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Questo ? stato ripescato da un MotoSprint di inizio 2010:
"Dopo la vittoria in australia il privato Carlos Checa aveva chiesto un motore pi? veloce ma Marinelli aveva risposto che lo spagnolo aveva gi? il massimo della dotazione tecnica. Dov'? la verit?? Le diverse prestazioni dei 2V non derivano dai componenti, che (elettronica a parte) sono pi? o meno gli stessi per ufficiali e privati. Il problema e quanto si vuole spendere. i motori ufficiali hanno la linea rossa a 12.800 giri e vengono revisionati ogni 4-500 km. Il team Althea (Checa e Byrne) ha piazzato il limitatore a 12.200 (ecco perch? Carlos si lamenta dello spunto minore...) ed effettua revisioni a 800 km. Smrz (Team B&G) che ha la 1198 standard del 2009 (senza ride-by-wire) non pu? spingere oltre 11.700 e utilizza lo stesso motore per 1200 km. E allora come fa Kuba ad essere cos? veloce? " apro il gas pi? che posso" dichiara...."
"Dopo la vittoria in australia il privato Carlos Checa aveva chiesto un motore pi? veloce ma Marinelli aveva risposto che lo spagnolo aveva gi? il massimo della dotazione tecnica. Dov'? la verit?? Le diverse prestazioni dei 2V non derivano dai componenti, che (elettronica a parte) sono pi? o meno gli stessi per ufficiali e privati. Il problema e quanto si vuole spendere. i motori ufficiali hanno la linea rossa a 12.800 giri e vengono revisionati ogni 4-500 km. Il team Althea (Checa e Byrne) ha piazzato il limitatore a 12.200 (ecco perch? Carlos si lamenta dello spunto minore...) ed effettua revisioni a 800 km. Smrz (Team B&G) che ha la 1198 standard del 2009 (senza ride-by-wire) non pu? spingere oltre 11.700 e utilizza lo stesso motore per 1200 km. E allora come fa Kuba ad essere cos? veloce? " apro il gas pi? che posso" dichiara...."
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