest'anno,quindi mi aspetto ottimi risultati.
Analizzo cose gi? successe niente di nuovo....giuro

Ciao Ivan, vorrei porti una domanda in qualit? di Pilota: sviluppare una ciclistica disponendo l'80% della potenza finale/desiderata ? utile? oppure sarebbe pi? utile sviluppare il pack completo?

grazie

[Terribile]

Ciao Ivan, vorrei porti una domanda in qualit? di Pilota: sviluppare una ciclistica disponendo l'80% della potenza finale/desiderata ? utile? oppure sarebbe pi? utile sviluppare il pack completo?

grazie

In teoria non v? bene sviluppare la ciclistica senza avere la massima potenza,per? calcolando che questo sar? l'ultimo anno di Sbk,poi si passer? alla Evo,non avranno bisogno di esasperare la preparazione,anche perch? anche le case ufficiali penso abbiano un limite ai motori.....non ricordo quale per?.
Quindi devono tornare un p? indietro con la potenza,pareggiando le prestazioni con le Evo.
In questi test non sappiamo le configurazioni degli ufficiali.

[berry65]

Sykes 1.2" sotto il record della pista ieri!!

[fabiotrb]

girano anche Nocco e Lowes con la Speed Up, mentre Vinales ed altri della moto2 forse sono ad Almeira...

[arteria2004]

Ci sono anche Barni e Pedercini. Alstare invece no.

[andyp]

ma quindi rolfo basta ss con mv??prover? la f4?


laverty con il gixxer com? andato?

[Terribile]

WORLD SUPERBIKE, Jerez de la Frontera, 25/11/2013
Prima giornata di test (tempi ufficiosi)
1. Tom Sykes - Kawasaki - 1'40"2
2. Loris Baz - Kawasaki - 1'41"1
3. Marco Melandri - Aprilia - 1'41"3
4. Alex Lowes - Suzuki - 1'41"4
5. Jonathan Rea - Honda - 1'42"3
6. Leon Haslam - Honda - 1'42"6
7. David Salom - Kawasaki Evo - 1'42"7
8. Alex Hofmann - Aprilia - 1'43"2
9. Sylvain Barrier - BMW Evo - 1'43"3
10. Christian Iddon - Kawasaki Evo - 1'43"6
11. Luca Scassa - Kawasaki Evo - 1'43"8
12. Jeremy Guarnoni - Kawasaki Evo - 1'43"8
13. Alessandro Andreozzi - Kawasaki Evo - 1'44"4
14. Eugene Laverty - Sauzuki - 1'44"4
15. Claudio Corti - MV Agusta - 1'45"0

[ASSOr6]

WORLD SUPERBIKE, Jerez de la Frontera, 25/11/2013
Prima giornata di test (tempi ufficiosi)
1. Tom Sykes - Kawasaki - 1'40"2
2. Loris Baz - Kawasaki - 1'41"1
3. Marco Melandri - Aprilia - 1'41"3
4. Alex Lowes - Suzuki - 1'41"4
5. Jonathan Rea - Honda - 1'42"3
6. Leon Haslam - Honda - 1'42"6
7. David Salom - Kawasaki Evo - 1'42"7
8. Alex Hofmann - Aprilia - 1'43"2
9. Sylvain Barrier - BMW Evo - 1'43"3
10. Christian Iddon - Kawasaki Evo - 1'43"6
11. Luca Scassa - Kawasaki Evo - 1'43"8
12. Jeremy Guarnoni - Kawasaki Evo - 1'43"8
13. Alessandro Andreozzi - Kawasaki Evo - 1'44"4
14. Eugene Laverty - Sauzuki - 1'44"4
15. Claudio Corti - MV Agusta - 1'45"0

Azz Lowes col buzuki va forte e anche cionny !

lasciamo perdere Sykes

[andreac]

WORLD SUPERBIKE, Jerez de la Frontera, 25/11/2013
Prima giornata di test (tempi ufficiosi)
1. Tom Sykes - Kawasaki - 1'40"2
2. Loris Baz - Kawasaki - 1'41"1
3. Marco Melandri - Aprilia - 1'41"3
4. Alex Lowes - Suzuki - 1'41"4
5. Jonathan Rea - Honda - 1'42"3
6. Leon Haslam - Honda - 1'42"6
7. David Salom - Kawasaki Evo - 1'42"7
8. Alex Hofmann - Aprilia - 1'43"2
9. Sylvain Barrier - BMW Evo - 1'43"3
10. Christian Iddon - Kawasaki Evo - 1'43"6
11. Luca Scassa - Kawasaki Evo - 1'43"8
12. Jeremy Guarnoni - Kawasaki Evo - 1'43"8
13. Alessandro Andreozzi - Kawasaki Evo - 1'44"4
14. Eugene Laverty - Sauzuki - 1'44"4
15. Claudio Corti - MV Agusta - 1'45"0

Speriamo che le EVO quest'anno non facciano la figura delle CRT in MotoGP...

Vedo che Lowes ? andato piano...

[polsogrippato]

si ma sono i tempi di ieri vogliamo quelli di oggi

[colombino]

oggi

1. Tom Sykes (Kawasaki) 1?40??3
2. Loris Baz (Kawasaki) 1?40??9
3. Marco Melandri (Aprilia) 1?41??2
4. Alex Lowes (Suzuki) 1?41??2
5. Jonathan Rea (Honda) 1?41??7
6. Leon Haslam (Honda) 1?42??2
7. David Salom (Kawasaki) 1?42??6 EVO
8. Sylvain Barrier (BMW) 1?42??6 EVO
9. Eugene Laverty (Suzuki) 1?42??9
10. Claudio Corti (MV Agusta) 1?42??9
11. Alessandro Andreozzi (Kawasaki) 1?42??9 EVO
12. Christian Iddon (Kawasaki) 1?43??0 EVO
13. Luca Scassa (Kawasaki) 1?43??2 EVO
14. Alex Hofmann (Aprilia) 1?43??3
15. Jeremy Guarnoni (Kawasaki) 1?43??5 EVO

[ilcex]

scassa con quale kawasaki sta girando?