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La mia impressione è che l'Aprlia sarà una moto pazzesca: Telaio straordinario, motore potentissimo, ciclistica sopraffina, MA... come per Kawasaki che sulla carta era una bomba, l'Aprilia avrà tutta una serie di problemi che esulano dalla qualità della moto o dalla bontà del pilota che non sono in discussione.
La moto sarà pazzesca, ma un giorno un problema, l'altro giorno un'altro problema, e così via per tutta la stagione...
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Guarda, secondo me il caso Kawa non si pu? prendere come esempio, le Kawa non sono mai andate avanti manco a spinta!Originally posted by Ultrone View PostLa mia impressione ? che l'Aprlia sar? una moto pazzesca: Telaio straordinario, motore potentissimo, ciclistica sopraffina, MA... come per Kawasaki che sulla carta era una bomba, l'Aprilia avr? tutta una serie di problemi che esulano dalla qualit? della moto o dalla bont? del pilota che non sono in discussione.
La moto sar? pazzesca, ma un giorno un problema, l'altro giorno un'altro problema, e cos? via per tutta la stagione...
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Io non sarei cos? pessimista perch? state tutti tralasciando che Aprilia in quest'ultimo anno ha svolto test ogni 15 gg. muovendosi tra Valencia, Jerez, Mugello, Vallelunga e Brno con un pilota che, con tutto il rispetto, vale quello che vale ma che non ? sicuramente al livello di Biaggi.Originally posted by Ultrone View PostLa mia impressione ? che l'Aprlia sar? una moto pazzesca: Telaio straordinario, motore potentissimo, ciclistica sopraffina, MA... come per Kawasaki che sulla carta era una bomba, l'Aprilia avr? tutta una serie di problemi che esulano dalla qualit? della moto o dalla bont? del pilota che non sono in discussione.
La moto sar? pazzesca, ma un giorno un problema, l'altro giorno un'altro problema, e cos? via per tutta la stagione...
Biaggi ? un grandissimo collaudatore con una sensibilit? sopraffina pertanto ha tutto un inverno di test per plasmare la moto su se stesso ed Aprilia ha tutto il tempo che vuole per rendersi conto degli eventuali problemi tecnici (il collaudo di Max ? sicuramente pi? efficace di quello di Hofmann).
Non sono un fan sfegatato di Biaggi ma questa sfida ha un qualcosa di estremamente affascinante con un retrogusto romantico, finire la carriera dove s'? iniziata (vincendo).
E' logico che sono le vittorie ed i risultati che contano ma una volta tanto sar? anche il cuore a godere, poi la classifica si vedr?..
Divertente sar? anche il parallelo con la BMW del suo attuale - educatissimo - compagno di squadra.
Ex compagni di squadra su 2 moto completamente nuove..Comment
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Ultro, spero proprio che non sara come dici te ..sarebbe tristeOriginally posted by Ultrone View PostLa mia impressione ? che l'Aprlia sar? una moto pazzesca: Telaio straordinario, motore potentissimo, ciclistica sopraffina, MA... come per Kawasaki che sulla carta era una bomba, l'Aprilia avr? tutta una serie di problemi che esulano dalla qualit? della moto o dalla bont? del pilota che non sono in discussione.
La moto sar? pazzesca, ma un giorno un problema, l'altro giorno un'altro problema, e cos? via per tutta la stagione...
spero soltanto che la moto abbia un buon potenziale, ed e stata svilupata per bene, che abbia qualcosa in piu paragonato agli altri, anche se dificile visto che girano da anni in sbk ed esperienza ne hanno tanta.
spero anche che Biaggi abbia tanta voglia di vincere ..cosi da portare anche la moto in avanti in termini di prestazioniComment
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Originally posted by SteSette View Post
si ? vero quello che dici, ma ? altrettanto vero che biaggi si ritroverebbe a dover "sistemare" una moto sviluppata da hofmann che onestamente non mi sembra un granch? come collaudatore
(felice di essere smentito cmq) 
e quindi la possibilit? di essere subito competitivi ? praticamente nulla
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Originally posted by Lupino View Postla stessa frase che nel 2002 dicevano di ducati...
......imagino che tu ti riferisca alla motogp....
...ma perch? la ducati ha vinto nel 2002???..no..ha vinto nel 2003???..no..ha vinto nel 2004???..no..ha vinto nel 2005???..no...ha vinto nel 2006???...no
.........ci ha messo 5 anni a diventare competitiva davvero.....
...e dajjjeeeeee....
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Questa filosofia della moto collaudata dal pilota dell'anno precedente a me - personalmente - non piace molto perchè per questo principio NESSUN pilota all'esordio dovrebbe andare bene perchè la colpa è sempre del pilota collaudatore dell'anno precedente nel bene e nel male.Originally posted by Scorpion View Postsi è vero quello che dici, ma è altrettanto vero che biaggi si ritroverebbe a dover "sistemare" una moto sviluppata da hofmann che onestamente non mi sembra un granchè come collaudatore (felice di essere smentito cmq) e quindi la possibilità di essere subito competitivi è praticamente nulla
Hofmann ha fatto il lavoro della lima "3 al mazzo", ha sgrossato.
Ora ci vuole uno che lavori di "finezza" e Biaggi per questo è ideale.
Tutto dipende anche ovviamente dal numero di test precampionato che si svolgeranno e dalla velocità del reparto corse di sfornare aggiornamenti e modifiche in tempo utile.
I tempi di reazione in caso di necessità fanno la differenza e so per certo che questo è un lato debole di Aprilia mentre da questo punto di vista BMW è molto più reattiva.
Se i test vengono fatti con criterio (e tanti), allora non vedo perchè non essere competitivi da subito, ovvio che non bisogna fare i test insieme alla 250 o alla 125 perchè sennò che cavolo di confronto è ?
A Brno (quando girava anche Simoncelli), la moto di serie Aprilia svernciava la KTM STK di Mahr in rettilineo ma non sono quelli i confronti che servono.Last edited by SteSette; 17-09-08, 13:05.Comment
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ma che cazz ne sapete di dove si posizioner? aprilia a livello di prestazioni e competitivit?, chi ve l'ha detto che il binomio non possa essre da podio fin da subito ?? ma che palle, non sapete un ***** ma sapete sempre tutto voi......
io aspetto di vedere le prime gare della prossima stagione e poi, ne parliamo, in bene od in male, di moto e di pilota....
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aprilia sar? presto fuori da 125 e 250, in motogp non credo se ne parli, quindi penso/spero abbia considerato un investimento e un budget in sbk tale da stare dietro al collaudo e alle indicazioni di Max (o chi per esso) al 110% ... altrimenti non avrebbe senso e sarebbero proprio soldi buttati al vento
considerando che le moto hanno dimostrato di saperle fare e se i soldi ci sono e il collaudatore/pilota anche ... io credo che possano essere competitivi da subito: vincere non sar? facile, ovvio, ma considerando che nel 2009 bayliss non ci sar?, la ducati ufficiale sar? in mano a due che difficilmente potranno vincere per motivi diversi (et? uno e stupidit? l'altro), la yamaha rimasta senza piloti di punta, la bmw anch'essa esordiente, la suzuki con un pilota promettente ma anch esso giovane, secondo me ci sar? da battagliare
unico incomodo checa che sulla honda quest anno acerba lil prossimo anno sar? un osso duroComment
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bellissima sfida, a me personalmente non frega nulla se max vince o no il mondiale, l'importante e' poterlo vedere in azione e sono sicuro che come sempre ci fara' vedere delle gare in piedi con i pugni in ariaComment
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..MA CHE QUOTI?????Originally posted by il PILU View PostQUOTOOOO
....max non ha mai fatto un anno a met? classifica...? sempre arrivato tra i primi 4 o 5 ..per cui l'espressione ..... "un'altro anno a met? classifica" ..? sbagliata...falsa e tendenziosa.....
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ma?????????????Comment
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tu parlavi del motore.Originally posted by maracan? View Post......imagino che tu ti riferisca alla motogp....
...ma perch? la ducati ha vinto nel 2002???..no..ha vinto nel 2003???..no..ha vinto nel 2004???..no..ha vinto nel 2005???..no...ha vinto nel 2006???...no
.........ci ha messo 5 anni a diventare competitiva davvero.....
...e dajjjeeeeee....
nel 2003 tutti sorpresi del super motore di ducati.
ah, ha anche vinto delle gare... subito!
su su non fare retorica inutileComment
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