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    #16
    Originally posted by gasolio_dreams View Post
    ? uno screenshot del live time..
    Penso che le velocit? sono riferite all'ultimo giro percorso...se uno stava rientrando...





    va meglio cos?
    Ma inZZomma, Dartagnan......parte 7? o 4? ??

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      #17
      settimo per arrivare UNO


      sgrat sgrat sgrat

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        #18
        Originally posted by CARLhg. View Post
        se non fosse caduto ....
        az...che strano, non succede mai...

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          #19
          Originally posted by aspettacheprovo View Post
          az...che strano, non succede mai...

          Questo signore qu? sotto (non uno di quelli che f? discussioni da bar) diceva sempre che ? + facile far smettere di cadere un pilota che v? forte, piuttosto che mandare forte un pilota che non cade...... e se Davide si calma un pochino ne riparliamo piu' avanti di quello che ? il suo potenziale

          Poi ragazzi ripeto fino allo sfinimento rispettando tutti....... io purtroppo quando si parla di Davide sono di parte

          saluti

          carletto

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            #20
            il problema ? questo..imparare quando ? il momento il lasciare l'acceleratore..inutile continuare a forzare (vedi quando piove) per poi non arrivare mai, purtroppo, come altri (adesso mi viene in mente Crutchlow), non porta a niente..spero,e di cuore,che riesca a capire in fretta quando arriva il limite

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