ma scassa 2011

[mito22]

Ok.. ma dal DRAFT alla pista.... c'è di mezzo qualcosa di più di ALLA.. specialmente in 1 anno..

[Misterhelmet]

Paragonare la MV con la Triumph ? come paragonare me con Kledi per il ballo.

Luca Scassa sta andando in inghilterra a testare di brutto la nuova SBK.
Se uno dice che l'anno prossimo arriva, non ? che deve ancora partire.
Saranno almeno 2-3 anni che pasticciano sulla SBK.

[mito22]

Ah si? Ma lo sanno che devono omologare il modello e venderlo anche?

2-3 anni? QUalche foto?

[Misterhelmet]

Ah si? Ma lo sanno che devono omologare il modello e venderlo anche?

2-3 anni? QUalche foto?

Io ho solo un paio di foto piccole.
Non ti preoccupare che quando le pubblico te ne accorgi perch? metto il link al mio sito.

[dj crush]

Comunque.. tornando a bomba...

Ma la Triumph in 1 anni ce la fa a fare un 1000 competitivo e svilupparlo per la SBK?

grande mito
lo spero davvero
e che faccia qualcosa di competitivo (o di valido) come la daytona 675!!!

anche se, secondo me, scassa spera di far bene in SS per poi essere contattato da ufficiale in sbk quando ci sar? posto per lui e/o i tempi saranno maturi..

adoro quel ragazzo
umile e veloce!!!!

[dj crush]

Ah si? Ma lo sanno che devono omologare il modello e venderlo anche?

2-3 anni? QUalche foto?

il mille si aspetta almeno da quando hanno tirato fuori la 675!!!!

stay tuned allora
ahahahah

[Misterhelmet]

Scassa star? anche aspettando un team sbk dopo la SS ma ha un'opzione con triumph sbk se non sbaglio...? questa la forza del contratto...il punto forte, voglio dire...

[dj crush]

capisco
allora spero davvero che triumph lo metta in condizione di poter vincere!!!!
perchè lui ne ha...e pure tanta!

[giuseppe_d]

ho letto il regolamento

c'è parità di cilindrata tra 4 e 3 cilindri

ergo il 3 cilindri triumph mille è una cagata pazzesca

[MASO]

ho letto il regolamento

c'? parit? di cilindrata tra 4 e 3 cilindri

ergo il 3 cilindri triumph mille ? una cagata pazzesca

Azz!Quando ero in Triumph nel 2006/2007 e stavano pensando alla SBK si parlava di 1100..
Col 1000 non credo abbia senso..

[Misterhelmet]

Azz!Quando ero in Triumph nel 2006/2007 e stavano pensando alla SBK si parlava di 1100..
Col 1000 non credo abbia senso..

Dipende dal peso concesso alle moto e da come si guideranno.
E poi fino ad ora il regolamento non copriva questa questione pienamente perch? non c'erano 3 cilindri.
Quando ci saranno riprenderanno in mano il regolamento, per forza, secondo me...e non sarebbe la prima volta che "adattano".

[MASO]

Dipende dal peso concesso alle moto e da come si guideranno.
E poi fino ad ora il regolamento non copriva questa questione pienamente perch? non c'erano 3 cilindri.
Quando ci saranno riprenderanno in mano il regolamento, per forza, secondo me...e non sarebbe la prima volta che "adattano".

infatti....

[sandro76]

Ma la Petronas non era 3 cilindri?

[MASO]

Ma la Petronas non era 3 cilindri?

mi sembra fosse 900

[Misterhelmet]

mi sembra fosse 900

Ma sono cambiate le regole antiinquinamento, tutte le cilindrate sono cresciute.
Se era 900 lo era perch? la due cilindri era 998...penso io.