Il grande vantaggio è stato sull'usura delle gomme.
La strategia di Max su Haga era quello di mettergli pressione attaccato al culo per tutta la gara e fargli finire le gomme per poi attaccarlo gli ultimi giri, mentre invece Haga ha tenuto bene le gomme nonostante la sua guida più "consumante".
Se guardate le gare dell'anno scorso di Haga vedete che l'ultimo terzo di gara rallenta molto il ritmo e viene passato da diversi piloti per fine delle gomme.
Il passo in avanti in questo caso è stato enorme.
La strategia di Max su Haga era quello di mettergli pressione attaccato al culo per tutta la gara e fargli finire le gomme per poi attaccarlo gli ultimi giri, mentre invece Haga ha tenuto bene le gomme nonostante la sua guida più "consumante".
Se guardate le gare dell'anno scorso di Haga vedete che l'ultimo terzo di gara rallenta molto il ritmo e viene passato da diversi piloti per fine delle gomme.
Il passo in avanti in questo caso è stato enorme.
Comment