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Phillip Island - Secondo Giorno
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Smanettonazzo
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Originally posted by kaciaro View Postammazza non c'e uno che ha il coraggio di dire, anvedi che super tempo Michel
Sta girando bene, per? il distacco c'? ancora e non ? 1-2 decimi.
Mi aspetto molto di pi?, cosiderando che ? alla seconda uscita
Gioved? si potranno stilare i primi bilanci
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Originally posted by giuseppe_d View PostKaci?, in tutta franchezza, Michel di supertempi non ne sta facendo
Sta girando bene, per? il distacco c'? ancora e non ? 1-2 decimi.
Mi aspetto molto di pi?, cosiderando che ? alla seconda uscita
Gioved? si potranno stilare i primi bilanci
non ha mai guidato un bicilindrico in vita, sua ,e' giovane, che deve fa' sali' sopra e da' 5 sec a Bayliss????
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Originally posted by giuseppe_d View PostKaci?, in tutta franchezza, Michel di supertempi non ne sta facendo
Sta girando bene, per? il distacco c'? ancora e non ? 1-2 decimi.
Mi aspetto molto di pi?, cosiderando che ? alla seconda uscita
Gioved? si potranno stilare i primi bilanci
oltretutto se si pensa che in ducati stanno facendo provare la moto laboratorio a Michel un motivo c'?.....poi vabb?, i tempi son sempre relativi nei test..
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Originally posted by kaciaro View Postscusa eh????
non ha mai guidato un bicilindrico in vita, sua ,e' giovane, che deve fa' sali' sopra e da' 5 sec a Bayliss????
kaci?, ? basta dai c? sta storia della giovent?
E' al terzo anno di sbk ed ? un pilota professionista
Cos'?, ci vogliono 3 gare per capire la moto?
Ripeto, secondo me per adesso non sta facendo nulla di eccezionale.
Sta girando bene ma se vuole essere il futuro della Ducati deve dare una bella zampata
Gioved? potremo giudicare
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Originally posted by giuseppe_d View Postkaci?, ? basta dai c? sta storia della giovent?
E' al terzo anno di sbk ed ? un pilota professionista
Cos'?, ci vogliono 3 gare per capire la moto?
Ripeto, secondo me per adesso non sta facendo nulla di eccezionale.
Sta girando bene ma se vuole essere il futuro della Ducati deve dare una bella zampata
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questo ? l'articolo di motonline e come potete vedere michel non ? soddisfatto dei suoi tempi
segno che vuole e DEVE fare di pi?
PHILLIP ISLAND ? Nove piloti in otto decimi: adesso cominciamo ad avere idea di cosa potr? offrirci il Mondiale Superbike 2008. La Ducati 1098, la prima bicilindrica 1200 sbarcata sul palcoscenico delle derivate di serie, continua a menare la danza, ma le quattro cilindri sono l?. La Yamaha ? stata la pi? incisiva nell'ultimo terzo della scorsa stagione e adesso si fanno sotto pure la Suzuki, oggi velocissima con il tester Kagayama. Pure l'inedita Kawasaki ? gi? brillante con R?gis Laconi. E non abbiamo ancora visto in azione la nuova Honda CBR-RR che si aggiunger? alla compagnia solo nelle qualifiche del round d'apertura in Qatar.
Intanto Troy Bayliss ? sempre l? davanti a tutti. L'australiano ha limato tre decimi rispetto a martedi arrivando a 1'32"2, ormai ad un soffio dal primato ufficiale (Troy Corser, 1'31"823). E Biaggi? Tranquilli, Max c'?. Per il romano non ? ancora ora di tempi a sensazione, non avrebbe senso spingere sulla Ducati 1098RS privata accesa solo da due giorni. La prestazione, 1'32"9 (settimo tempo), in questo momento ? l'ultimo pensiero di Max che al mattino, quando tutti hanno fatto il tempo approfittando dell'asfalto a temperatura ideale, ? sceso in pista con la stessa posteriore con la quale aveva concluso la sessione del pomeriggio precedente. Nella giornata di oggi ha percorso 80 giri (circa 350 chilometri) consumando solo due posteriori e due anteriori. "In questo momento sto facendo tante prove per vedere come reagisce la moto, voglio capirne le reazioni e prenderla in mano piano piano" dice Biaggi. Che continua a lavorare tranquillo e sereno coi cinque ragazzi che il team Borciani gli ha messo a disposizione: un ingegnere di pista, un elettronico, l'uomo delle sospensioni e due aiutanti. Nulla a che vedere coi mega team ai quali era abituato, per? Max sembra essersi calato con le migliori intenzioni nella sua nuova dimensione.
Oggi, per la prima volta da quando ? cominciata la preparazione invernale, Bayliss ha provato la distanza di gara (22 giri). L'australiano ? partito forte, con due passaggi sotto 1'33", ma nel finale le prestazioni sono andate calando. La Pirelli ha fornito due coperture evoluzione molto dure per resistere alle incredibili sollecitazioni di Phillip Island, ma la soluzione non ha soddisfatto perch? l'aderenza non ? eccezionale. Domani Bayliss replicher? il test con soluzioni differenti. Intanto sorprende la Suzuki, velocissima con il tester Yukio Kagayama impegnato nel collaudo di particolari evoluzione 2008 che la prossima settimana verranno affidati anche a Fonsi Nieto e Max Neukirchner. Oggi il 23enne tedesco ? rimasto in albergo per un forte mal di gola.
Per adesso non vola sulla distanza neanche la Yamaha R1, che qui sta continuando lo sviluppo dei cornetti di aspirazione a lunghezza variabile, un sistema comandato dall'elettronica e molto complesso da mettere a posto. Haga comunque ? ad appena due decimi da Bayliss.
Bel salto avanti per Michel Fabrizio che dimentica il bruttissimo volo di martedi e torna nel gruppo che conta: quarto tempo in 1'32"6. "Ma non sono contento, mi manca un mezzo secondo per dirmi veramente soddisfatto": il 23enne romano esige molto da se stesso.Spronato dalla presenza di un nuovo compagno scomodo come Biaggi, oggi Ruben Xaus si ? scatenato. Lo spagnolo ? arrivato in circuito alle 7:45, addirittura prima dei meccanici del team Borciani che lo hanno trovato seduto davanti alla porta del box. Xaus ? stato accreditato di 1'32"7 dalle rilevazioni ufficializzate dalla Pirelli. Ma forse ha girato perfino pi? forte. Domani prover? due simulazioni agli stessi orari delle gare (le 12 e le 15.30) utilizzando gomme 2007 perch? le evoluzioni non sono disponibili per i team satellite.
I tempi della Superbike
1. Bayliss (Aus-Ducati) 1'32"2 (99 giri);
2. Kagayama (Gia-Suzuki) 1'32"3;
3. Haga (Gia-Yamaha) 1'32"4;
4. Fabrizio (Ita-Ducati) 1'32"6 (105);
5. Xaus (Spa-Ducati) 1'32"7 (51);
6. Corser (Aus-Yamaha) 1'32"7 (70);
7. Biaggi (Ita-Ducati) 1'32"9 (80);
8. Laconi (Fra-Kawasaki) 1'33"0 (88);
9. Nieto (Spa-Suzuki) 1'33"0 (71);
10. Tamada (Gia-Kawasaki) 1'35"5 (77).Last edited by giuseppe_d; 09-01-08, 11:12.
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Originally posted by flavietto155 View Postcomunque Xaus secondo me stupirà.....da quando è arrivato Max c'ha la vena chiusa....vuole dimostrare di saper andare forte!
E' la tendenza a sfasciare carene che lo fregaLast edited by giuseppe_d; 09-01-08, 11:18.
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