Classifica Campionato Sbk!!!

[luca46-7]

Noriyuki Haga
Ducati
308

Ben Spies
Yamaha
294

Michel Fabrizio
Ducati
257

Jonathan Rea
Honda
177

Leon Haslam
Honda
167

Max Biaggi
Aprilia
155

Tom Sykes
Yamaha
141

Jakub Smrz
Ducati
115

Carlos Checa
Honda
114

Shane Byrne
Ducati
113

Ryuichi Kiyonari
Honda
113

Yukio Kagayama
Suzuki
94

Shinya Nakano
Aprilia
81

Règis Laconi
Ducati
77

Max Neukirchner
Suzuki
75

Ruben Xaus
BMW
50

Troy Corser
BMW
36

Broc Parkes
Kawasaki
27

John Hopkins
Honda
17

Leon Camier
Yamaha
13

Gregorio Lavilla
Ducati
12

Matthieu Lagrive
Honda
10

Jamie Hacking
Kawasaki
9

Lorenzo Lanzi
Ducati
9

James Ellison
Yamaha
8

Sheridan Morais
Kawasaki
8

Fonsi Nieto
Suzuki
8

Simon Andrews
Kawasaki
6

Tommy Hill
Honda
6

Karl Muggeridge
Suzuki
4

Brendan Roberts
Ducati
3

Roberto Rolfo
Honda
3

Luca Scassa
Kawasaki
3

Matteo Baiocco
Kawasaki
3

Makoto Tamada
Kawasaki
2

Alessandro Polita
Suzuki
1

Jake Zemke
Honda
1

[luca46-7]

boh io nn mi esprimo

[paoloblade]

un missile , paura , li da del gran gas

[frecciazzurra]

kagayama con 3 vittorie di fila potrebbe arrivare fino al 4 posto

[luca46-7]

kagayama con 3 vittorie di fila potrebbe arrivare fino al 4 posto

pensa dietro a quei tre quant? corta la classifica

[luca46-7]

cmq haga riuscirà a finire terzo nel mondiale

[simo1098(s)ardo]

beh dai...dalla differenza punti missa che riducono gli air restrictor e peso alle bicilindriche

[luca46-7]

beh dai...dalla differenza punti missa che riducono gli air restrictor e peso alle bicilindriche

ridurre???

il regolamento prevedeva anche una riduzuine di peso se la ducati faceva troppi punti in meno delle 4 cil???

[simo1098(s)ardo]

ridurre???

il regolamento prevedeva anche una riduzuine di peso se la ducati faceva troppi punti in meno delle 4 cil???

sono gia piu pensanti + gli air restrictor !!!!

il regolamento cambiava a seconda dei risultati incrementando o diminuendo le restrizioni ed il peso
Per le bicilindriche il peso minimo sarà di 168 kg, ma potrà essere aumentato, se necessario per equilibrare le prestazioni, ad un massimo di 171, 3 Kg alla volta. Le quattro cilindri (750-1.000 cc.) peseranno invece 162 kg.
Le bicilindriche 1.200, sempre per avere sotto controllo le prestazioni, dovranno avere un corpo farfallato con restrizioni per quanto riguarda le misure, fissata a 50 mm. Anche in questo caso la regola verrà rivista, se necessario, in base anche alle prestazioni delle 1.200 bicilindriche rispetto alle tradizionali 1000 quattro cilindri.
La nuova e più importante regola, comunque, è quella che introduce per tutte le case un minimo di 1000 pezzi prodotti. Fino a ieri la Ducati doveva produrre appena 150 unità della moto destinata alla Superbike.
I bicilindrici di maggiore capacità avranno inoltre restrizioni per quanto riguarda le bielle (dovranno essere di serie), mentre i pistoni potranno provenire da un kit di trasformazione.