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Disarcionamenti Stk1000...

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    #1

    Disarcionamenti Stk1000...

    In stock1000 molto spesso i piloti vengono disarcionati dalle proprie moto... in superbike questo tipo di incidente capita molto di meno.. Secondo voi capita perch? i piloti della Stk hanno una moto strettamente di serie, quindi senza l' intervento del traction control, o perch? hanno meno esperienza dei piloti che corrono in superbike....

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    #2
    Originally posted by Desmo_87 View Post
    Secondo voi capita perch? i piloti della Stk hanno una moto strettamente di serie, quindi senza l' intervento del traction control,

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      #3
      Originally posted by giuseppe_d View Post

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        #4
        Vai a rivederti le gare della 500 GP,dove l'elettronica era una pura utopia,....Gli High Side erano all'ordine del giorno.

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          #5
          quoto tutti

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            #6
            ansi guarda qua:
            Montage des moments spectaculaires en Grand Prix moto durant l'année 1991. Il s'agit de la séquence d'intro d'une rétrospective de la saison 91 diffusée sur ...


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              #7
              poi stamani sono partiti tutti con le rain e la pista che si stava asciugando.

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                #8
                Originally posted by Desmo_87 View Post
                In stock1000 molto spesso i piloti vengono disarcionati dalle proprie moto... in superbike questo tipo di incidente capita molto di meno.. Secondo voi capita perch? i piloti della Stk hanno una moto strettamente di serie, quindi senza l' intervento del traction control, o perch? hanno meno esperienza dei piloti che corrono in superbike....
                per me ? una somma di entrambi i fattori.... ma pi? che di minor esperienza penso che i piloti delle classi minori siano imputabili di essere ancora un po troppo "avvelenati" con il coltello tra i denti.... e non sempre la manetta ? attaccata alla testa..

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                  #9
                  Originally posted by abe View Post
                  poi stamani sono partiti tutti con le rain e la pista che si stava asciugando.
                  superquotone!

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                    #10
                    Originally posted by ace View Post
                    per me è una somma di entrambi i fattori.... ma più che di minor esperienza penso che i piloti delle classi minori siano imputabili di essere ancora un po troppo "avvelenati" con il coltello tra i denti.... e non sempre la manetta è attaccata alla testa..

                    perchè in sbk hanno la manetta attaccata alla testa?

                    è tutta tc stesso discorso per la moto gp se fate bene attenzione nelle inquadrature da dietro si vedono spostamenti "anomali" della moto con la gomma che perde a tratti aderenza, quelli sono high-side sicuri al 100% con tutti i rischi che si prendono non casca quasi mai nessuno addirittura xaus... Rivedendo gara1 mi sa che brookes e fabrizio non hanno il tc.
                    Last edited by desmopiega; 15-04-07, 14:40.

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                      #11
                      Cme primo fattore metterei la mancanza del controllo della trazione, ma subito dopo penso che i piloti della stock sono abituati ad accellerare troppo presto

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                        #12
                        bella gara, la dovrebbero far vedere sempre

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                          #13
                          miracoli dell'elettronica

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                            #14
                            entrambi i fattori ma sicuramente l eletronica fà molto

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                              #15
                              Se a qlc interessa queste le riproposizioni che far? Sportitalia

                              Lun 16 Apr 1:45 Mondiale Superstock 1000 (luned? notte)

                              Mar 17 Apr 00:00 Mondiale Superstock 1000 (marted? notte)

                              Mer 18 Apr 17:45 Mondiale Superstock 1000

                              ...io non l'ho vista ....quindi

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