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da gpone
Laverty meglio di Biaggi in Australia
E' stato Eugene Laverty, oggi, ad apporre con la Yamaha il sigillo finale sui test Superbike di Phillip Island, lasciando a bocca asciutta Max Biaggi e l'Aprilia. Il pilota nordirlandese ha approfittato di una gomma morbida prima del secondo scroscio di pioggia della giornata per fermare il cronometro in un ottimo 1.31.5 che ha chiuso le prove. La casa di Noale non ha avuto il tempo di replicare e Max Biaggi, con gomme da gara, si ? fermato ad un buon 1.32.1.
"Ci sarebbe piaciuto avere il tempo per provare con una soffice, anche se non era necessario perch? quel tempo era sicuramente alla nostra puntata, ma abbiamo preferito sfruttare il tempo a disposizione fino all'ultimo. Max comunque era in gran forma, basti pensare che il suo primo giro cronometrato della giornata ? stato 1.32.6!", ha detto il team manager di Noale, Francesco Guidotti.
Le prime ore del mattino sono state particolarmente proficue, con una buona temperatura, poi una prima pioggia ha interrotto il test per circa due ore e mezza. La temperatura, salita progressivamente, ha aiutato ad asciugare la pista ed i test sono proseguiti sino alle quattro e mezza del pomeriggio quando un temporale ha interrotto definitivamente il lavoro di Yamaha ed Aprilia.
Durante i momenti di pioggia Marco Melandri ne ha approfittato per prendere confidenza con le Pirelli rain. Il ravennate ha anche provato le gomme evoluzione, quelle che non si sa se saranno pronte per i test e la prima gara dell'anno, migliorando in media in media i suoi tempi sul giro.
"Torniamo a casa soddisfatti - ha proseguito Guidotti - ora dovremo esaminare i dati ma tutte le modifiche portate, sia di ciclistica che di motore, hanno dato risultati positivi. Max terminati i test ? scappato verso l'aeroporto di Melbourne perch? domani deve essere in Portogallo, all'Estoril, dove la FIM premier? i campioni del mondo".
Il 2010, ora, ? finito veramente.
I tempi ufficiosi:
Laverti (Yamaha) 1.31.5
Biaggi (Aprilia) 1.32.1
Camier (Aprilia) 1.32.4
Melandri (Yamaha) 1.32.4
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Esiste un pilota possibilmente italiano per il quale nessuno abbia da ridire qualcosa?
Mamma mia... ma siete sempre l? solo in attesa di un flop di qualcuno per poter puntare il dito! Ma almeno poi vi sentite meglio dopo?
Questa volta ? il caso di Melandri... che non ha fatto in tempo nemmeno a salire su una moto nuova in tutto e per tutto che i gufi erano gi? pronti a dichiararne il fallimento... oggi dopo un test del quale non si sa' praticamente nulla, inteso come tipo di lavoro svolto dai team, siete subito pronti a dire "io l'avevo detto".... ma proprio non ce la fate ad essere un po' sportivi ed obbiettivi?
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Per inciso... moto nuova, gomme nuove, tecnici nuovi... girando in condizioni non ottimali a livello di meteo... e comunque ha segnato un tempo pari a quello di Camier che a quanto mi risunta guida una moto campione del mondo da 2 anni.
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Originally posted by sandro76 View PostPer inciso... moto nuova, gomme nuove, tecnici nuovi... girando in condizioni non ottimali a livello di meteo... e comunque ha segnato un tempo pari a quello di Camier che a quanto mi risunta guida una moto campione del mondo da 2 anni.
Comunque, direi che biaggi e Aprilia fanno paura, primi ad Aragon, primi in configurazione gara anche qui... Se adesso vanno anche sui circuiti meno favorevoli sono messi bene.
Daje max!
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ci son state pure 2 cadute la prima e di melandri yamaha (se fatto male al dito della mano) nn chiedetemi quale ahah..... la seconda caduta e camier aprilia scivolato nel curvone che poi da al rettilineo niente di grave a tal punto da rialzarsi e continuare per poi centrare un gabbiano con il braccio destro (ora dolorante per la botta e costringendolo ad abbandonare la pista per rientrare ai box)
secondo me era meglio la caccia all'anatra ahahahahahah :-)
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che tra l'altro tra melandri e biaggi son solo 3 decimi.... e gia si da per fallito.. haha ridicolo!
con 1 32 4 melandri si sarebbe qualificato 4-5 nella qualifica dello scorso anno.... che schifo eh!
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si fa giusto per parlare ...
e aggiungo che a me Melandri piace abbastanza come pilota, e mi piace di piu perche italiano. Per? detto questo , bisogna effettivamente analizzare questi 3 giorni, non in termini assoluti, ma solo come risultato interno al suo box: purtroppo la sintesi ? che x tre giorni ? stato dietro al compagno di squadra .... e se come dice qualcuno , che melandri ha fatto il passaggio di categoria , quindi tutto nuovo, bisogna anche ricordarsi che il suo attuale compagno di squadra ha fatto altrettanto!
Quindi in assoluta parita di condizioni ha preso paga !!! quindi ? ora che il ragazzo si svegli!!!
questo ? il mio parere!!!!
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secondo me avrebbe dovuto dare una forte prova di carattere, stabilire da subito chi ? il piu forte in squadra , metterci tutta la grinta possibile perche anche se sono solo test , un ex pilota di gp non si puo far battere da un 2 volte vice campione del mondo che sicuramente sara forte , ma che ha meno esperienza !!!
Melandri anche se tranquillo e pacato nella vita , come ? il suo carattere , sulla moto dovrebbe a mio parere trasformarsi e diventare grintoso e farsi valere !!! altrimenti in sbk piu che in moto gp se lo magnano!!!
quando sali in moto la prima cosa che devi fare ? arrivare davanti al compagno di squadra!! sempre!!! cosi come fanno le vere prime guide!!!
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si ma che ne sai che ? tranquillo e pacato in moto... se glie ? arrivato davanti merito a laverty! anche perche arrivare davanti a laverty in sto test voleva dire essere primo...
e poi laverty viene dalle supersport dove sono sicuro ? molto piu familiare che dalla motogp, gomme pirelli, telai stradali ecc...
non dimentichiamoci che laverty quei due anni che ha fatto nel motomondiale in 250 navigava nella 20esima posizione a 3-4 secondi dai primi... tanto per far capire che gp e sbk come campionati sono due mondi a parte. date tempo al tempo... e 3 decimi dal campione del mondo ? piu che ok per come la vedo io....
e come dice ultrone prima di tirare la prima somma aspettiamo la prima gara!
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