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spies salva la sbk....non c'? competizione

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    #46
    Ma perche' nessun'altro costruttore si vuole cimentare piu' sul due cilindri? Questioni di competizione o di mercato? Perche' Aprilia e BMW (le due nuove arrivate) non hanno nemmeno preso in considerazione il 2 cilindri?

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      #47
      Originally posted by Gibbolamappa View Post
      Ma perche' nessun'altro costruttore si vuole cimentare piu' sul due cilindri? Questioni di competizione o di mercato? Perche' Aprilia e BMW (le due nuove arrivate) non hanno nemmeno preso in considerazione il 2 cilindri?
      perch? da qui a qualche anno (nn piu' di 2) verranno aboliti i bicilindrici dalle gare di velocita'...!

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        #48
        io non sono daccordo...visto che spiese ? li davanti e non vanno via sempre...

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          #49
          ma scusate.....in STK ha vinto Corti e in SBK hanno vinto una volta la ducati e una volta la yamaha...ma dove sta tutta questa superiorità?....è sempre il pilota che conta alla fine,anche se corri con due motori.
          Last edited by Mauro88; 10-05-09, 18:40.

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            #50
            Originally posted by Gibbolamappa View Post
            Ma perche' nessun'altro costruttore si vuole cimentare piu' sul due cilindri? Questioni di competizione o di mercato? Perche' Aprilia e BMW (le due nuove arrivate) non hanno nemmeno preso in considerazione il 2 cilindri?
            L'unico altro costruttore con una supersportiva bicilindrica ? KTM che per? ? costretta a svilupparla nei campionati nazionali causa scarsa competitivit?, invece oggi si ? vista una BMW (di cui non ? ancora disponibile il modello stradale ... ) piuttosto competitiva

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              #51
              il discorso non ? tanto chi ha vinto ma il modo in cui si ? vinto...
              con le ducati si viaggia diciamo "in scioltezza" per via del motore e del controllo di trazione e quelli con le 4 cilindri jappe si fanno un culo triplo per starci dietro e solo se ti chiami Spies (oggi l'americano staccava sempre e dico sempre dopo i piloti ducati....) puoi battagliare

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                #52
                Io non sono un tecnico ma se il 2cil. era cosi superiore perch? Aprilia e BMW corrono con un 4cil.

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                  #53
                  tanto il mondiale lo vince spies con la yamaha e la ducati far? una pessima figura.. ps... ma come guida reaaaaaaaaaa!!! un fenomeno!

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                    #54
                    Originally posted by valentiniano46 View Post
                    tanto il mondiale lo vince spies con la yamaha e la ducati far? una pessima figura.. ps... ma come guida reaaaaaaaaaa!!! un fenomeno!
                    se non si sdraia pi? forse...
                    ma haga a parte oggi ? un martello...

                    rea se guidasse pi? pulito sarebbe davanti... devasta le gomme in pochi giri...

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                      #55
                      cmq quoto la tesi di giec

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                        #56
                        Originally posted by dany999s View Post
                        ok ! diciamo che il 1200 per via dell'enorme coppia ? troppo esagerato , infatti i calcoli teorici fatti nelle potenze attestano 1000 4c e 1200 2c con i stessi valori.
                        quindi la ducati ? avvantaggiata dai c/ca16 kgm di coppia alla ruota contro i 12 dei quadricilindrici.
                        potenza uguale , ma spinta superiore , nettamente pi? stretta e piccola e aerodinamice e quindi in alcuni frangenti ? nettamente superiore.
                        Ma allora vietamolo sto motore bicilindrico che ci rompe sempre le palle e st? sempre davanti , meglio correre tutti a quattro cilindri vedrai che lo spettacolo migliorer? sicuramente (vedi motogp), ci saranno pi? sorpassi ed almeno avremo lo stesso rumore per tutte le moto .
                        vabb? vorr? dire che la Ducati dovr? fare una moto 4 cilindri e commercializzarla , chiss? se gli verr? bene ?
                        poi se per sbaglio gli venisse fuori tipo una Desmosedici con motore piccolissimo e 250 cavalli e 18000 giri ?
                        NO ! NO ! meglio allora vietare propio alla ducati di partecipare cos? si starebbe meglio si sucarebbe di meno e finalmente vedremo qualche mondiale vinto da una jappa !

                        che bello sarebbe un mondo senza le Ducati !!
                        DUCATISTI SUKATE TUTTI !!
                        Ti spagli. Secondo calcoli teorici per avere stessi valori di potenza il bicilindrico dovrebbe essere 1340 circa. Rimane il vantaggio di coppia ma non di potenza. Se i giap non riuscissero a fare un 4 cil 1000 pi? potente di un 2 cil 1200 sarebbero delle cacche e infatti tutti i 4 cil sono pi? potenti della ducati, a parte forse la yamaha per sua scelta particolare.

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                          #57
                          Originally posted by Gildone View Post
                          Io non sono un tecnico ma se il 2cil. era cosi superiore perch? Aprilia e BMW corrono con un 4cil.
                          ancora!?!??!?!

                          aprilia sono anni che lavora sul V4... cosa doveva fare abbandonare il progetto e ripartire da 0 solo x avvantaggiarsi con il nuovo regolamento?!?!?!?!?

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                            #58
                            Originally posted by Gildone View Post
                            Io non sono un tecnico ma se il 2cil. era cosi superiore perch? Aprilia e BMW corrono con un 4cil.
                            Aprilia aveva pensato al 4 cil. da subito. Bmw invece ha studiato anche la soluzione bicilindrico ma po l'ha scartata ritenendo pi? competitivo il 4 in linea. Ma si vede che in Bmw ne sanno meno degli utenti di questo forum.

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                              #59
                              OT... ma che bella ? questa foto presa da Motonline.com??!!

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                                #60
                                kyonari ha ben in vista le scritte HRC

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