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Tardozzi senza vergona!

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    #16
    Originally posted by DAXENOX View Post
    Come sempre dimenticate

    kawa a 50cc

    Basta e avanza .
    no no, la kawa va bene ank 1000...

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      #17
      Originally posted by FrenoAMano View Post
      Io non capisco veramente come faccia a parlare ... ma forse crede veramente che siamo tutti scemi o cechi ... bah

      Il problema di Haga oggi non era la velocit? di punta, il problema oggi, porello, era Haga stesso che con quella mina si ? giocato la gara.

      Quello che non ho chiaro ? cosa cerca di ottenere con sta polemica contro i 4 cilindri. Che vuoleche gli aumentino ancora la cilindrata ?? ... vuole rimettere gli air restrictor ai 4 cilindri ??? ... dove vuole parare !?!?!
      non chiedertelo... non lo sa nemmeno lui...

      probabilmente ? l'unica cosa che sa dire

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        #18
        Non ha ritegno

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          #19
          ridico quello che ho detto nel thread di gara2....ha rotto le balle!

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            #20
            la cosa assurda ? che ha anche corso nella sua carriera....
            ma si vede che si fa presto a dimenticare di monza...
            oppure a monza la velocit? non conta....

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              #21
              in effetti mi stupisco che uno come lui si lasci andare con tutta quell'enfasi a certe dichiarazioni... fabrizio che stava bene andava pure... boh...

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                #22
                Poi sto coglione invece di parlare se leggesse i dai che ha in mano si renderebbe conto del contrario....
                Se andate a vedere nel sito ufficiale della SBKworld, nei risultati ufficiali ci sono anche le varie velocita di punta:
                Gara 1 (prima parte)
                Spies 300.0 km/h
                Haga 303.3
                Fabrizio 308.4

                Gara 1 (seconda parte)
                Spies 301.6
                Haga 303.3
                Fabrizio 307.6

                Gara 2
                Spies 305.0
                Haga 303.3
                Fabrizio 303.3


                Quindi a parte gara 2 che le velocit? sono molto simili....
                Quell' "Imbarazzante" ? meglio che se lo infili da qualche altra parte....

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                  #23
                  certo che...se prima stava sulle balle a qualcuno...chissa' adesso

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                  • Font Size
                    #24
                    L'unico periodo dove la sbk era equilibrata era quando le moto erano tutte 1000......ma loro facevano fatica.......potevano fare un 4 cilindri......la honda a suo tempo fece il vtr.

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                      #25
                      Originally posted by 5valvole View Post
                      L'unico periodo dove la sbk era equilibrata era quando le moto erano tutte 1000......ma loro facevano fatica.......potevano fare un 4 cilindri......la honda a suo tempo fece il vtr.
                      troppo complicato meglio fare il 1200/1400/1600

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                        #26
                        Secondo me Tardozzi è stato ridicolo per due motivi:

                        1° la Ducati non ha mai mostrato di avere problemi di velocità di punta finora e se prende la paga, nel rettilineo più lungo del mondiale, dalle 4 cilindri più in forma, ci può anche stare.

                        2° se per ipotesi assurda, la Ducati avesse un gap di prestazioni dalle Jap, ma di chi sarebbe la colpa? Delle Jap che vanno troppo forte? O di una Ducati che nonostante il vantaggio di cilindrata non ce la fa a tenere il passo (almeno come potenza)?

                        Mi verrebbe da dire "a Tardò", questo è un campionato per derivate di serie... ci si confronta tra tecnologie per vedere chi la spunta... se ammetti che il bicilindrico prende la paga, anche con un vantaggio di cilindrata, o devi spremere più cavalli dai tuoi motori o hai dimostrato la palese inferiorità della soluzione desmo-due... per la gioia di tutti i Ducatisti...
                        Last edited by xsandrox; 31-05-09, 23:48.

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                          #27
                          Originally posted by xsandrox View Post
                          Secondo me Tardozzi ? stato ridicolo per due motivi:

                          1? la Ducati non ha mai mostrato di avere problemi di velocit? di punta finora e se prende la paga, nel rettilineo pi? lungo del mondiale, dalle 4 cilindri pi? in forma, ci pu? anche stare.

                          2? se per ipotesi assurda, la Ducati avesse un gap di prestazioni dalle Jap, ma di chi sarebbe la colpa? Delle Jap che vanno troppo forte? O di una Ducati che nonostante il vantaggio di cilindrata non ce la fa a tenere il passo (almeno come potenza)?

                          Mi verrebbe da dire "a Tard?", questo ? un campionato per derivate di serie... ci si confronta tra tecnologie per vedere chi la spunta... se ammetti che il bicilindrico prende la paga, anche con un vantaggio di cilindrata, o devi spremere pi? cavalli dai tuoi motori o hai dimostrato la palese inferiorit? della soluzione desmo-due... per la gioia di tutti i Ducatisti...
                          quoto di brutto

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                            #28
                            Originally posted by pierry View Post
                            era evidente???? scusa che gara hai visto?
                            fiii... dai ... in rettilineo gli staccavano gli adesivi

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                            • Font Size
                              #29
                              ma l'errore nel titolo "Tardozzi senza vergona" e' voluto o casuale?
                              Last edited by Gibbolamappa; 01-06-09, 03:48.

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                                #30
                                Originally posted by speed01 View Post
                                HA ROTTO LE PALLE.

                                ADESSO FA IL NUOVO REGOLAMENTO


                                DUCATI 1598

                                YAMAHA 600
                                HONDA 500
                                APRILIA 250
                                SUZUKI 125

                                Sei patetico tardozzi!!!!
                                :dieci:

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