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cosa perde aprilia con il passaggio di dall'igna in ducati??

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    #1

    cosa perde aprilia con il passaggio di dall'igna in ducati??

    secondo voi quanto c'e' dell'ingegnere nei 2 mondiali sbk vinti?quanto il suo passaggio in ducati costera' all'interno del reparto corse aprilia?parlate!!....brucche

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    #2
    dall'igna ci mette la faccia, ma ? il dirigente del reparto corse.. c'? un'equipe di persone che ci lavora dietro..

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      #3
      Originally posted by Alberto2811 View Post
      dall'igna ci mette la faccia, ma ? il dirigente del reparto corse.. c'? un'equipe di persone che ci lavora dietro..
      A volte quando un re si sposta una parte della corte lo segue.........vedrem ..e poi non ? detto che abbia la batecca magica

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        #4
        Originally posted by doberman View Post
        A volte quando un re si sposta una parte della corte lo segue.........vedrem ..e poi non ? detto che abbia la batecca magica
        Esatto. Se parte del team lo seguir? cambier? molto. Altrimenti quasi nulla.
        Chi veramente fa la differenza ? l'intero team.

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          #5
          me lo immagino dall'igna in ducazzzi...

          -ehmm.. allora... avrei pensato ad una moto 4 cilindri

          - volevi dire 4 cilindri compresa la moto di riserva vero ???

          - ehmmm.... valvole pneumatiche ?

          - si... se vuoi puoi usare la ditribuzione desmodromica per fare aria

          - telaio....

          - solo per il reggisella....



          con in pi? le crt aprilia che gli stanno dando un sacco di soddisfazioni...



          col cavolo che va in ducati a fare la fine di tutti quelli che sono stati chiamati a metterci la faccia ma che poi hanno pensato bene di NON ASCOLTARE mai...

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            #6
            Se Dall'Igna dovesse lasciare Aprilia, temo sarebbe solo perch? non vede un futuro roseo per l'Azienda...

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              #7
              Aprilia perderebbe un casino.
              Ma Ducati sarebbe costretta a fare telai e forcelloni seri. Come solo Aprilia sa fare.
              Quindi gnente tralicci, strutture portanti e monobraccio.
              A Borgo Panigale sono pronti a diventare grandi veramente?

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                #8
                Originally posted by Killer Gianpy View Post
                Se Dall'Igna dovesse lasciare Aprilia, temo sarebbe solo perch? non vede un futuro roseo per l'Azienda...
                se lascia aprilia e' perche in ducati lo coprono di soldi, sai che gli frega dell'aprilia, mica e' la sua!

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                  #9
                  Originally posted by bananarama View Post
                  se lascia aprilia e' perche in ducati lo coprono di soldi, sai che gli frega dell'aprilia, mica e' la sua!
                  sarebbero gli ennesimi soldi buttati da ducati...contro honda e yamaha non c'? nulla da fare....solo grazie a Bridgestone (e stoner) in ducati hanno potuto lottare ad armi pari.

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                    #10
                    Originally posted by brucche View Post
                    secondo voi quanto c'e' dell'ingegnere nei 2 mondiali sbk vinti?quanto il suo passaggio in ducati costera' all'interno del reparto corse aprilia?parlate!!....brucche
                    MotoGP, Superbike, Moto2, Moto3 - GPOne.com
                    In questa settimana Jorge Martinez decider? il futuro della sua squadra. E non c'? pi? solo la scelta fra Aprilia ed Honda, come abbiamo anticipato, nelle possibilit? dell'ex iridato che ha gi? sotto contratto Nicky Hayden e non ha ancora liberato Aleix Espargar?.

                    'Aspar', infatti, nel 2014 potrebbe anche correre con Ducati. Tutto dipender? dalla decisione di Gigi Dall'igna che sta sfogliando la margherita ma ormai sembra sempre pi? intenzionato a tornare in MotoGP accettando l'offerta della casa bolognese.

                    "Io voglio vincere, migliorare, far crescere la mia squadra - ci ha detto il manager spagnolo - dal punto di vista economico potrei rimanere cos? come sono, ma se Gigi andr? via dall'Aprilia non rimarr? pi? con le Art. Conosco Dall'Igna dal 1995, siamo molto legati e via lui sparirebbero le garanzie di sviluppo della RSV-4".

                    Jorge Martinez non conosce ancora le decisioni dell'ingegnere veneto, ma sa come stanno andando avanti le cose.

                    "Ho saputo che l'Aprilia non dar? a Gigi il budget che lui ha richiesto per fare uno sviluppo interessante del progetto. Per questo ho gi? parlato con la Honda e nei prossimi giorni approfondir? il discorso in Malesia anche con Ducati. Il problema in questo momento ? il tempo: non siamo in giugno, ma in ottobre e devo dare risposte a tutti, in particolare agli sponsor, ma anche ai piloti. Voi sapete come sono: vogliono avere garanzie tecniche".

                    Per la Ducati, invece, il discorso ? diverso: ingaggiando Gigi Dall'Igna non avranno garazie tecniche nel breve periodo ma compereranno con l'ingegnere veneto un bene insostituibile: il tempo. Quello che serve loro, infatti, ? poter presentare alla Phillip Morris e agli altri sponsor un progetto credibile, senza il quale, dopo tre anni di insuccessi, potrebbero avere grosse difficolt? a confermare il budget necessario a non far crollare tutto come un castello di carte.

                    - See more at: http://www.gpone.com/m/main.php?rnd=...ageNewsDetails
                    Last edited by simo1098(s)ardo; 07-10-13, 21:21.

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                      #11
                      ? nostro
                      Piena autonomia e ricoperto di soldi

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                        #12
                        ...per me fa una cazzata colossale....

                        In Aprilia lo rimpiazzeranno come ? successo all'epoca di Witteven eppure hanno continuato a dimostrarsi la casa motociclistica n?1 nelle corse, oltre ad Honda in MotoGP Aprilia ? leader.

                        Quello che pu? fare ? portare via le idee e i progetti che in Aprilia adesso conosce...

                        Quindi questo Gobmeir o come si scrive cosa avrebbe portato? non avevano detto che era un fenomeno e avrebbe rimesso a posto le cose? ....proprio come fece in BMW ahahahah

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                          #13
                          Originally posted by albtuono View Post
                          Aprilia perderebbe un casino.
                          Ma Ducati sarebbe costretta a fare telai e forcelloni seri. Come solo Aprilia sa fare.
                          Quindi gnente tralicci, strutture portanti e monobraccio.
                          A Borgo Panigale sono pronti a diventare grandi veramente?

                          Eventualmente chiederanno il permesso ai talebanducatisti di ddg.
                          Se ci sar? l'ok....si far? di tutto di pi?. :gaen:

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                          • Font Size
                            #14
                            mah io spero che non ci vada, secondo me in aprilia perderebbero moltissimo..
                            poi la cosa del team non l'ho capita xch? in ducati non c'? un team di tecnici nel reparto corse ? x? cercano una guida tecnica che prenda il posto che fu di preziosi, com'? che non vanno avanti col team ?

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                              #15
                              Originally posted by monikaf View Post
                              Eventualmente chiederanno il permesso ai talebanducatisti di ddg.
                              Se ci sar? l'ok....si far? di tutto di pi?. :gaen:
                              Secondo me ? tutto al vaglio di Gianrits......dipende tutto da lui....:gaen:

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