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Imola 2009

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    #16
    io sono stra-felice!!!!!

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      #17
      Originally posted by cattivik View Post
      certo che son fiduciosi di trovare bel tempo il 27 settembre....mah
      si in effetti e' un po' tardi.....ma una volta era l'ultima di campionato....

      be' sono contento per imola e triste per vallelunga...durata appena un paio d'anni!!

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        #18
        Quoto con Cosimo l'assenza di Brands Hatch..però il ritorno di Imola fà ben sperare per il circuito inglese. Quello speriamo sia un arrivederci..mentre spero sia un addio per Valle..hi hi hi
        W La romagna, la piadina,la patacca e IMOLAAAA

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          #19
          almeno ritorna imola....
          cmq brands hatch è una gravissima perdita!!!

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            #20
            Originally posted by cattivik View Post
            certo che son fiduciosi di trovare bel tempo il 27 settembre....mah
            quoto.

            penso che prenderemo l'acqua che abbiamo evitato con la perdita di brands hatch

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              #21
              comunque Bayliss ha detto che è troppo pericolosa



              e se lo dice lui ci credo...

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                #22
                Per Imola son contento.

                Peccato per Vallelunga, mi piaceva molto la prima parte della pista.

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                  #23
                  Bello non vedo l'ora!!!

                  SBK COMIN' HOME!!!

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                    #24
                    questa e' una gran bella notizia,spero che arrivi l'altra bella news che e' quella di poterci girare NOI COMUNI MORTALI!!!

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                      #25
                      Originally posted by williams View Post
                      questa e' una gran bella notizia,spero che arrivi l'altra bella news che e' quella di poterci girare NOI COMUNI MORTALI!!!
                      uhm... per questa la vedo dura... le giornate a disposizione per il "rumore" sono sempre meno... cmq speriamo che con la nuova omologazione e la nuova direzione migliori ma la vedo "gnara"

                      pensa che di 3 circuiti in zona non se n'? fatto neanche uno... o meglio uno l'hanno iniziato ma ? da 2 anni che i lavori sono fermi!

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                        #26
                        Originally posted by Atommyk View Post
                        uhm... per questa la vedo dura... le giornate a disposizione per il "rumore" sono sempre meno... cmq speriamo che con la nuova omologazione e la nuova direzione migliori ma la vedo "gnara"

                        pensa che di 3 circuiti in zona non se n'? fatto neanche uno... o meglio uno l'hanno iniziato ma ? da 2 anni che i lavori sono fermi!
                        CHE BEL PAESE CHE E' L'ITALIA!!!

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                          #27
                          Che modifiche ci sono state? Solo alle strutture esterne o anche alla pista?

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                            #28
                            In pratica l'hanno addrizzata dalla rivazza al tamburello rifacendo anche tutta la palazzina box

                            Peccato che dopo i box ci sia un curvino (che adesso si fa minimo ai 260) con 5 metri di via di fuga in erba e poi la tribuna

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                              #29
                              Originally posted by Gibbolamappa View Post
                              Che modifiche ci sono state? Solo alle strutture esterne o anche alla pista?
                              purtroppo c'ha messo le mani Tilke (quel simpatico ingeniere tedesco amico di Eclestone che disegna i circuiti per l'esigenze della F1 rovinando tutto per le moto) e ha tolto la variante bassa...

                              In pratica ora si va dall'uscita della Rivazza sino alla variante del Tamburello in piena...

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                                #30
                                Originally posted by giuseppe_d View Post
                                In pratica l'hanno addrizzata dalla rivazza al tamburello rifacendo anche tutta la palazzina box

                                Peccato che dopo i box ci sia un curvino (che adesso si fa minimo ai 260) con 5 metri di via di fuga in erba e poi la tribuna
                                devo essere sincero, io l'ho percorsa un paio di volte in bicicletta, e la "curva" che si vede in foto praticamente non si vede... il problema ? che a met? del rettilineo dovresti gi? essere a tutta velocit? e passare dagli oltre 300 km/h del rettilineo ai non so quanti, ma pochi km/h della variante del Tamburello ? veramente pericoloso!

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