In Prospettiva Monza: Le Velocita' Massime Ad Assen

[Ultrone]

Ducati, la "penalizzata" (?) rispetto ai quadricilindrici, dopo i 200CC in più, la migliore trazione, la migliore agilità nello stretto, le migliori gomme dedicate, ora ha anche le migliori velocità massime.

Quale sarà il prossimo reparto in cui la Bicilindrica di Borgo Panigale sarà "penalizzata" rispetto alle quattro cilindri?

Da SBKpoint.it:
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IN PROSPETTIVA MONZA: LE VELOCITA' MASSIME AD ASSEN
Aprilia e Ducati ancora una volta le più veloci sul rettilineo di Assen. A Monza il fattore velocità massima e potenza del motore è uno tra i più importanti. Sui lunghi rettilinei si abbisogna di velocità di punta più elevate possibile, ed in uscita dalle chicane tanta coppia e accelerazione.

L'Aprilia RSV4 di Biaggi ad Assen, è stata la moto più veloce, seguita da molto vicino dalla Ducati 1198 di Fabrizio. Chiaramente il rettilineo di Assen non fa tanto testo, in quanto non particolarmente lungo, ma una sbirciatina non fa mai male.

Qui di seguito la classifica delle 15 velocità di punta migliori (in Km/h) ad Assen:

Biaggi: 281,5 (Aprilia)

Fabrizio: 280,1 (Ducati)

Neukirchner: 277,9 (Suzuki)

Haga: 277,2 (Ducati)

Byrne: 276,5 (Ducati)

Sykes: 276,5 (Yamaha)

Corser: 275,8 (BMW)

Kiyonari: 275,8 (Honda)

Kagayama: 275,8 (Suzuki)

Spies: 275,8 (Yamaha)

Laconi: 275,1 (Ducati)

Rea: 275,1 (Honda)

Haslam: 274,4 (Honda)

Nakano: 273,7 (Aprilia)

Checa: 273,7 (Honda)

[cattivik]

azz..ma che è successo alle honda ten-kate....finiti i soldi ??????

[fabiettor6]

quali della lista hanno preso la massima velocità senza scia e quali con la scia?

[Thunder-Rage]

Ma più che scia... non è che ci troviamo in una situazione simile alla motogp 990 dove ducati regnava ma in certe piste sembrava andare in retromarcia ma in realtà davanti alla speed trap quelli coi motori migliori avevano già tirato l'ancora da un pezzo sennò non si fermavano per la curva?
Perchè suzuki dietro e Spies nell'abisso, soprattutto molto dietro a Sykes mi fa pensare male

[dany999s]

il problema per un motore meno frazionato ? lo spingere sopra determinati giri , oltre i 290 le Ducati accelereranno molto meno.
quindi si avr? che in inizio rettilineo in virt? della spinta proveranno ad attaccare, ma poi le 4c dovrebbero andargli via.
e se non vanno via manco qu? allora C I A O ......

[Thunder-Rage]

il problema per un motore meno frazionato ? lo spingere sopra determinati giri , oltre i 290 le Ducati accelereranno molto meno.
quindi si avr? che in inizio rettilineo in virt? della spinta proveranno ad attaccare, ma poi le 4c dovrebbero andargli via.
e se non vanno via manco qu? allora C I A O ......

Pi? che altro se non vanno via manco qui FORSE c'? qualcosa che non va nel regolamento visto che come hai detto in uscita il bicilindrico ? avvantaggiato... o no?!?!?

[Ultrone]

A questo punto vorrei sapere IN QUALE PUNTO ? sfavorito il bicilindrico...

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A questo punto vorrei sapere IN QUALE PUNTO ? sfavorito il bicilindrico...

forse nel montaggio dello scarico...

[CrazyBiker]

uno puo anche avere la moto piu veloce del mondo me se cade non c'&#232; niente da fare...

[luca46-7]

azz..ma che ? successo alle honda ten-kate....finiti i soldi ??????

nn ? che i soldi si calcolano in base alle velocit? massimo ehh

[luca46-7]

Ma pi&#249; che scia... non &#232; che ci troviamo in una situazione simile alla motogp 990 dove ducati regnava ma in certe piste sembrava andare in retromarcia ma in realt&#224; davanti alla speed trap quelli coi motori migliori avevano gi&#224; tirato l'ancora da un pezzo senn&#242; non si fermavano per la curva?
Perch&#232; suzuki dietro e Spies nell'abisso, soprattutto molto dietro a Sykes mi fa pensare male

molto dietro a sykes? 0,8km/h di distacco tra spies e sykes ti sembrano tanti???

O.M.G.

[koby54]

nn ? che i soldi si calcolano in base alle velocit? massimo ehh

ehhhhhh....non proprio.. ma quasi.
tirar fuori quei pochissimi cavalli che fan la differenza.. costa uno sproposito di soldi...

[Thunder-Rage]

molto dietro a sykes? 0,8km/h di distacco tra spies e sykes ti sembrano tanti???

O.M.G.

???
Ok ho guardato solo le posizioni e non i numerini
Comunque resto dell'idea che forse molti davanti alla speed trap stan gi&#224; frenando, o almeno lo voglio credere senn&#242; il regolamento &#232; proprio una farsa, molto pi&#249; di quanto credessi

[giuseppe_d]

A questo punto vorrei sapere IN QUALE PUNTO &#232; sfavorito il bicilindrico 1200 CC...

In corsia Box...


Strappa al minimo

[Icaro]

Ducati, la "penalizzata" (?) rispetto ai quadricilindrici, dopo i 200CC in pi?, la migliore trazione, la migliore agilit? nello stretto, le migliori gomme dedicate, ora ha anche le migliori velocit? massime.

Quale sar? il prossimo reparto in cui la Bicilindrica di Borgo Panigale sar? "penalizzata" rispetto alle quattro cilindri?

Da SBKpoint.it:
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IN PROSPETTIVA MONZA: LE VELOCITA' MASSIME AD ASSEN
Aprilia e Ducati ancora una volta le pi? veloci sul rettilineo di Assen. A Monza il fattore velocit? massima e potenza del motore ? uno tra i pi? importanti. Sui lunghi rettilinei si abbisogna di velocit? di punta pi? elevate possibile, ed in uscita dalle chicane tanta coppia e accelerazione.

L'Aprilia RSV4 di Biaggi ad Assen, ? stata la moto pi? veloce, seguita da molto vicino dalla Ducati 1198 di Fabrizio. Chiaramente il rettilineo di Assen non fa tanto testo, in quanto non particolarmente lungo, ma una sbirciatina non fa mai male.

Qui di seguito la classifica delle 15 velocit? di punta migliori (in Km/h) ad Assen:

Biaggi: 281,5 (Aprilia)

Fabrizio: 280,1 (Ducati)

Neukirchner: 277,9 (Suzuki)

Haga: 277,2 (Ducati)

Byrne: 276,5 (Ducati)

Sykes: 276,5 (Yamaha)

Corser: 275,8 (BMW)

Kiyonari: 275,8 (Honda)

Kagayama: 275,8 (Suzuki)

Spies: 275,8 (Yamaha)

Laconi: 275,1 (Ducati)

Rea: 275,1 (Honda)

Haslam: 274,4 (Honda)

Nakano: 273,7 (Aprilia)

Checa: 273,7 (Honda)

Baster? tenere i pedi in carena......come l'anno scorso.......e risolvono i problemi di velocit?...