WSBK:Virginio Ferrari ''Il nuovo regolamento SBK ? demenziale''

[jack]

di demenziale ci vedo il fatto di dover controllare la classifica dei primi due di marca dopo tre gare, eventualmente decidere per restrizioni, zavorre e cose simili...insomma un pasticcio che non aiuta a capire bene il valore di moto e piloti e fa confusione....la cilindrata va bene ma il modo per riequilibrare eventualmente le cose no

[Ultrone]

complimenti per la spiegazione scientifica

Non sar? scientifica ma se ha funzionato per Valentino in maniera paracula vuol dire che funziona!

[JimMorrison1986]

Eheheh...

Stavo pensando a cosa succederebbe se alle prime gare nelle prime 5 posizioni ci sono Bayliss, Biaggi, Xaus, Fabrizio e Lanzi, e le Jap dalla 6a pos in gi?...

succede che ti suona la sveglia.....

[cuorenero]

Non sar? scientifica ma se ha funzionato per Valentino in maniera paracula vuol dire che funziona!

sarebbe una bella presa per il culo per chi segue le gare....


una farsa....stile stagione 2003 e 2004......

[Ultrone]

sarebbe una bella presa per il culo per chi segue le gare....


una farsa....stile stagione 2003 e 2004......

Infatti! Anche se questa situazione dovesse favorire Max mi girerebbero le palle lo stesso!

[MaxEnemy]

qua se parla tanto di strapotere ducati... ma nn penso che le varie yamaha honda suzuki kawasaki stiano solo a guardare con le mani in mano...

[jack]

qua se parla tanto di strapotere ducati... ma nn penso che le varie yamaha honda suzuki kawasaki stiano solo a guardare con le mani in mano...

infatti....credo e spero che almeno honda e yamaha saranno pi? o meno sullo stesso livello, la suzuki potrebbe ma ha 3 piloti che non sono un granch?...a parte il teutonico che ? potenzialmente forte ma ancora deve dimostrarlo

[GIBERMAUU]

Scusate eh ma in motogp la Honda detta legge anche politicamente influenzando anche gli eventuali cambi di regolamento.
In Superbike la Ducati detta legge ed è molto influente con l'organizzazione, non è pensabile un mondiale senza la Ducati ed è chiaro quindi che sia agevolata nei cambiamenti di regolamento. Ci scommetterei che anche con eventuali restrizione la 1098 sarebbe letale per gli avversari. Pensate a quello che sono riusciti a fare con la 999, una moto che grazie all'elettronica (costosissima e molto sofisticata) riusciva a tenersi dietro le migliori giapponesi del mondiale. Vi ricordate quando il progettista Ducati disse che la loro 999Xerox era un prototipo e di serie aveva solo la linea?.........

[MaxEnemy]

quoto jack, sarà un campionato bello e combattuto.. le jappe saranno molto competitive.... naturalmente poi vincerà ducati

[cuorenero]

Scusate eh ma in motogp la Honda detta legge anche politicamente influenzando anche gli eventuali cambi di regolamento.
In Superbike la Ducati detta legge ed ? molto influente con l'organizzazione, non ? pensabile un mondiale senza la Ducati ed ? chiaro quindi che sia agevolata nei cambiamenti di regolamento. Ci scommetterei che anche con eventuali restrizione la 1098 sarebbe letale per gli avversari. Pensate a quello che sono riusciti a fare con la 999, una moto che grazie all'elettronica (costosissima e molto sofisticata) riusciva a tenersi dietro le migliori giapponesi del mondiale. Vi ricordate quando il progettista Ducati disse che la loro 999Xerox era un prototipo e di serie aveva solo la linea?.........

ok...la SBK senza Ducati non avrebbe senso....pero' nemmeno fare un regolamento cosi ha senso.....potevano usare il 1098,moto prodotta e che esiste..il 1200 solo sulla carta.....

poi..se i jappy si stancano e mollano ? facciamolo divenire un Desmo Challenger....

ultmia cosa...il 1200 e' stato fatto per abbassare i costi....di fatto ai team satelliti costa di piu'..c'e' qualcosa che non quadra.....

[ruggero]

ok...la SBK senza Ducati non avrebbe senso....pero' nemmeno fare un regolamento cosi ha senso.....potevano usare il 1098,moto prodotta e che esiste..il 1200 solo sulla carta.....

poi..se i jappy si stancano e mollano ? facciamolo divenire un Desmo Challenger....

ultmia cosa...il 1200 e' stato fatto per abbassare i costi....di fatto ai team satelliti costa di piu'..c'e' qualcosa che non quadra.....

La ducati quando parlava dei costi si riferiva a quanto spendeva per rendere competitiva la 999 (praticamente un prototipo) tanto che ad andare forte erano le due ufficiali e quella di xaus che era una ex Hodgson modificata visto che in america non si pu? cambiare l'albero come nel mondiale ed infatti i risultatie rano scadento tanto da ritirarsi, ora anche i team satellite potranno avere una moto che ha le stesse prestazioni di quella ufficiale e la differenza la far? solo l'elettronica.

[giuseppe_d]

Vi ricordate quando il progettista Ducati disse che la loro 999Xerox era un prototipo e di serie aveva solo la linea?.........

Noi si

Diglielo ai ducatisti

sono loro che sostengono la teoria delle "derivate di serie"

[yzfr1rossa]

Noi si

Diglielo ai ducatisti

sono loro che sostengono la teoria delle "derivate di serie"

Mi raccomando non ti smentire mai.....

[giuseppe_d]

Mi raccomando non ti smentire mai.....

Eccerto

[Jack Sparrow]

Se in Ducati sono furbi (e lo sono) faranno quello che ha fatto il ragazzo di Tavullia quando era alla Honda, cioe' stare nel gruppo e fingere di battagliare, poi a 3 giri dalla fine vedrete che Bayliss andra' via. Cosi' facendo non si avra' mai la sensazione della netta superiorita' in piu' haga ci metter? del suo quindi per i primi posti non sara' un monomarca Ducati

Hai dimenticato la variabile Pirelli!

Ducati dovr? stare molto attenta al consumo delle gomme...l'F08 ? un trattore che macina caucci?.