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Ma è sempre meglio partecipare no?
Che cosa era successo? L'americano sulla linea di partenza, dopo il giro di ricognizione, aveva registrato il comando della frizione, probabilmente riducendone il gioco per aver maggior sensibilit? nello scatto iniziale. Partito benissimo, si pu? presumere che la frizione si sia trovata a "puntare" e che successivamente si sia "gonfiata". A questo punto, avendo constatato slittamenti, Spies ha perso tempo a registrare nuovamente il comando, dopodich? ha potuto spingere e recuperare, ma senza pi? recuperare la piena funzionalit? della frizione. Peccato.
Cmq sia anche se l'avesse registrata che colpa ne avrebbe lui? Se ha il registro fatto in quel modo e la frizione si brucia come un foglio di carta allora dovrebbero impedirgli di arrivare a fondo.
Qui la squadra sta perdendo il Campionato del Mondo che un Americano gli stava regalando.
Oltretutto oggi le Ducati non avevano neanche vinto.
Cmq sia anche se l'avesse registrata che colpa ne avrebbe lui? Se ha il registro fatto in quel modo e la frizione si brucia come un foglio di carta allora dovrebbero impedirgli di arrivare a fondo.
Qui la squadra sta perdendo il Campionato del Mondo che un Americano gli stava regalando.
Beh spetta... come sempre le cose vanno prese con le pinze, ma se il pilota regola male la frizione... toglie troppo gioco senza prevedere che dopo la partenza la frizione si gonfia sicuramente... beh ? un errore suo mica del team!!
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