da motoblog.it
Ducati a parte, nel mondiale Superbike si parla inevitabilmente la lingua del Sol Levante, il giapponese. Tante le CBR1000RR della Honda iscritte al campionato, ma soprattutto tanti i piloti dell?ala dorata che ad ogni gara ?rischiano? di conquistare, a seconda dei casi, la vittoria, il podio o comunque un ottimo piazzamento.
Se la Ducati scende puntualmente in pista con almeno 5 piloti, la Kawasaki e la Suzuki ne schierano 4. Se si escludono i due team esordienti Aprilia e BMW, la Yamaha risulta la casa meno presente nelle derivate con 3 YZF-R1 in griglia e, a dire il vero, con il solo Spies a dare lustro, alla grande aggiungerei, al colosso di Iwata.
La GMT94, che corre con il buon David Checa, fa i salti mortali per sopravvivere, soprattutto considerando che i risultati faticano, e non poco, ad arrivare. Qualcosa bolle in pentola o almeno sembra: il team Stiggy potrebbe lasciare la Honda per accasarsi proprio con Yamaha a partire dall?anno venturo.
sara da vero leggenda ???????? maaa staremo a vedere ........
Ducati a parte, nel mondiale Superbike si parla inevitabilmente la lingua del Sol Levante, il giapponese. Tante le CBR1000RR della Honda iscritte al campionato, ma soprattutto tanti i piloti dell?ala dorata che ad ogni gara ?rischiano? di conquistare, a seconda dei casi, la vittoria, il podio o comunque un ottimo piazzamento.
Se la Ducati scende puntualmente in pista con almeno 5 piloti, la Kawasaki e la Suzuki ne schierano 4. Se si escludono i due team esordienti Aprilia e BMW, la Yamaha risulta la casa meno presente nelle derivate con 3 YZF-R1 in griglia e, a dire il vero, con il solo Spies a dare lustro, alla grande aggiungerei, al colosso di Iwata.
La GMT94, che corre con il buon David Checa, fa i salti mortali per sopravvivere, soprattutto considerando che i risultati faticano, e non poco, ad arrivare. Qualcosa bolle in pentola o almeno sembra: il team Stiggy potrebbe lasciare la Honda per accasarsi proprio con Yamaha a partire dall?anno venturo.
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