oggi presentan la verdona 2011....

[mito22]

B? si spera ben che sia migliore della vecchia... bisogna vedere con la concorrenza pi? che altro!

[Everluk]

Son curiosissimo di vederla...

[Lello34]

Questa ? del 31 Agosto

[Ultrone]

a testa in gi????

Dovrebbe avere la testa ruotata di 180? con i pistoni che pompano verso il basso e avere condotti rettilinei per l'espulsione dei gas senza il giro dietro al radiatore, quindi con i vantaggi di un motore pi? avanzato, forcellone lungo un kilometro ecc. ecc.

[LITLOPANG]

Dovrebbe avere la testa ruotata di 180? con i pistoni che pompano verso il basso e avere condotti rettilinei per l'espulsione dei gas senza il giro dietro al radiatore, quindi con i vantaggi di un motore pi? avanzato, forcellone lungo un kilometro ecc. ecc.

Seee, bonanotteeee!
Ragazzi tenetevi aggiornati, pliz!

[LITLOPANG]

Questa ? del 31 Agosto

Che ? sta roba?

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[Ultrone]

Che ? sta roba?

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Lo ha dato anche a me. Significa accesso negato!

[Alberto2811]

significa che han fatto sparire la foto, io l'avevo vista.. moto dentro il box..

[pit19antonio]

Io ho il sentore che la moto sia molto migliore delle precedenti. Gi? il fatto che per fare la moto di serie siano partiti da quella da corsa ? un buon segno. Vediamo se anche stavolta le attese saranno tradite. Io spero di vederla competitiva cosi' il mondiale SBK diventa ancora piu' bello e spettacolare.

Stessa strada che hanno seguito BMW e Aprilia...

ti piace vincere facile eh?

[Marco54]

[Marco54]

[polsogrippato]

mi piaceva di + tutta nera e con lo scarivo tipo trioval che avevano in jappone
certo che c'ha una bocca mostruosamente grande
cmq almeno ? tornata ad essere bella....ed avendo cominciato con la moto da gara, sicuramente andr? ank bene

[Marco54]

a me fa sbavare...

[polsogrippato]

da gpone.com:
C'era mister Yoda, il grande capo delle competizioni della Kawasaki Motor Japan, alla presentazione della ZX-10R che parteciper&#224; al Campionato Mondiale Superbike 2011, sottolineando l'importanza che questo progetto riveste per l'Azienda giapponese.

Infatti, per la prima volta, la Kawasaki ha progettato e sviluppato una moto sportiva con la quale parteciper&#224; in veste ufficiale al Mondiale. Contrariamente alle abitudini quando le supersportive venivano progettate prima per l'uso stradale e poi adattate alle corse, la ZX10R 2011 &#232; stata sviluppata e progettata dal Reparto Corse e da questa moto sar&#224;, invece, derivata la moto destinata alla serie e che sar&#224; presentata all'IFMA di Colonia dei primi di ottobre.

La Kawasaki affider&#224; questa moto al Kawasaki World Superbike Racing Team di propriet&#224; di Paul Bird, che avr&#224; un notevole sostegno anche tecnico da parte della Casa madre. Insomma saranno a tutti gli effetti moto ufficiali.

I test iniziati in Giappone sono proseguiti ad Almeria con la nuova moto affidata a Fuijwara e Sykes (vista l'indisponibilit&#224; di Vermeulen e Lascorz).

La moto si presenta particolarmente interessante e anche se non sono stati diffusi dati tecnici, appare evidente che &#232; completamente nuova (telaio, motore, sospensione posteriore). La forcella e l'ammortizzatore sono Showa, mentre le pinze sono Brembo. Lo scarico &#232; stato realizzato dalla Leovince.

Non ci sono ancora certezze sui nomi dei piloti che i responsabili del team - oltre a Yoda c'erano anche Paul Bird e Steve Guttridge, responsabile racing di Kawasaki Europa - non hanno voluto ancora svelare, preoccupati di quali saranno le condizioni fisiche dei due piloti designati, Vermeulen e Lascorz, dopo gli incidenti di cui sono stati vittime.

La Kawasaki sar&#224; presente in forma diretta - attraverso la sua Filiale Europea - anche nella Superstock, dove sar&#224; rappresentata dai team italiani Pedercini e Lorenzini.

La prima uscita pubblica della ZX10-R 2011 sar&#224; nei test successivi alla gara finale del campionato che si terranno a Magny Cours.

[polsogrippato]