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    #16
    però nell'ipotesi di affacciarsi negli usa un v4 competitivo anche a livello stock non è male come pensata..

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      #17
      Originally posted by Scorpion View Post
      che fregatura x l'aprilia... proprio adesso che aveva pronto il V4 vanno a "favorire" i bicilindrici

      Gi?!

      Il telaio della RSV rimane eccezionale. Con un motore a 1200, cio? con un'iniezione di cavalli in pi? sarebbe stata una brutta rogna per le giapponesi.

      Se poi abbandonasse lo styling spigoloso per uno pi? morbido ne venderebbero, ad un prezzo inferiore, molto pi? che di 1098!!!

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        #18
        NO alle linee morbide!
        SI agli spigoli aprilia!

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          #19
          Originally posted by Mamo il polso View Post
          SI agli spigoli aprilia!
          Bleah...

          Se fosse stata un p? pi? aggraziata come linee l'avrei presa una RSV invece di passare al K7!

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            #20
            Mi Confermano Che Ha Girato

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              #21
              Originally posted by kaciaro View Post
              Mi Confermano Che Ha Girato
              foto?????????'

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                #22
                Originally posted by Scorpion View Post
                foto?????????'
                scusa ho sbagliato, mi confermano che la notizia e' vera

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                  #23
                  Originally posted by Scorpion View Post
                  che fregatura x l'aprilia... proprio adesso che aveva pronto il V4 vanno a "favorire" i bicilindrici

                  Scorpion non ? stata una fregatura ? da un p? che si parla del 1200 per i bicilindrici in SBK, perch? in STK ? da quando ? nato il campionato che vi ? previsto l'utilizzo, quindi l'aprilia poteva benissimo farne uno solo che ha preferito il 4

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                    #24
                    Originally posted by kaciaro View Post
                    scusa ho sbagliato, mi confermano che la notizia e' vera
                    ? ufficiale... tu a pranzo hai esagerato col vinello buono...
                    Kaci?...mannaggia a te

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                      #25
                      Un motore 4 cilindri a V da 210cv in configurazione standard non mi sembra favorire i bicilindrici...

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                        #26
                        Originally posted by brucenet View Post
                        Un motore 4 cilindri a V da 210cv in configurazione standard non mi sembra favorire i bicilindrici...
                        210cv ? in configurazione sbk,
                        mentre standard sono 180 circa,
                        che secondo me sono + che sufficienti x un motore nuovo ancora da sviluppare al massimo

                        pensate che le jap ci sono arrivati adesso dopo millenni che usano questa configurazione, ma hanno un'affidabilit? immensa (non sempre, vedi r1 2004 )

                        speriamo che il v4 sia anch'esso affidabile

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                          #27
                          si sa' nulla sui vari forum???

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                            #28
                            Visto su Motosprint il servizio sull'Aprilia SBK ??? La notizia era vera eccome.. vista la fonte..

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by SteSette View Post
                              Visto su Motosprint il servizio sull'Aprilia SBK ??? La notizia era vera eccome.. vista la fonte..
                              chi era la fonte????

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                                #30
                                Originally posted by SteSette View Post
                                Visto su Motosprint il servizio sull'Aprilia SBK ??? La notizia era vera eccome.. vista la fonte..
                                peccato che abbiano preso un bel po' di acqua il primo giorno...

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