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Ma è sempre meglio partecipare no?
Beh, ha detto a breve, ma pu? essere anche tra 2 anni.
Visto il grado di competitivit? sarebbe un furto a tutti gli sportivi, perfino per gli anti che non possono pi? prenderlo per il cul0.
Cmq deve pensarci bene, se no poi il prossimo anno si ritrova a rosicare come Bayliss, che si ? ritirato ancora supercompetittivo e ha passato gli ultimi 2 anni a mangiarsi i gomiti a vedere Checa vincere il Mondiale e a maledire la moglie che lo ha fatto ritirare!
1998 Stava vincendo il mondiale era in testa sul bagnato in Belgio e di brutto Coulthard intenzionalmente gli ha frenato in rettilineo Coulthard e la sua confessione su Spa 98
1999 Dominava putroppo si ? fatto male
Come vedi i conti tornano e ti dir? se i primi anni la Ferrari fosse stata pi? competitiva a quest'ora ne aveva 10 di titoli, Schumacher va e basta .
ho letto le dichiarazioni di coulthard, ha ammesso di aver lasciato il gas e di aver fatto una cavolata erch? avrebbe dovuto levarsi dalla traiettoria...ma da li a credere che abbia volutamente farsi tamonare ce ne assa....boh cmq anche secondo me quel titolo senza quell'eisodio l'avrebbe vinto M.S.
Nel 99...boh, a Silverstone Hakkinen era avanti a Schumacher di 8 unti....e aveva avuto arecchie noie meccaniche...(come il roblema al differenziale a imola)
La Ferrari nel biennio 95 (con Alesi e Berger) e 96 (cio? le ultime di barnard) erano cometitive...solo che non erano affidabili....non si contano le vittorie e i odi buttate al vento in questi due anni:
- Alesi: Monza (semiasse) - Suzuka (motore) - Belgio (cambio) Silvertone (ressione dell'olio) + odio gettato a Barcellona (motore) e altri er sfighe varie
- Schumacher mi rimase imresso il motore esloso a Magny Course nel giro di ricognizione doo una ole fantastica...e altri eisodi analoghi...
ho letto le dichiarazioni di coulthard, ha ammesso di aver lasciato il gas e di aver fatto una cavolata erch? avrebbe dovuto levarsi dalla traiettoria...ma da li a credere che abbia volutamente farsi tamonare ce ne assa....boh cmq anche secondo me quel titolo senza quell'eisodio l'avrebbe vinto M.S.
Nel 99...boh, a Silverstone Hakkinen era avanti a Schumacher di 8 unti....e aveva avuto arecchie noie meccaniche...(come il roblema al differenziale a imola)
La Ferrari nel biennio 95 (con Alesi e Berger) e 96 (cio? le ultime di barnard) erano cometitive...solo che non erano affidabili....non si contano le vittorie e i odi buttate al vento in questi due anni:
- Alesi: Monza (semiasse) - Suzuka (motore) - Belgio (cambio) Silvertone (ressione dell'olio) + odio gettato a Barcellona (motore) e altri er sfighe varie
- Schumacher mi rimase imresso il motore esloso a Magny Course nel giro di ricognizione doo una ole fantastica...e altri eisodi analoghi...
Io ho bei ricordi anche perch? la F1 ora fa schifo e il motomondiale ? rovinato le prime due classi sono quasi inguardabili e la motogp non manca tanto.. i rally li hanno rovinati fra un po correranno con i quod.. dai dai vadano a quel paese tutti.
ho letto le dichiarazioni di coulthard, ha ammesso di aver lasciato il gas e di aver fatto una cavolata erch? avrebbe dovuto levarsi dalla traiettoria...ma da li a credere che abbia volutamente farsi tamonare ce ne assa....boh cmq anche secondo me quel titolo senza quell'eisodio l'avrebbe vinto M.S.
Nel 99...boh, a Silverstone Hakkinen era avanti a Schumacher di 8 unti....e aveva avuto arecchie noie meccaniche...(come il roblema al differenziale a imola)
La Ferrari nel biennio 95 (con Alesi e Berger) e 96 (cio? le ultime di barnard) erano cometitive...solo che non erano affidabili....non si contano le vittorie e i odi buttate al vento in questi due anni:
- Alesi: Monza (semiasse) - Suzuka (motore) - Belgio (cambio) Silvertone (ressione dell'olio) + odio gettato a Barcellona (motore) e altri er sfighe varie
- Schumacher mi rimase imresso il motore esloso a Magny Course nel giro di ricognizione doo una ole fantastica...e altri eisodi analoghi...
te invece hai un grosso problema con le P ....
ahahaha
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