f? pensare che in gara1 sono arrivate 2 ducati clienti davanti a tutti,sopratutto davanti alle 2 ufficiali,dove st? la magagna? crisi di haga e fabrizio? carlos checa ? un gran pilota? non c'? + tardozzi? bo.
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ducati private
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Talebano 2tempista DDG
- Nov 2007
- 31095
- 37
- Maschio
- 10
- Genova
- Aprilia RS 257 w.i.p. + Mv Agusta B3 675
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a me dava fastidio sanchini ieri.. "si beh però bisogna ricordare che imola va bene per le ducati".. ma che caxxo vuol dire? ci son piste in cui una 4 cilindri va meglio e altre in cui va meglio una 2 cilindri... lo odio quando fa sti discorsi..
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Haga e' lunatico quasi quanto la mia morosa quando ha il marchese... (che non e' il vicino che la taglianda.. ma e' la settimana rossa)
Fabrizio... beh....
uhm......
e' il calimero della situazione......
per il resto... la ducati se uno sa dare gas ha dimostrato che va ancora assai forte... solo che servono piloti che abbiano VOGLIA E TALENTO
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Si lamentano delle 4 cilindri?
Ma se vanno uguali se non di piu?
Menomale che l'ufficiale si è tolto dalle palle, cosi su 1000 lamentele 700 sono sparite
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Originally posted by Alberto2811 View Posta me dava fastidio sanchini ieri.. "si beh per? bisogna ricordare che imola va bene per le ducati".. ma che caxxo vuol dire? ci son piste in cui una 4 cilindri va meglio e altre in cui va meglio una 2 cilindri... lo odio quando fa sti discorsi..
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Originally posted by alexrombodituono View Postin un certo senso ha ragione, Imola ? tutta di varianti e accelerazione con rapporti''corti'' , non si usano marce lunghe dove contano i cavalli in alto ! se comprendi i vantaggi di un bicilindrico in accelerazione a partire dai regimi pi? bassi avrai compreso che una verit? tecnica c'? , la ducati non ? sempre svantaggiata come qualcuno pensa. ''il lagnarsi del team ufficiale ducati ha altre motivazioni''
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Originally posted by alexrombodituono View Postnon difendo Ducati !! si sta rovinando con le proprie mani, sono sicuro che ci ripenser? o almeno dar? il massimo ai team satellite.
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Pista nettamente favorevole per le ripartenze da fermo...
... in altre piste invece pagano caro il gap di cavalli...
... da vedere se il bilancio complessivo è più a favore dei 4 o dei 2...
... io dico dei 4, levategli gli air restrictors e poi che non rompano più le balle.
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Originally posted by MiKiFF View PostPista nettamente favorevole per le ripartenze da fermo...
... in altre piste invece pagano caro il gap di cavalli...
... da vedere se il bilancio complessivo ? pi? a favore dei 4 o dei 2...
... io dico dei 4, levategli gli air restrictors e poi che non rompano pi? le balle.
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