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Il Batta a Nard?

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    #1

    Il Batta a Nard?

    Franco Battaini ha il suo daffare in questo periodo. Dopo aver provato per tre giorni al Mugello con Vittoriano Guareschi la GP11 e la GP12 ? venuto all'Estoril. Questa mattina, per?, ? ripartito immediatamente alla volta di...Nard? per provare la Superbike 2012.
    IronFrank, comunque, non girer? sull'anello di alta velocit? dell'impianto pugliese, ma nella cosidetta pista di "handling".

    Per curiosit?, visto che la scorsa settimana si ? trovato in pista al Mugello con l'Aprilia di Max Biaggi gli abbiamo chiesto un parere-confronto sulle possibilit? di una SBK contro le MotoGP, in vista dell'arrivo dei 1000 la prossima stagione.

    "Posso solo dire che nella nostra scia non perdeva un metro - ha detto il Batta, aggiungendo - ah, io ero sulla GP12!".

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    #2
    Vedendo i 328,4Km/h (cio? 4Km/h in meno del record di Capirex al Mugello 2003 ) di Conforti al CIV di ieri...ci credo eccome....e aggiungo pure MECOJONI..

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      #3
      beh la gp ha 200cc in meno di cilindrata, in pratica un motore derivato non ? ancora al livello dei 1000gp di 8 anni fa. E poi Pedrosa 2 anni fa ha raggiunto i 349km/h al mugello con una 800cc. Immaginiamo cosa potrebbero fare i nuovi 1000cc prototipi. E non venitemi a dire la farsa dell'alesaggio che il motore della vecchia rc211v aveva un alesaggio di 72mm.....

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        #4
        Originally posted by TBW27 View Post
        beh la gp ha 200cc in meno di cilindrata, in pratica un motore derivato non ? ancora al livello dei 1000gp di 8 anni fa. E poi Pedrosa 2 anni fa ha raggiunto i 349km/h al mugello con una 800cc. Immaginiamo cosa potrebbero fare i nuovi 1000cc prototipi. E non venitemi a dire la farsa dell'alesaggio che il motore della vecchia rc211v aveva un alesaggio di 72mm.....

        La GP12 di cui parla Battaini ? la 1000 per il prossimo anno.

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          #5
          Originally posted by TBW27 View Post
          beh la gp ha 200cc in meno di cilindrata, in pratica un motore derivato non ? ancora al livello dei 1000gp di 8 anni fa. E poi Pedrosa 2 anni fa ha raggiunto i 349km/h al mugello con una 800cc. Immaginiamo cosa potrebbero fare i nuovi 1000cc prototipi. E non venitemi a dire la farsa dell'alesaggio che il motore della vecchia rc211v aveva un alesaggio di 72mm.....
          aveva anche un cilindro in pi? per?

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            #6
            a sto punto unifichiamo il campionato e lo chiamiamo Superbike pro world

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              #7
              Originally posted by TBW27 View Post
              beh la gp ha 200cc in meno di cilindrata, in pratica un motore derivato non ? ancora al livello dei 1000gp di 8 anni fa. E poi Pedrosa 2 anni fa ha raggiunto i 349km/h al mugello con una 800cc. Immaginiamo cosa potrebbero fare i nuovi 1000cc prototipi. E non venitemi a dire la farsa dell'alesaggio che il motore della vecchia rc211v aveva un alesaggio di 72mm.....
              usava la gp12.. 1000cc

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                #8
                Originally posted by TBW27 View Post
                beh la gp ha 200cc in meno di cilindrata, in pratica un motore derivato non ? ancora al livello dei 1000gp di 8 anni fa. E poi Pedrosa 2 anni fa ha raggiunto i 349km/h al mugello con una 800cc. Immaginiamo cosa potrebbero fare i nuovi 1000cc prototipi. E non venitemi a dire la farsa dell'alesaggio che il motore della vecchia rc211v aveva un alesaggio di 72mm.....
                si e corsa 48, il tutto su 5 cilindri...

                comunque di per se non ? un rapporto alesaggio/corsa estremo e qui ti do ragione se era quello che intendevi....

                rimane ovvio che anche io dico che la GP12 ? la mille

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