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    #16
    Originally posted by armadillosiberiano View Post
    scusate...ma solo io noto la mancanza delle yamaha vere?
    il team ufficiale supersport yamaha non esiste pi?...

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      #17
      Originally posted by Fagio View Post
      il team ufficiale supersport yamaha non esiste più...
      la crisi economica...

      certo che però...una volta che sono riusciti a vinvere il titolo...BUM STOP A TUTTO E VIA!

      meno male che non hanno fatto cosi anche in sbk
      Last edited by luca46-7; 24-01-10, 18:34.

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        #18
        luca, hai un topic dedicato a te

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          #19
          Mi sbaglio , o quest'anno la vedo un p? scarsina la supersport...

          Mi spiace perch? ? la cilindrata della mia moto quindi mi spiace che sia un po cosi.

          voi che ne pensate ???

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            #20
            Originally posted by Lo zingaro View Post
            Mi sbaglio , o quest'anno la vedo un p? scarsina la supersport...

            Mi spiace perch? ? la cilindrata della mia moto quindi mi spiace che sia un po cosi.

            voi che ne pensate ???
            scarsa no, sicuramente pi? "reale", vedremo probabilmente pi? di una marca vincere le gare...
            La regina delle 600 degli ultimi anni (Honda TenKate esclusa che rappresenta un'eccezione secondo i maligni perch? non regolare fino all'anno scorso) ? l'R6... ma nel 2010, Yamaha ha tagliato i ponti con tutti, sia nei campionati nazionali che mondiali, non di primissimo livello...

            E quindi ci sar? un campionato da scoprire e altamente incerto...

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              #21
              Originally posted by Alberto2811 View Post
              luca, hai un topic dedicato a te
              che onore

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                #22
                Originally posted by xsandrox View Post
                scarsa no, sicuramente pi? "reale", vedremo probabilmente pi? di una marca vincere le gare...
                La regina delle 600 degli ultimi anni (Honda TenKate esclusa che rappresenta un'eccezione secondo i maligni perch? non regolare fino all'anno scorso) ? l'R6... ma nel 2010, Yamaha ha tagliato i ponti con tutti, sia nei campionati nazionali che mondiali, non di primissimo livello...

                E quindi ci sar? un campionato da scoprire e altamente incerto...
                R6 regina delle 600? ma in quale campionato?

                Quest'anno a parte(vinto con moto ufficiale e pilota super), il mondiale pi? vicino lo hanno vinto nel 2000 mentre negli anni dopo solo qualche 2 e 3 posto nella classifica finale e comunque sempre in mezzo alle CBR600RR che forse ? davvero l'unica regina delle 600 supersport visto che vincono privati e semi-ufficiali(tenkate dopo tutto non ? team Honda anche se ha il supporto).
                Quest'anno tolto il team ufficiale si vede che fine ha fatto l'R6 nonostante l'ennesimo aggiornamento 2010( 2006-2008-2010), poi che la moto sia pi? bella sono gusti.

                Sul fatto che forse questa stagione pu? vincerla anche qualche altra marca ti do ragione,c'? grande impegno da parte di triumph e kawasaki visto che ormai corrono seriamente solo li.

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                  #23
                  fujiwara corre da quando son nato!!! c'? sempre ogni anno!!

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                    #24
                    Originally posted by pippozxr400 View Post
                    fujiwara corre da quando son nato!!! c'? sempre ogni anno!!
                    a me katzu mi ? sempre stato simpatico...ha una faccia simile a questa smile
                    --->

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                      #25
                      Originally posted by luca46-7 View Post
                      la crisi economica...

                      certo che per?...una volta che sono riusciti a vinvere il titolo...BUM STOP A TUTTO E VIA!

                      meno male che non hanno fatto cosi anche in sbk
                      quante yamaha ci sono in SBK??
                      due....

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                        #26
                        Originally posted by Dy27 View Post
                        Paola è un po in difficoltà
                        ha recuperato alla grande!

                        Sunday, 24 January 2010 16:23
                        1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'45.104
                        2 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'45.292
                        3 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'45.587
                        4 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'45.834
                        5 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'45.988
                        6 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'46.610
                        7 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'46.836
                        8 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'47.054
                        9 40 Di Salvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'47.773
                        10 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'48.098
                        11 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'49.332
                        12 16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'49.452
                        13 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'49.553
                        14 8 Chesaux B. (SUI) Yamaha YZF R6 1'49.627



                        come primo we di test stare a poco più di 4 secondi dal primo non è affatto male (rispetto ai 10 di venerd&#236
                        Last edited by annette; 25-01-10, 11:30.

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                          #27
                          Charpentier non può andare così, fa male, mi ricordo a monza dopo il ride trought che recuperava un secondo e mezzo al giro a tutti... Ennesima dimostrazione che i campioni che tornano lasciano un segno negativo...

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                            #28
                            Originally posted by mauro155 View Post
                            Charpentier non pu? andare cos?, fa male, mi ricordo a monza dopo il ride trought che recuperava un secondo e mezzo al giro a tutti... Ennesima dimostrazione che i campioni che tornano lasciano un segno negativo...
                            Concordo.. vedremo.
                            Ad ogni modo penso che anche alla Triumph manchi ancora un po' per arrivare al top!

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by mauro155 View Post
                              Charpentier non pu? andare cos?, fa male, mi ricordo a monza dopo il ride trought che recuperava un secondo e mezzo al giro a tutti... Ennesima dimostrazione che i campioni che tornano lasciano un segno negativo...
                              .si ma aveva la honda TenKate telecomandata..!

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                                #30
                                Originally posted by annette View Post
                                ha recuperato alla grande!

                                Sunday, 24 January 2010 16:23
                                1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'45.104
                                2 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'45.292
                                3 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'45.587
                                4 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'45.834
                                5 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'45.988
                                6 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'46.610
                                7 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'46.836
                                8 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'47.054
                                9 40 Di Salvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'47.773
                                10 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'48.098
                                11 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'49.332
                                12 16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'49.452
                                13 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'49.553
                                14 8 Chesaux B. (SUI) Yamaha YZF R6 1'49.627



                                come primo we di test stare a poco pi? di 4 secondi dal primo non ? affatto male (rispetto ai 10 di venerd?)
                                Brava Annette!! Paola sta andando forte se poi consideriamo che non aveva mai girato col CBR600 a Portimao che non ? certo un pistino..
                                4 secondi dai primi con condizioni meteo difficili sono ottimi. Ricordo ai pochi fiduciosi che durante i turni "wet" era nei primi 4-5..scusa se ? poco..

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