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Oggi abbiamo partecipato ad uno dei pi? begli spettacoli a cui si possa assistere in Italia. Una collezione interminabile di moto che hanno tracciato la storia delle competizioni delle due ruote. Non sapevo dove guardare, dalle moto d'epoca fino alla Desmosedici di Capirossi, per passare alla attuale CBR1000 RR STK Antonelli fino alla Cagiva 500 G.P. di Kocinski!
La Cagiva 500 di John Kocinski
Tutto questo ben di *** ? di propriet? di una sola persona: Genesio Bevilacqua, proprietario della Ceramiche Althea e grande appassionato di moto. Pi? che un appassionato di moto lo definerei un Mecenate del mondo delle due ruote per i tanti piloti che ha aiutato nel corso degli ultimi venti
anni ( a dir poco...). Genesio ? sempre stato amico di Paolo Pileri ed oggi qualche moto di Paolo Pileri c'era anche. Ma c'era anche un tal Roberto Gallina che ? salito in sella alla Suzuki che preparava per Marco Lucchinelli ai tempi d'oro del grande Lucky e con il quale ha vinto anche un Mondiale.
Il box di Magione
Abbiamo avuto anche il piacere di veder salire Gallina sulla Desmosedici di Capirex e fare giri a ritmo sostenuto con applauso finale al rientro ai box.
Ritornando a Genesio Bevilacqua voglio ringraziarlo personalmente per la disponibilit? che ci ha dimostrato rispondendo a tutte le domande di tutti i giornalisti presenti: Claudio Corsetti e Letizia Marchetti della rivista asterbike, Costantino Paolacci e Sebastiano Zerbo della rivista Special, Stefano Cordara di Motorbox, Giovanni Di Pillo di Nuvolari, ed anche noi di Daidegas. Tutta la stampa era stata invitata per i servizi fotografici, ma la cosa pi? interessante ? stata notare come questa fosse una giornata per gli amici di Genesio Bevilacqua e per alcuni componenti del Team Honda Althea Hannspree. E' stato bellissimo vedere in tuta Salvatore Giorlandino, Team Manager del team Althea ma ex piota con lo pseudonimo di Snoopy, Sandro Paris, meccanico del Team Althea ed ex pilota nella classe 80, lo stesso Genesio e tutti i suoi amici che salivano a turno su tutte le moto disponibili per il puro divertimento. Teatro di questo Paese dei balocchi ? stato l'Autodromo di Magione che Genesio ha prenotato in esclusiva per
questa giornata interamente dedicata alla sua passione che non professa soltanto a parole, ma che vive tutti i giorni da tantissimi anni. Oltre alla evidente disponibilit? economica per poter disporre di simili gingilli funzionanti, dentro Genesio pulsa un cuore da motociclista vero e sono sicuro che il suo ingresso nel Team porter? dei vantaggi a lungo. Con un uomo cos? non si pu? non andare molto avnti.
Gli spettacolori mezzi di G. Bevilacqua
Parlando delle moto pi? attuali abbiamo potuto risentire in moto la 999 di Bayliss, la 999 di Xaus, la Desmosedici di Capirossi, la Cagiva 500 di Kocinski, la Suzuki 500 di Lucchinelli, la Honda 250 di Capirossi, la CBR1000 RR SBK di Rolfo, la CBR 600 RR SS di Nannelli, la CBR 600 RR SS di Fujiwara, la CBR 1000 RR STK di Antonelli, volete che continuo? Meglio di no....... non vorrei
creare problemi ai deboli di cuore!
Genesio Bevilacqua
Un grazie particolare va a Genesio Bevilacqua, Massimo Tulli, Adriano e Moreno Coppola.
La Cagiva 500 di John Kocinski
Tutto questo ben di *** ? di propriet? di una sola persona: Genesio Bevilacqua, proprietario della Ceramiche Althea e grande appassionato di moto. Pi? che un appassionato di moto lo definerei un Mecenate del mondo delle due ruote per i tanti piloti che ha aiutato nel corso degli ultimi venti
anni ( a dir poco...). Genesio ? sempre stato amico di Paolo Pileri ed oggi qualche moto di Paolo Pileri c'era anche. Ma c'era anche un tal Roberto Gallina che ? salito in sella alla Suzuki che preparava per Marco Lucchinelli ai tempi d'oro del grande Lucky e con il quale ha vinto anche un Mondiale.
Il box di Magione
Abbiamo avuto anche il piacere di veder salire Gallina sulla Desmosedici di Capirex e fare giri a ritmo sostenuto con applauso finale al rientro ai box.
Ritornando a Genesio Bevilacqua voglio ringraziarlo personalmente per la disponibilit? che ci ha dimostrato rispondendo a tutte le domande di tutti i giornalisti presenti: Claudio Corsetti e Letizia Marchetti della rivista asterbike, Costantino Paolacci e Sebastiano Zerbo della rivista Special, Stefano Cordara di Motorbox, Giovanni Di Pillo di Nuvolari, ed anche noi di Daidegas. Tutta la stampa era stata invitata per i servizi fotografici, ma la cosa pi? interessante ? stata notare come questa fosse una giornata per gli amici di Genesio Bevilacqua e per alcuni componenti del Team Honda Althea Hannspree. E' stato bellissimo vedere in tuta Salvatore Giorlandino, Team Manager del team Althea ma ex piota con lo pseudonimo di Snoopy, Sandro Paris, meccanico del Team Althea ed ex pilota nella classe 80, lo stesso Genesio e tutti i suoi amici che salivano a turno su tutte le moto disponibili per il puro divertimento. Teatro di questo Paese dei balocchi ? stato l'Autodromo di Magione che Genesio ha prenotato in esclusiva per
questa giornata interamente dedicata alla sua passione che non professa soltanto a parole, ma che vive tutti i giorni da tantissimi anni. Oltre alla evidente disponibilit? economica per poter disporre di simili gingilli funzionanti, dentro Genesio pulsa un cuore da motociclista vero e sono sicuro che il suo ingresso nel Team porter? dei vantaggi a lungo. Con un uomo cos? non si pu? non andare molto avnti.
Gli spettacolori mezzi di G. Bevilacqua
Parlando delle moto pi? attuali abbiamo potuto risentire in moto la 999 di Bayliss, la 999 di Xaus, la Desmosedici di Capirossi, la Cagiva 500 di Kocinski, la Suzuki 500 di Lucchinelli, la Honda 250 di Capirossi, la CBR1000 RR SBK di Rolfo, la CBR 600 RR SS di Nannelli, la CBR 600 RR SS di Fujiwara, la CBR 1000 RR STK di Antonelli, volete che continuo? Meglio di no....... non vorrei
creare problemi ai deboli di cuore!
Genesio Bevilacqua
Un grazie particolare va a Genesio Bevilacqua, Massimo Tulli, Adriano e Moreno Coppola.
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