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Ma è sempre meglio partecipare no?
il tuo pensiero diciamo che non rispecchia le mie intenzioni e motivazioni ..........pero' se me lo chiedi ti posso rispondere che tranne il 2010 il buon haga il biaggio a fine anno se l'ha senpre messo dietro..........non credo che a biaggi le piacciano gli uomini ..........no no i c'e l'ho con voi biaggiari con paraocchi incorporato , il buon max e solo da aprezzare , ma senza di voi , e diciamo che non ne ha bisogno del vostro codazzo integralista
di noi? mi stai mettendo in una categoria a cui non appartengo..
...che poi,se ci pensate bene,tutti a dire che checa "non ha mai fatto nulla in mgp..."
ma perch?,scusate,l iper idolatrato troy,cos ha fatto in mgp?
Di fatto checa sta facendo il bayliss alla grandissima,altro che storie.
Come se poi a 40 non si potesse progredire....
a prescindere dal fatto che magari ? capitato che la ducati abbia un'ascendente sull'organizzazione SBK, per? questa dichiarazione f? riflettere...
potrebbe non essere del tutto fuori luogo
E' dall'anno scorso che la Ducati di Checa va forte, a volte ? stata anche davanti alle ufficiali, penso che qualche aiuto dalla casa l'abbia avuto pi? delle altre squadre che usano il 1198. Quest'anno lo stesso, il fattore gomme ha sicuramente inciso, ma anche il fatto di avere solo una moto veramente competitiva ha permesso al team Althea di non essere aggravata dal peso supplementare previsto dal regolamento. Semplicemente ha sfruttato il regolamento in modo preciso. Vincere vuol dire anche questo. Per cercare di non ammazzare il campionato anche il prossimo anno il regolamento verr? modificato, come hanno fatto lo scorso anno con la storia della distribuzione dell'Aprilia.
a prescindere dal fatto che magari ? capitato che la ducati abbia un'ascendente sull'organizzazione SBK, per? questa dichiarazione f? riflettere...
potrebbe non essere del tutto fuori luogo
ma l'albo d'oro della sbk lo conoscete, o no?
e la marca che ha vinto piu di tutte , con una moto , che a parita di cilindrata le prenderebbe ... quindi via di regolamenti fatti per equilibrare , un qualcosa che ? squilibratissimo , e 1 anno su 2 la ducati vince il mondiale! mentre le altre marche saltano almeno 4/5 anni ... prima di riuscire ad essere competitive!
ma di cosa parliamo?
ma l'albo d'oro della sbk lo conoscete, o no?
e la marca che ha vinto piu di tutte , con una moto , che a parita di cilindrata le prenderebbe ... quindi via di regolamenti fatti per equilibrare , un qualcosa che ? squilibratissimo , e 1 anno su 2 la ducati vince il mondiale! mentre le altre marche saltano almeno 4/5 anni ... prima di riuscire ad essere competitive!
ma di cosa parliamo?
fai presente a chi organizza e sopratutto partecipa al mondiale sbk dello squilibrio regolamentare in favore di ducati, forse non se ne sono accorti in tutti questi anni ..........
ma l'albo d'oro della sbk lo conoscete, o no?
e la marca che ha vinto piu di tutte , con una moto , che a parita di cilindrata le prenderebbe ... quindi via di regolamenti fatti per equilibrare , un qualcosa che ? squilibratissimo , e 1 anno su 2 la ducati vince il mondiale! mentre le altre marche saltano almeno 4/5 anni ... prima di riuscire ad essere competitive!
ma di cosa parliamo?
lo conosco e lo so che la ducati ha parecchio ascendente su chi f? le regole, ma negli ultimi 6 c'? stato abbastanza equilibrio..
esatto, la ducati vinse anche a parit? di cilindrata (999), in pi? la discussione sul regolamento a favore ducati va avanti da quando esiste la sbk, la verit? ? che la ducati con il pilota giusto in sbk ? quasi imbattibile, inoltre lo scorso anno checa di sfighe ne ha avute un tot (ad esempio il doppio 0 negli usa), altrimenti il mondiale se lo poteva giocare anche lo scorso anno. Poi Biaggi con il 1098 ci ha corso, cosa ha portato a casa? La sua Aprilia va come quella di haga e dei vari privati o ? praticamente un prototipo come la 1098 di checa?
Il fatto ? che abbiamo lavorato su una diversa filosofia progettuale puntando sulla frenata e sull'ingresso in curva che sono i nostri veri punti di forza. Altri si sono concentrati sulle prestazioni del motore. E' il differente approccio al progetto che ci ha premiati".
tutte le volte ste pippe, un regolamento c'? e sarebbe giusto che rimanesse tale per svariati anni, senza cambiarlo cos? che di volta in volta le case debbano stravolgere lo sviluppo delle loro moto.
se i bicilindrici hanno un vantaggio, che gli altri costruttori adottino questi motori e per chi dice che la honda l'abbia g?? fatto ed ha vinto rispondo che ? successo una volta sola e altri come aprilia e suzuki hanno clamorosamente fallito
io son d'accordo con marinelli.checa va come una sassata.l'anno scorso perse definitivamente il mondiale a salt lake city.per guai elettrici.aveva dato una pista a biaggi.
? forte di testa e ha una moto che gli permette di rendere benissimo su quasi tutti i circuiti.
? in un anno magico.
per quanto riguarda il regolamento tecnico: se c'? da dare una limatina si pu? fare.per? mi sembra che sia equilibrato.la differenza la fa il 7 ora
io dopo tanto parlare di questo argomento , cerco di riportare l'attenzione all'inizio , cercando di focalizzare l'attenzione su due punti importanti:
1? ducati 1198 "privata" (nel senso che nn ? in veste ufficiale , anche se alla fine ? come se lo fosse)
2? carlos checa
punto 1?: la moto era considerata vecchia, a fine sviluppo, tant'? che ducati corse si ritira, visto lo schifo fatto nel 2010 (a posta o no , nn si sa...) e perche aspettano di rientrare con la moto nuova che presumibilmente ? piu performante
punto 2?: checa, ottimo pilota, che pero nn ha mai vinto nulla , e le ha prese in piu circostanze , quando fu compagno di biaggi.
pero quest'anno la moto vecchia, va su tutte le piste, anche dove dovrebbe prendere la paga, ed il buon pilota non fa mai una caxxata , segno secondo me , di un buon margine di sicurezza... altrimenti le cappellate, come ognuno di noi sa , con le moto , possono essere dietro ad ogni curva ...
c'? che dice che biaggi ? dietro , per colpa sua , in quanto ha fatto un sacco di cappelle !
quindi ammettiamo , per assurdo che nn avesse preso la bandiera nera, che nn avesse preso la penalit? a monza, che nn avesse avuto i problemi nella 1? manche di silvertsone, che nn fosse stato steso da rea e poi credo basta , ammettiamo quindi che avesse circa 50 punti in piu o anche 60 .... bene ! sarebbe con gli stessi punti di checa!
ma il punto ? proprio questo!!!! checa , con la moto del caxxx , vecchia e obsoleta , tutti quei punti , nn li avrebbe dovuti avere , se le 4 cilindri (tutte , nn solo quella di max) avessero potuto esprimere il vero potenziale !!! e cio? di finire le gare con circa 15 secondi in meno, come facevano l'anno scorso , cio? potendo girare almeno 6 decimi piu forte di passo da 1/2 gara in poi ....
tutto questo per riequilibrare un campionato , verso una marca , che manco ? presente in veste ufficiale ...
l'anno scorso biaggi ha vinto 10 gare , la decima dopo 4 gare senza vittorie, quando cio? dopo brno , ritirarono la gomma che adoperava...
quest'anno , quando ancora mancano 8 manche , checa ? gia a quota 10!!! nn ? dominare questo? nn c'? forse uno squilibrio? verso na moto che era da mettere nei musei?
boh ... per me la situazione ? questa, ma se a voi fa piacere negare l'evidenza , perche chi ci rimette ? biaggi , ok , il discorso avrebbe anche un senso , ma se per voi , invece ? veramente giusto il risultato che sta dando il campionato sbk 2011 ... vi sta bene che rossi prenda legnate in motopipp? (ti? !)
io dopo tanto parlare di questo argomento , cerco di riportare l'attenzione all'inizio , cercando di focalizzare l'attenzione su due punti importanti:
1? ducati 1198 "privata" (nel senso che nn ? in veste ufficiale , anche se alla fine ? come se lo fosse)
2? carlos checa
punto 1?: la moto era considerata vecchia, a fine sviluppo, tant'? che ducati corse si ritira, visto lo schifo fatto nel 2010 (a posta o no , nn si sa...) e perche aspettano di rientrare con la moto nuova che presumibilmente ? piu performante
punto 2?: checa, ottimo pilota, che pero nn ha mai vinto nulla , e le ha prese in piu circostanze , quando fu compagno di biaggi.
pero quest'anno la moto vecchia, va su tutte le piste, anche dove dovrebbe prendere la paga, ed il buon pilota non fa mai una caxxata , segno secondo me , di un buon margine di sicurezza... altrimenti le cappellate, come ognuno di noi sa , con le moto , possono essere dietro ad ogni curva ...
c'? che dice che biaggi ? dietro , per colpa sua , in quanto ha fatto un sacco di cappelle !
quindi ammettiamo , per assurdo che nn avesse preso la bandiera nera, che nn avesse preso la penalit? a monza, che nn avesse avuto i problemi nella 1? manche di silvertsone, che nn fosse stato steso da rea e poi credo basta , ammettiamo quindi che avesse circa 50 punti in piu o anche 60 .... bene ! sarebbe con gli stessi punti di checa!
ma il punto ? proprio questo!!!! checa , con la moto del caxxx , vecchia e obsoleta , tutti quei punti , nn li avrebbe dovuti avere , se le 4 cilindri (tutte , nn solo quella di max) avessero potuto esprimere il vero potenziale !!! e cio? di finire le gare con circa 15 secondi in meno, come facevano l'anno scorso , cio? potendo girare almeno 6 decimi piu forte di passo da 1/2 gara in poi ....
tutto questo per riequilibrare un campionato , verso una marca , che manco ? presente in veste ufficiale ...
l'anno scorso biaggi ha vinto 10 gare , la decima dopo 4 gare senza vittorie, quando cio? dopo brno , ritirarono la gomma che adoperava...
quest'anno , quando ancora mancano 8 manche , checa ? gia a quota 10!!! nn ? dominare questo? nn c'? forse uno squilibrio? verso na moto che era da mettere nei musei?
boh ... per me la situazione ? questa, ma se a voi fa piacere negare l'evidenza , perche chi ci rimette ? biaggi , ok , il discorso avrebbe anche un senso , ma se per voi , invece ? veramente giusto il risultato che sta dando il campionato sbk 2011 ... vi sta bene che rossi prenda legnate in motopipp? (ti? !)
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