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il pompone non molla.........

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    #31
    Impossibile che Checa non arrivi nei 10 in GP...

    Di solito arrivano al traguardo in 10, percui anche se arriva ultimo fa decimo

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      #32
      Originally posted by Ultrone View Post
      Quoto. Mi sta sulle palle che vinca una moto che orami ? palesemente favorita dal regolamento e grazie anche alle minkiate del duo Fabrizio-Haga, ha beneficiato di ulteriori vantaggi dati da diversi step di de-zavorramento.

      In pi? il team Althea, a differenza di altri, beneficia del gelosamente custodito database di dati del Team ufficiale. Dati di secoli di gare che gli permettono di avere la moto gi? pronta al venerdi, mentre gli altri impiegano pi? tempo a trovare il setting giusto (se poi lo trovano). E i tempi delle prove libere lo confermano.


      Per? sono contento per Checa che come pilota, come cuore e come uomo, lo merita ampiamente il Mondiale!
      Secondo me Haga e Fabrizio le minchiate le han fatte all'inizio e quando ormai erano fuori dai giochi la cosa ? diventata politica.
      Nel senso che volutamente hanno deciso di non andare piu' per avere sconti sul peso minimo.
      per averne certezza basta rivedersi le gare.

      Altra certezza saranno i rettifili di Monza, vedrete che Ducati andra' come le altre o perdera' molto meno di quanto i 2 ciindri in meno dovrebbero.

      Nulla invece da togliere a Checa, ottimo pilota, sta' sfruttando bene cio' che il REGOLAMENTO gli ha messo in mano, ma i fuoriclasse son altri.

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        #33
        Originally posted by riser61 View Post
        Secondo me Haga e Fabrizio le minchiate le han fatte all'inizio e quando ormai erano fuori dai giochi la cosa ? diventata politica.
        Nel senso che volutamente hanno deciso di non andare piu' per avere sconti sul peso minimo.
        per averne certezza basta rivedersi le gare.

        Altra certezza saranno i rettifili di Monza, vedrete che Ducati andra' come le altre o perdera' molto meno di quanto i 2 ciindri in meno dovrebbero.

        Nulla invece da togliere a Checa, ottimo pilota, sta' sfruttando bene cio' che il REGOLAMENTO gli ha messo in mano, ma i fuoriclasse son altri.
        grazie per questi interventi, che permettono a chi legge (speriamo che qualche neofita sia passato oltre) di comprendere questo sport...

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          #34
          Originally posted by riser61 View Post
          Secondo me Haga e Fabrizio le minchiate le han fatte all'inizio e quando ormai erano fuori dai giochi la cosa ? diventata politica.
          Nel senso che volutamente hanno deciso di non andare piu' per avere sconti sul peso minimo.
          per averne certezza basta rivedersi le gare.

          Altra certezza saranno i rettifili di Monza, vedrete che Ducati andra' come le altre o perdera' molto meno di quanto i 2 ciindri in meno dovrebbero.

          Nulla invece da togliere a Checa, ottimo pilota, sta' sfruttando bene cio' che il REGOLAMENTO gli ha messo in mano, ma i fuoriclasse son altri.
          e dopo ci si meraviglia che ci siano giornalisti che scrivono certe buffonate, (rif. rossi magico!/ultrone/franco nugnes - sez.motomondiale).
          siccome il bacino d'utenza pensa in questo modo ? ovvio che certi giornalisti facciano mangiare qualsiasi cosa...
          Last edited by gianrits; 18-04-11, 12:20.

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            #35
            Checa ? stato sempre un buon pilota, non eccelso non un campione ma cmq uno che in moto ci sa andare forte eccome.

            Ripeto: se si fosse incontrato prima con il bicilindrico di borgo panigale adesso stavamo parlando di un mito, sta moto la guida da fuoriclasse vero fin dall'anno scorso. Sfido chiunque ad andare cos? forte su questa moto. Con la Honda andava molto pi? piano di Rea, ora a vederli Checa sembra 3000 volte pi? forte di Jonny. Gli sport motoristici sono fatti di binomi, quelli che sono andati forte su tutti i mezzi che hanno guidato sono pochi, forse l'unico ? Nuvolari poi?

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              #36
              Originally posted by gianrits View Post
              e dopo ci si meraviglia che ci siano giornalisti che scrivono certe buffonate, (rif. rossi magico!/ultrone/franco nugnes - sez.motomondiale).
              siccome il bacino d'utenza pensa in questo modo ? ovvio che certi giornalisti facciano mangiare qualsiasi cosa...
              Credo che nei forum ci debbano essere idee diverse su cui confrontarsi altrimenti non avrebbe senso averli.
              Ma confrontarsi vuol dire che c'? anche chi la pensa diversamente e accettarne le eventuali critiche o elogi ? dimostrazione di apertura.
              Ma l'oggettivita' ? una.
              Ora si puo' anche avere una fede o un credo giusto e rispettabile, ma negare l'evidenza di scelte fatte a proprio interesse, su forzature o ricatti di bassa lega fatte a suo tempo solo per "aggiustare" le regole a proprio piacimento, mi sembra fuori luogo e poco sportivo.

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                #37
                Gianrits scommetto che sei ducatista/valentinista!

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                  #38
                  checa buon pilota ............ biaggi ha piu' birra e da non estimatore del romano penso che in sbk sia uno dei migliori se non il migliore ..........lo possiamo criticare fino alla morte ma la qualita' del pilota non cambia ........cosi' e' ci dobbiamo rasegnare...........o bucarle le gomme
                  Last edited by skynyrd52; 18-04-11, 17:16.

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                    #39
                    partendo dal principio della discussione, la mia versione ? questa:
                    Per il momento biaggi su due piste dove l'anno scorso aveva raccolto molto poco , ha fatto 4 secondi posti! direi : non male!
                    Mentre nella seconda gara ha fatto uno dei suoi peggiori risultati da quando ? in sbk!
                    quindi concordo sul fatto che biaggi, SE continua cosi sara duro da battere!
                    Concordo sul fatto che aprilia sia davvero forte nel guidato veloce e sul dritto, ma se ha fatto risultati migliori su phil e assen , vuol dire che la moto migliora anno dopo anno ... anche se rimane ancora un pelo dietro in agilita rispetto a ducati e yamaha!
                    per quanto riguarda ducati / checa ... due premesse:
                    la prima su ducati: la moto a mio parere c'? e c'era anche l'anno scorso, solo che il team ufficiale l'anno scorso ha sbagliato tutto quello che c'era da sbagliare!
                    tutti gli errori , compreso le rotture di checa non hanno dato risultati alla moto , e quest'anno beneficia a termini di regolamento di tutte le agevolazioni possibili, quindi la moto ora come ora ? molto competitiva anche se pecca , come tutte le bicilindriche , di velocita di punta!
                    Checa invece , da ottimo pilota qual'? , con tutta l'esperienza maturata in gp , riesce ad interpretare al meglio questa moto, e la fiducia che ha quest'anno , secondo me , ? dovuta alla grande agilita che la ducati ha sempre avuto, e che gia aveva l'anno scorso; in piu quest'anno ha tutta l'assistenza del vecchio reparto corse, cosa che l'anno scorso non aveva!
                    se checa l'anno scorso non rompe 3 volte e se non si sdraiava sulla pista di casa aveva 4 vittorie in piu ... non male per un pilota su ducati clienti!

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                      #40
                      Tuttalpi? senti a me: Checa beneficiua del de-zavorramento, quindi una migliore distribuzione dei pesi, pi? accellerazione, pi? velocit? ecc. E la Ducati Xerox era gi? un'ottima moto, prima, figuriamoci il vantaggio che ha adesso.

                      ma sopratutto beneficia dei segretissimi database Ducati, cio? tutta qualla mole esperienziale di dati che faceva la vera differenza con gli avversari.

                      La prova? Osservate heca alle prove del Venerd?: ha gi? il setting a posto per la gara, mentre tutti gli altri vengono su piano piano, e spesso manco ci arrivano ad un setting preciso.

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                        #41
                        Originally posted by Ultrone View Post
                        Tuttalpi? senti a me: Checa beneficiua del de-zavorramento, quindi una migliore distribuzione dei pesi, pi? accellerazione, pi? velocit? ecc. E la Ducati Xerox era gi? un'ottima moto, prima, figuriamoci il vantaggio che ha adesso.

                        ma sopratutto beneficia dei segretissimi database Ducati, cio? tutta qualla mole esperienziale di dati che faceva la vera differenza con gli avversari.

                        La prova? Osservate heca alle prove del Venerd?: ha gi? il setting a posto per la gara, mentre tutti gli altri vengono su piano piano, e spesso manco ci arrivano ad un setting preciso.
                        infatti la penso anche io come te!

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                          #42
                          l'anno scorso grazie ai 2 piloti ne hanno aprofittato per levare un po' di restrizioni.........non mi ricordo su quale sito fabrizio dichiarava " io le cose le so' " in merito alla stagione 2010 l'ho trovato....................... Per fortuna che Michel Fabrizio ha un buon carattere, perch? altrimenti dovrebbe arrabbiarsi nel vedere Carlos Checa con la Ducati in testa al mondiale 2011.

                          Certamente non con il pilota spagnolo ma per come la moto sta andando quest'anno, considerando che ? praticamente la stessa che usava lui nel 2010.

                          Come te la spieghi questa differenza di risultati?

                          "...Non me lo spiego del tutto. - ci ha detto Michel - Anche se il team Althea lo scorso anno ? arrivato terzo. E Carlos ha la maturit? giusta per portare la Ducati al massimo. Con quella moto vanno forte i piloti che hanno pi? di 38 anni!!"

                          Quindi senza rancore?

                          "Sono sinceramente contento per Carlos e per il suo team. Non posso avercela con lui perch? non ha preso il mio posto nella squadra ufficiale e, quindi, non sono stato scartato. Piuttosto la Ducati sa perch? con la moto ufficiale lo scorso anno non facevamo risultati e ora Carlos va come un treno..."

                          Michel non vuol aggiungere altro ma ? certo che ancora qualche sassoline nella scarpa ce l'ha ancora. Ora deve pensare, per?, alla sua situazione attuale.

                          "La mancanza di sponsor si fa sentire perch? senza il supporto della Suzuki, il team deve fare tutto da solo ma le risorse sono quelle che sono. La moto ? la stessa che era in testa al mondiale lo scorso anno ma gli altri sono andati avanti e noi siamo pi? indietro. I tecnici stanno lavorando molto su quello che dispongono ma ci vorrebbero delle cose nuove che solo una Casa pu? dare".

                          Correrai, quindi, di rimessa?

                          "No di certo. Lotto sempre perch? sono in forma e moller? solo alla fine dell'ultima gara. E qui ad Assen non sono andato male quando sono stato bene: sono anche salito sul podio con la Honda. Ci prover? anche questa volta".
                          Last edited by skynyrd52; 18-04-11, 18:36.

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                            #43
                            vantaggi? ma i 4 cilindri hanno 15-20cv in pi? che cazz di vantaggi ha la ducati?

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by dingo125 View Post
                              vantaggi? ma i 4 cilindri hanno 15-20cv in pi? che cazz di vantaggi ha la ducati?
                              Se vuoi ti preparo l'elenco!

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                                #45
                                vai ultr?, facci sognare

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