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Il XXIII campionato mondiale Superbike ? ormai alle porte. Con l'ultima sessione di prove, svoltasi nella prima mattinata europea, si sono chiusi gli ultimi test di preparazione alla prima gara di campionato , che hanno visto tutti i protagonisti 2011 impegnati sul tracciato di Phillip Island, sul quale da venerd? si comincer? a fare sul serio. E' stata una due giorni molto utile, che ha permesso di proseguire il lavoro svolto parzialmente nei test di Portimao, fortemente condizionati dalla pioggia. La squadra ha potuto concentrarsi sulla ricerca di soluzioni ciclistiche adatte ad assecondare lo stile di guida del pilota, migliorando costantemente sessione dopo sessione. Al termine Nitronori Haga ? risultato undicesimo assoluto, tempo che il rider del sol levate ha fatto segnare in completo assetto gara.
Noriyuki Haga Aprilia RSV4R #41 " Il feeling con la moto aumenta giro dopo giro, anche se su questa pista le sconnessioni dell' asfalto si fanno sentire in maniera particolare, trasformandosi in chattering. Un problema fastidioso, che stiamo cercando di risolvere in vista della gara, ma che durante questi due giorni siamo riusciti a limitare parecchio. Sono convinto di essere sulla strada giusta per potermi presentare al via delle prime due manche della stagione nelle migliori condizioni per puntare ad un risultato importante"
Marco Borciani team manager" Sono soddisfatto del lavoro svolto dalla squadra. Abbiamo finalmente avuto a disosizione due intere giornate per portare a compimento ci? che avevamo programmato. Noriyuki sta proseguendo nel lavoro di messa a punto della moto, e tra luned? e marted? ha compiuto un grosso passo avanti. L'undicesimo tempo per noi ? poco indicativo, anche perch? Haga non ha avuto la possibilit? di migliorarsi conla gomma da "Superpole". Quando ? entrato in pista dopo aver montato la qualifica, non ? riuscito a percorrere nemmeno un giro, a causa dell' olio lasciato dalla moto di Rea. Il pilota inglese ? scivolato poche curve avanti a lui, bagnando l'asfalto con il lubrificante e rendendo impossibile percorrere almeno un passaggio lanciato"
I tempi( riepilogo lun-mar):
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'30.578
2 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'31.196
3 4 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.206
4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.654
5 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'31.866
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'31.870
7 84 Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.113
8 33 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.122
9 58 Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'32.137
10 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.272
11 41 Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'32.299
12 12 Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'32.394
13 111 Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.405
14 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.413
15 52 Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.880
16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.994
17 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'33.233
18 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.398
19 6 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'33.432
20 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.485
21 44 Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'33.514
22 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'33.560
23 8 Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.721
Noriyuki Haga Aprilia RSV4R #41 " Il feeling con la moto aumenta giro dopo giro, anche se su questa pista le sconnessioni dell' asfalto si fanno sentire in maniera particolare, trasformandosi in chattering. Un problema fastidioso, che stiamo cercando di risolvere in vista della gara, ma che durante questi due giorni siamo riusciti a limitare parecchio. Sono convinto di essere sulla strada giusta per potermi presentare al via delle prime due manche della stagione nelle migliori condizioni per puntare ad un risultato importante"
Marco Borciani team manager" Sono soddisfatto del lavoro svolto dalla squadra. Abbiamo finalmente avuto a disosizione due intere giornate per portare a compimento ci? che avevamo programmato. Noriyuki sta proseguendo nel lavoro di messa a punto della moto, e tra luned? e marted? ha compiuto un grosso passo avanti. L'undicesimo tempo per noi ? poco indicativo, anche perch? Haga non ha avuto la possibilit? di migliorarsi conla gomma da "Superpole". Quando ? entrato in pista dopo aver montato la qualifica, non ? riuscito a percorrere nemmeno un giro, a causa dell' olio lasciato dalla moto di Rea. Il pilota inglese ? scivolato poche curve avanti a lui, bagnando l'asfalto con il lubrificante e rendendo impossibile percorrere almeno un passaggio lanciato"
I tempi( riepilogo lun-mar):
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'30.578
2 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'31.196
3 4 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.206
4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.654
5 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'31.866
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'31.870
7 84 Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.113
8 33 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.122
9 58 Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'32.137
10 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.272
11 41 Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'32.299
12 12 Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'32.394
13 111 Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.405
14 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.413
15 52 Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.880
16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.994
17 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'33.233
18 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.398
19 6 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'33.432
20 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.485
21 44 Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'33.514
22 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'33.560
23 8 Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.721