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Domanda Tecnica: che differenze ci saranno a Losail tra le Ducati Bayliss e Biaggi?

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    #1

    Domanda Tecnica: che differenze ci saranno a Losail tra le Ducati Bayliss e Biaggi?

    La risposta non ? banale.

    Ieri pensavo alla prima gara del 23 febbraio. TEORICAMENTE le moto ufficiali-clienti dovrebbero essere uguali all'inizio ed entrambe 1198cc, giusto?

    In seguito, nel corso del campionato, entrambe (voglio dire non solo le ufficiali) potrebbero subire restrizioni, giusto?

    Quali sono le vere differenze oggi tra le due moto?

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    #2
    Forse le differenze potrebbero essere solo a livello di software (aggiornamenti)

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      #3
      Originally posted by ruggero View Post
      Forse le differenze potrebbero essere solo a livello di software (aggiornamenti)
      Stavo per scriverlo anchio. La differenza sar? nella programmazione molto complessa di tutti i parametri del motore (freno motore, trazione, ecc) punto in cui la Ducati ufficiale vanta una base dati spaventosa e sar? quella che far? la differenza.
      Nel Team Borciani dovranno partire quasi da zero, sopratutto non avendo basi dati per tutte le piste del campionato.

      Dal punto di vista meccanico invece, le due moto saranno l?, ma purtroppo l'elettronica sar? la discriminante. Il resto poi ce lo metteranno Biaggi e Bayliss.

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        #4
        Originally posted by Ultrone View Post
        Stavo per scriverlo anchio. La differenza sar? nella programmazione molto complessa di tutti i parametri del motore (freno motore, trazione, ecc) punto in cui la Ducati ufficiale vanta una base dati spaventosa e sar? quella che far? la differenza.
        Nel Team Borciani dovranno partire quasi da zero, sopratutto non avendo basi dati per tutte le piste del campionato.

        Dal punto di vista meccanico invece, le due moto saranno l?, ma purtroppo l'elettronica sar? la discriminante. Il resto poi ce lo metteranno Biaggi e Bayliss.

        Solo loro due?
        Comunque si devono guardare da Haga e Corser altro che...............

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          #5
          Originally posted by GIBERMAUU View Post
          Solo loro due?
          Comunque si devono guardare da Haga e Corser altro che...............
          Si parlava di loro due...

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            #6
            Originally posted by fif.com
            Domanda Tecnica: che differenze ci saranno a Losail tra le Ducati Bayliss e Biaggi?


            La manetta di Troy

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              #7
              Originally posted by giuseppe_d View Post
              La manetta di Troy

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                #8
                ma che vuoi che cambi....credo nulla, sono test e penso che ducati fino alla prima gara userà una moto diciamo standard....le bombe le tirerà fuori dalla prima qualifica....ma credo solo sulle due ufficiali

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                  #9
                  Forse le prime due gare saranno eguali...ma appena arriveranno aggiornamenti, ed arriveranno, le ufficiali saranno le prime ad averle..poi team clienti. Un po' come avviene in tutte le discipline motoristiche.

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                    #10
                    e le gomme ?

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                    • Font Size
                      #11
                      Se Bayliss arriva davanti sarò per la moto ufficiale, se ci arriva Max sarà per il suo polso...

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                        #12
                        Originally posted by rsvthousand View Post
                        e le gomme ?
                        le gomme sono le 2008 per tutti...

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                          #13
                          Differenze di numero e colore.

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                            #14
                            La differenza sarà che Bayliss avrà la moto ufficiale, quella che deve vincere il mondiale, mentre Max avrà la moto del team satellite, quella che deve arrivare dietro alla ufficiale ma davanti alle altre, per dimostrare che anche con la moto clienti si va forte, più forte dei giapponesi.

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by SorbisSV1000S View Post
                              La differenza sar? che Bayliss avr? la moto ufficiale, quella che deve vincere il mondiale, mentre Max avr? la moto del team satellite, quella che deve arrivare dietro alla ufficiale ma davanti alle altre, per dimostrare che anche con la moto clienti si va forte, pi? forte dei giapponesi.

                              Ma se Max vincesse il mondiale non sarebbe una bella dimostrazione della bont? della moto?

                              E' un'arma a doppio taglio per Ducati.
                              Secondo me.

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