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POlita con Sterilgarda!

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    #16
    Non capisco tu cosa abbia da ridere.... visto che l'ufficialità c'è stata solo oggi e ti assicuro che è così......Ieri sera al telefono mi ha confermato questo. Oggi ha firmato e non mesi fa ed oggi è salito sia sulla 1098 STK di quest'anno che sulla 999 SBK col controllo. Sia la STK che la SBK gli sono piaciute moltissimo. Non era assolutamente detto che fosse così. Alex poteva rimanere dove era, poteva andare in Kawa, poteva andare anche da altre parti..... dai per scontato un pò troppe cose....



    Originally posted by Manu #99 View Post
    appena... !?!? Ahahahah...

    ...la notizia circola nei paddock da un paio di mesi...
    comunque vabbè, forza ALEX e in bocca al lupo!!!
    Last edited by Specialmag; 22-10-07, 18:00.

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      #17
      Ma hanno tolto il limite di 21.000 € se corrono con la 1198 oppure per il prossimo anno la S avrà questa cilindrata?

      scusate l'OT.

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        #18
        bene per lui...

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          #19
          in bocca al lupo


          anche se preferivo vederlo in sbk con una moto un po + competitiva

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            #20
            E' stato costretto per risalire poi in SBK..... se avete letto quanto ho scritto sul campionato geriatrico SS e SBK...... la storia per i giovani piloti (soprattutto italiani) è sempre la stessa. O quasi......

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              #21
              .... Scusate, continuo a non capire.... Come fare ad essere così contenti per una "retrocessione" in Superstock 1000?........... A me non sembra affatto una bella notizia.... Badovini sulla verdona è una grande notizia, Polita compagno di Xaus sarebbe stata una bella notizia............ ma andare due categorie dietro a quella attuale con un punto interrogativo per il 2009 non mi sembra affatto una bella notizia purtroppo......................................... .. A mio parere merita di più e questa "retrocessione" mi amareggia. Ed il tempo passa.

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                #22
                Mah, a me questa notizia lascia 2 dubbi:

                1) che corra con la 1098 R mi sembra impossibile, c'? (da anni e giustamente) il limite tassativo dei 21000 euro... a sto punto perch? non correre con la Desmosedici appena presentata?


                2) come pu? correre in SSport??? A meno che non facciano un radicale cambio di regolamento la 848 non pu? partecipare alla Ssport....

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                  #23
                  Purtroppo chi possiede soldi grazie a grandi sponsor personali non hanno problemi a trovare una moto (anche ufficiale) in SBK , lo stesso Celani per le sue due possibili moto st? proprio cercando quei piloti ( poi dopo bisogner? vedere cosa gli garantir? a livello di competitivit?) meglio a questo punto mettere delle buoni basi con un team agguerrito come quello del Borcia.
                  Magari facendo anche l'italiano SBK e far vedere che il titolo stock e quasi campione SBK italiano nel 2006 non ? venuto per caso!!!Borciani l' ha capito e quando lo mander? nella massima categoria finalmente avr? un top team e una moto degna di essere chiamata SBK !!!


                  VAI ALEX IN BOCCA AL LUPO !!!

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                    #24
                    Originally posted by gsx 1000 dami View Post
                    Purtroppo chi possiede soldi grazie a grandi sponsor personali non hanno problemi a trovare una moto (anche ufficiale) in SBK , lo stesso Celani per le sue due possibili moto st? proprio cercando quei piloti ( poi dopo bisogner? vedere cosa gli garantir? a livello di competitivit?) meglio a questo punto mettere delle buoni basi con un team agguerrito come quello del Borcia.
                    Magari facendo anche l'italiano SBK e far vedere che il titolo stock e quasi campione SBK italiano nel 2006 non ? venuto per caso!!!Borciani l' ha capito e quando lo mander? nella massima categoria finalmente avr? un top team e una moto degna di essere chiamata SBK !!!


                    VAI ALEX IN BOCCA AL LUPO !!!
                    APPOGGIO E SPINGO........IN BOCCA AL LUPO ALEX..

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                      #25
                      Originally posted by gsx 1000 dami View Post
                      Purtroppo chi possiede soldi grazie a grandi sponsor personali non hanno problemi a trovare una moto (anche ufficiale) in SBK , lo stesso Celani per le sue due possibili moto st? proprio cercando quei piloti ( poi dopo bisogner? vedere cosa gli garantir? a livello di competitivit?) meglio a questo punto mettere delle buoni basi con un team agguerrito come quello del Borcia.
                      Magari facendo anche l'italiano SBK e far vedere che il titolo stock e quasi campione SBK italiano nel 2006 non ? venuto per caso!!!Borciani l' ha capito e quando lo mander? nella massima categoria finalmente avr? un top team e una moto degna di essere chiamata SBK !!!


                      VAI ALEX IN BOCCA AL LUPO !!!
                      Ma che discorsi sono? Quindi Badovini, Fabrizio, Lanzi secondo te sono giovani con la valigia? No ma sono li che spingono e ci provano. Se non danno l'opportunita a Polita di guidare in SBK quando si far? notare veramente? Nel 2010 forse?........Ma nel frattempo tutti gli altri giovani saranno sotto i riflettori da anni, e lui?... Secondo me non ? affatto una buona cosa questa retrocessione, e non capisco dove troviate il positivo. Mah..

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                        #26
                        Originally posted by Scorpion View Post
                        in bocca al lupo


                        anche se preferivo vederlo in sbk con una moto un po + competitiva
                        un p? + competitiva ? ti ricordo che la 1098S ha vinto la Coppa del Mondo stock con Canepa

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                          #27
                          Non ho mai detto che fosse positiva la cosa.... Alex è molto amareggiato e agguerrito. Si è trovato costretto a fare un passo indietro (o 2 come dite voi) PER POI POTERNE RIFARE UNO O DUE IN AVANTI. E' sicuro dei suoi mezzi e soprattutto si è anche reso conto che la Suzuki (non Celani) non lo avrebbe aiutato a crescere più di tanto.... Cosa che invece fa sicuramente Ducati. La sua è uan sfida ed è sempre stato innamorato del motore Desmo. Il rapporto con Celani era quasi da padre e figlio,ma qualcosa è cambiato e lui ha cambiato aria. Alessandro è pronto a rimettersi in gioco e lo fa in modo pesante. sa che rischia grosso, ma sa anche che Ducati ha programmi interessanti per lui e non solo una stagione alla "Poi vediamo ilprossimo anno che fare".
                          Cmq... se non si fosse fatto male per un semimanubrio spezzato..... ORA lo vedreste su una SBK. Ve lo assicuro.

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                            #28
                            Originally posted by pippozxr400 View Post
                            se togli l'iva,il guadagno del concessionario,i fari e il portatarga ecc ecc vine molto meno di 21mila
                            E cosa centra?

                            Il regolamento parla di prezzo di listino iva inclusa che coicide con il prezzo della 1098 S


                            la 1198R dovrebbe essere sui 31.000 se non sbaglio...

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                            • Font Size
                              #29
                              La Ducati correrà con la 1098 con cilindrata 1198 o 1200 (quello che è ...&#232. Anche la MV tempo fa non avrebbe potuto correre..... ed invece eccola lì!

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                                #30
                                Originally posted by giuseppe_d View Post
                                E cosa centra?

                                Il regolamento parla di prezzo di listino iva inclusa che coicide con il prezzo della 1098 S


                                la 1198R dovrebbe essere sui 31.000 se non sbaglio...
                                quindi regolamenti pro-ducati come sempre

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