com'? che si calcolano i valori per decretare se le ducati sono troppo avvantaggiate o svantaggiate, che non miricordo pi?? giusto da vedere se subiranno modifiche nelle prossime gare oppure no
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Regolamento sbk ducati...
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Talebano 2tempista DDG
- Nov 2007
- 31095
- 37
- Maschio
- 10
- Genova
- Aprilia RS 257 w.i.p. + Mv Agusta B3 675
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Se non ricordo male era cos?. Si calcolano ogni 3 gare le medie a gara dei punteggi dei primi 2 piloti in sella alle bicilindriche e quelle dei primi 2 piloti in sella alle 4 cilindri.
Se la differenza delle medie gara risulta superiore a 5punti a a favore degli uni o degli altri allora si fanno i bilanciamenti previsti
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Duecentocinquanta
- Oct 2008
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- Sniper-tiratore scelto
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Originally posted by 2Stroke View PostSe non ricordo male era cos?. Si calcolano ogni 3 gare le medie a gara dei punteggi dei primi 2 piloti in sella alle bicilindriche e quelle dei primi 2 piloti in sella alle 4 cilindri.
Se la differenza delle medie gara risulta superiore a 5punti a a favore degli uni o degli altri allora si fanno i bilanciamenti previsti
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io francamente la regola dell'air box la toglierei e manterrei quella del peso, senza modifiche di regolamento in corsa. La ducati nei primi 15 anni di sbk ha dominato non per il regolamento ma perch? era quella che aveva tecnici e piloti migliori. Tanto ? vero che tutti quelli che so son presentati con il bicilindrico si presentavano con moto cmq inferiori, tranne la vtr1000 SP2 (con la sp1 le prendevano cmq) aprilia le ha prese suzuki idem.
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ho provato a fare un conteggio dopo 3 gare, ma non so se ? corretto:
1? gara
gara 1 :
ducati 1? e 7? tot punti 34
altre 2? e 3? tot punti 36
gara 2 :
ducati 1? e 11? tot punti 30
altre 2? e 3? tot punti 36
2? gara :
gara 1 :
ducati 2? e 3? tot punti 36
altre 1? e 4? tot punti 38
gara 2 :
ducati 1? e 8? tot punti 33
altre 2? e 3? tot punti 36
3? gara :
gara 1 :
ducati 3? e fuori punti la seconda ducati tot punti 16
altre 1? e 2? tot punti 45
gara 2 :
ducati 1? e 9? tot punti 32
altre 2? e 3? tot punti 36
morale della favola , la media della differenza punti ? oltre i 5 a discapito di ducati, quindi avranno altri sconti????
media ducati 30.16666
media altre marche 37.8
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Originally posted by TBW27 View Postio francamente la regola dell'air box la toglierei e manterrei quella del peso, senza modifiche di regolamento in corsa. La ducati nei primi 15 anni di sbk ha dominato non per il regolamento ma perch? era quella che aveva tecnici e piloti migliori. Tanto ? vero che tutti quelli che so son presentati con il bicilindrico si presentavano con moto cmq inferiori, tranne la vtr1000 SP2 (con la sp1 le prendevano cmq) aprilia le ha prese suzuki idem.
Nel 2000 Edwards vinse il Mondiale SBK...ed era VTR SP1 (pi? o meno).
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Originally posted by GIBERMAUU View PostAAAAAAhhhhhhhhhhhhh ma allora esistono i gombloddi? Ma come dicevate di no.........
Comunque non hanno problemi in ducati, checa ? l'unico che cammina e gli altri sono inesistenti quest'anno.
La media punti si fa prendendo i punteggi dei migliori 2 piloti in classifica, che attualmente sono biaggi e melandri per le 4cilindri e checa e smrz per le 2.
La media ? leggermente superiore per i piloti ducati ma non abbastanza da far scattare i bilanciamenti
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Originally posted by 2Stroke View PostFinito il Malox?
Comunque non hanno problemi in ducati, checa ? l'unico che cammina e gli altri sono inesistenti quest'anno.
La media punti si fa prendendo i punteggi dei migliori 2 piloti in classifica, che attualmente sono biaggi e melandri per le 4cilindri e checa e smrz per le 2.
La media ? leggermente superiore per i piloti ducati ma non abbastanza da far scattare i bilanciamenti
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