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Superbike comprata dalla dorna?

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    #31
    Originally posted by suxoracolo View Post
    ...non per far polemica ma sta favola che una volta le sbk erano "vicine alla serie (quasi delle stock)" dove l'avete sognata?! le superbike solo negli ultimi anni hanno tentato di farle rimanere + vicine alla produzione mantenendo ad esempio particolari del motore di serie... ai tempi di bayliss e fogarty le sbk erano pi? prototipi che oggi!!!

    cosa manca alla sbk ? un personaggio come valentino e un uomo che sappia vendere il prodotto come don cammelo, punto e basta. il resto sono solo mestruazioni. chi vuole la stock pu? vedersi la stock senza lagnarsi tanto. solite discussioni come quando chiedevate che in sbk l'elettronica fosse bandita mentre poi voi stessi siete corsi a comprare le bmw-rsv4 e compagnia briscola.. con tutti congegni elettronici possibili e immaginabili per giare 1 secondo pi? forte al muggio

    ora dorna ha 2 soluzioni, o uccidere al sbk o rilanciarla.
    per un concreto rilancio una soluzione sarebbe buttare nel cesso la moto2 e riempire il buco con la sbk e ss. ? solo un sogno ma poter andare in autodromo e vedere gare di sbk e motogp lo stesso giorno non sarebbe male
    Quoto tutto.
    La leggenda che le stock siano moto di serie non regge, si pu? modificare quasi tutto in stock tranne motore e telaio.
    Io non farei modificare le carene (adesso si possono fare di materiale diverso da quello di serie purch? si mantenga la forma) e la trasmissione finale (pignone e corona con gli stessi rapporti della serie e catena rinforzata), per fare due esempi di dove si pu? agire in sstock per abbassare i costi anche in questa classe

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      #32
      Game over!!!

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        #33
        Mister Helmet

        [YOUTUBE]61fGiztr8e8&feature=player_embedded[/YOUTUBE]

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          #34
          direi che pi? chiaro di cos? si muore... menomale dai, pensavo gi? al peggio!

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            #35
            cosi la situazione ? piu chiara
            comunque ? vero i giornalisti scrivono un sacco mi minchiate

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              #36
              Non ? solo pi? chiara ma anche pi? rosea

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                #37
                Originally posted by Alberto2811 View Post
                direi che pi? chiaro di cos? si muore... menomale dai, pensavo gi? al peggio!
                b? era chiaro che non fosse la MotoGp a comprare la SBK ma il fatto che entrambe le societ? che controllano i due campionati siano lo sotto lo stesso cappello ? comunque potenzialmente pericoloso per la SBK.

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                  #38
                  Originally posted by GASte View Post
                  b? era chiaro che non fosse la MotoGp a comprare la SBK ma il fatto che entrambe le societ? che controllano i due campionati siano lo sotto lo stesso cappello ? comunque potenzialmente pericoloso per la SBK.
                  in effetti...

                  per? il fatto che la bridgepoint acquisti la maggioranza della infrontmotorsport per affossarla mi sembra un tantino una baggianata.

                  speriamo bene...

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                    #39
                    Originally posted by Boh View Post
                    in effetti...

                    per? il fatto che la bridgepoint acquisti la maggioranza della infrontmotorsport per affossarla mi sembra un tantino una baggianata.

                    speriamo bene...
                    b? non sarebbe la prima volta, vi ricordo che una delle "regole" del business ? "se non puoi batterli comprali e buttali".

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                      #40
                      Bravo MisterHelmet !

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                        #41
                        Originally posted by Rizla2002 View Post
                        invece secondo me forse ? un bene...magari la SBK torna ad essere un campionato x derivate di serie, pi? vicino alla SSTK...e non un campionato quasi prototipi...e senza le squadre ufficiali si torna a far bagarre in 15 l? davanti...
                        Ma perch? non levarla la SBK? Teniamo i prototipi (GP) e le derivate di serie (STK 1000 e 600), mandiamo i migliori piloti in GP, cos? vediamo gare con 30 moto e le risorse le dividiamo tra 3 campionati invece di 6.
                        Secondo me, cambiando anche i regolamenti della GP, avremmo finalmente un po' d'ordine e riusciremmo a vedere belle gare

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                          #42
                          Originally posted by Torakiky View Post
                          Ma perch? non levarla la SBK? Teniamo i prototipi (GP) e le derivate di serie (STK 1000 e 600), mandiamo i migliori piloti in GP, cos? vediamo gare con 30 moto e le risorse le dividiamo tra 3 campionati invece di 6.
                          Secondo me, cambiando anche i regolamenti della GP, avremmo finalmente un po' d'ordine e riusciremmo a vedere belle gare

                          ? proprio questa la rovina del motociclismo, questa mentalit? monopolizzatrice della dorna.
                          il motociclismo sportivo mondiale non ? solo Motogp, ma anche moto2 125 sbk e ss, ? questo il bello delle corse, tante classi ognuna con gli specialisti di categoria che corrono ai vertici di ogni rispettivo campionato. Il tuo ragionamento ? generalista, in passato esistevano gli specialisti, dooahn in 500 era pi? forte di cadalora, ma lo stesso non si pu? dire in 250 dove cadalora era un maestro.

                          si rischia di fare la fine dell'automobilismo dove tutto ? concentrato sulla F1 e gli altri campionati sono pressoch? inesistenti...

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                            #43
                            io darei la possibilit? di correre in pi? categorie e magari campionati.

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by AndreaRS250 View Post
                              io darei la possibilit? di correre in pi? categorie e magari campionati.
                              per come sono estreme le gare oggi non so se esista qualcuno in grado di farlo....

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                                #45
                                dovrebbero diventare pi? show le singole gare che il campionato intero.

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