Diciamo che l'interesse di Ducati è quello di far prevalere i mezzi ufficiali o, almeno, quello di Bayliss, e poi buoni risultati per un Max "cliente". Buoni risultati o anche ottimi, ma sempre subordinati al pilota ufficiale di punta.
Ricordiamoci le misteriose rotture a Chili e ad Haga tutte le volte che stavano avvicinandosi o addirittura eguagliando le prestazioni delle ufficiali!
Ricordiamoci le misteriose rotture a Chili e ad Haga tutte le volte che stavano avvicinandosi o addirittura eguagliando le prestazioni delle ufficiali!
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