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Ma sto CHECA con la 2CAZ....

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    #1

    Ma sto CHECA con la 2CAZ....

    cosa dite che una moto privata come la 2azzi di Checa ha dato birra a due missili aria aria....moto del 2007......vedete Voi..

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    #2
    questo dimistra che il pilota conta e molto

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      #3
      Il problema delle ufficiali non è la moto, che va benissimo ed è super-competitiva.
      Il problema è altro, e mi fermo qui...

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        #4
        ci fosse stato ancora un bayliss in ducati sono convinto che nessuno si sarebbe lamentato della moto

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          #5
          poi la desmosedici ce l'hanno...

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            #6
            Originally posted by Ultrone View Post
            Il problema delle ufficiali non ? la moto, che va benissimo ed ? super-competitiva.
            Il problema ? altro, e mi fermo qui...
            Concordo.

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              #7
              privata?

              diversamente ufficiale semmai

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                #8
                Originally posted by Ultrone View Post
                Il problema delle ufficiali non ? la moto, che va benissimo ed ? super-competitiva.
                Il problema ? altro, e mi fermo qui...
                Enn?, continua!!!!!!!!!

                Originally posted by diste18 View Post
                poi la desmosedici ce l'hanno...
                Se non sbaglio per regolamento in WSBK non possono far correre la D16, mi pare che riguardi l'alesaggio o misure simili.

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                  #9
                  GRANDISSIMO CHECA

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                    #10
                    Originally posted by creaturix View Post
                    privata?

                    diversamente ufficiale semmai
                    Ma il problema non sono le moto.

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                      #11
                      Originally posted by Giu72 View Post
                      Enn?, continua!!!!!!!!!



                      Se non sbaglio per regolamento in WSBK non possono far correre la D16, mi pare che riguardi l'alesaggio o misure simili.
                      al posto di cambiare il regolamento e passare al 1500..fanno un rstyling x il 2011 e modificano tali parametri per farla rientrare nel regolamento

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                        #12
                        Originally posted by diste18 View Post
                        al posto di cambiare il regolamento e passare al 1500..fanno un rstyling x il 2011 e modificano tali parametri per farla rientrare nel regolamento
                        Non credo che sia cos? facile cambiare quelle misure, oltretutto dovrebbero omologare ed immatricolare una versione D16/2.

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                          #13
                          Originally posted by yzfr1rossa View Post
                          Ma il problema non sono le moto.
                          le interviste di preziosi fanno pensare diversamente...

                          checa va benone...vorrei dare la moto ufficiale anche a scassa e smrz!

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                            #14
                            Originally posted by Giu72 View Post
                            Non credo che sia cos? facile cambiare quelle misure, oltretutto dovrebbero omologare ed immatricolare una versione D16/2.
                            sicuramente pi? semplice che progettare una nuova moto da 0...poi cmq il problema non ? la moto....della desmosedici lo dicevo solo per il fatto che si lamentano sempre di quella

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