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Yamaha SBK nel 2015

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    #16
    Originally posted by fabiostro View Post
    quando mai la sbk ? stata vicino alla stock? in quegli anni c'erano dei 750 cc che arrivavano a piu di 300 kmh a monza....
    La kawasaki 750 di Yanagawa superava a Monza i 300 kmh...e non aveva di certo l'aerodinamica delle moto di oggi, naturalmente a "carburatori" con l'erogazione che era quella che era per uscire forte della parabolica...altri tempi.

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      #17
      Originally posted by ASSOr6 View Post
      Speriamo mi manca troppo una yamaha in sbk
      hai proprio ragione.....mi manca

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        #18
        Originally posted by TBW27 View Post
        ancora che credete a sta favola?
        perch? dovrebbe esser una favola ?? se i tempi son quelli..
        non vuole esser una provocazione eh! anzi !!

        io non son di certo fra i rossisti talebani pi? accaniti, qua dentro..
        ma tanto meno fra gli ANTI..

        se hai modo di dimostrare che non fu cos?, spara pure !


        io la sapevo cos?, leggendo i vari articoli... poi a inventare balle s? boni tutti.. in gara ? una cosa, nei test un altra.. condizioni meteo diverse, eclissi lunari ecc ecc..

        ma la gamba se l'era appena rotta. questo credo sia piuttosto vero.

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          #19
          Originally posted by fabiostro View Post
          quando mai la sbk ? stata vicino alla stock? in quegli anni c'erano dei 750 cc che arrivavano a piu di 300 kmh a monza....
          b? e allora? perch? una moto di serie che c'abbiamo noi con 150 e passa cavalli, non fa pi? dei 300 a Monza ?

          quello che volevo intendere io, che di sicuro ai bei tempi, le Sbk erano moooolto pi? vicine alle Stock...... mentre adesso sono delle MotoGP a tutti gli effetti.. purtroppo.

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            #20
            Mediaset ha preso la SBK perch? gi? sapeva che Rossi ci sarebbe andato con la giamacca

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              #21
              Originally posted by koby54 View Post
              b? e allora? perch? una moto di serie che c'abbiamo noi con 150 e passa cavalli, non fa pi? dei 300 a Monza ?

              quello che volevo intendere io, che di sicuro ai bei tempi, le Sbk erano moooolto pi? vicine alle Stock...... mentre adesso sono delle MotoGP a tutti gli effetti.. purtroppo.

              Inizialmente avevano anche i dischi in carbonio,tanto per ricordare le "derivate dalla serie"...

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                #22
                Originally posted by Transumanza View Post
                Inizialmente avevano anche i dischi in carbonio,tanto per ricordare le "derivate dalla serie"...
                ...con la Michelin che appoggiava certi team ufficiali e con gomme dedicate....
                Ma non se lo ricordano pi? in molti

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                  #23
                  Originally posted by koby54 View Post
                  b? e allora? perch? una moto di serie che c'abbiamo noi con 150 e passa cavalli, non fa pi? dei 300 a Monza ?

                  quello che volevo intendere io, che di sicuro ai bei tempi, le Sbk erano moooolto pi? vicine alle Stock...... mentre adesso sono delle MotoGP a tutti gli effetti.. purtroppo.

                  non ? vero!

                  La ZX7r aveva gli steli dritti...in sbk a rovescio. Tanto per dirne una.
                  La ZX7r stradale faceva si e no 270 Orari. In SBK superava i 310 tanto per dirne un'altra.

                  A cavallo del 2000 in molte piste le SBK giravano come e pi? dei prototipi del motomondiale. Se adesso sono prototipi 15 anni fa che erano mostri? ora si prendono 2 secondi al giro...direi che una distanza accettabile no?

                  Ok che bisogna portarle ad un livello pi? umano, ma basta co sta storia che una volta erano pi? vicine alla serie e bla bla bla :gaen:

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                    #24
                    Originally posted by TBW27 View Post
                    non ? vero!

                    La ZX7r aveva gli steli dritti...in sbk a rovescio. Tanto per dirne una.
                    La ZX7r stradale faceva si e no 270 Orari. In SBK superava i 310 tanto per dirne un'altra.

                    A cavallo del 2000 in molte piste le SBK giravano come e pi? dei prototipi del motomondiale. Se adesso sono prototipi 15 anni fa che erano mostri? ora si prendono 2 secondi al giro...direi che una distanza accettabile no?

                    Ok che bisogna portarle ad un livello pi? umano, ma basta co sta storia che una volta erano pi? vicine alla serie e bla bla bla :gaen:
                    ....non sono mai state vicine alla serie, senn? non sarebbero state in grado di girare in pista.
                    Anzi, allora ancora meno dato che nessun impianto frenante dell'epoca avrebbe resistito a gare tipo Monza senza cuocersi........forse paradossalmente lo sono molto pi? ora che allora

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                      #25
                      beh direi che la differenza grossa tra allora e oggi ? che allora non c'era elettronica...
                      nel motomondiale c'erano le 2 tempi... quindi erano 2 mondi assolutamente non paragonabili...
                      fino a che una casa motociclistica non fa un team ufficiale con moto sviluppate e seguite direttamente dalla fabbrica si pu? parlare di derivate dalla serie. altrimenti solo le forme estetiche lo sono...

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                        #26
                        Originally posted by wally73 View Post
                        beh direi che la differenza grossa tra allora e oggi ? che allora non c'era elettronica...
                        nel motomondiale c'erano le 2 tempi... quindi erano 2 mondi assolutamente non paragonabili...
                        fino a che una casa motociclistica non fa un team ufficiale con moto sviluppate e seguite direttamente dalla fabbrica si pu? parlare di derivate dalla serie. altrimenti solo le forme estetiche lo sono...
                        All'epoca Ducati, Yamaha, Honda, Aprilia erano ufficilissime

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                          #27
                          Originally posted by koby54 View Post
                          b? e allora? perch? una moto di serie che c'abbiamo noi con 150 e passa cavalli, non fa pi? dei 300 a Monza ?

                          quello che volevo intendere io, che di sicuro ai bei tempi, le Sbk erano moooolto pi? vicine alle Stock...... mentre adesso sono delle MotoGP a tutti gli effetti.. purtroppo.
                          Ma non ? vero questo! Allora le 750 stradali erano veramente poco pistaiole e avevano 110-120 cv ... Mentre le sbk arrivavano a 170 cv. ... Non sono mai state vicine. Forse addirittura son piu vicine ora come prestazioni in pista!

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                            #28
                            Originally posted by wally73 View Post
                            beh direi che la differenza grossa tra allora e oggi ? che allora non c'era elettronica...
                            nel motomondiale c'erano le 2 tempi... quindi erano 2 mondi assolutamente non paragonabili...
                            fino a che una casa motociclistica non fa un team ufficiale con moto sviluppate e seguite direttamente dalla fabbrica si pu? parlare di derivate dalla serie. altrimenti solo le forme estetiche lo sono...

                            l'elettronica non c'era ai tempi ne in sbk ne nel motomondiale, sai il mondo va avanti e son passati 15anni

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