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**robik** · 11-04-07, 17:30

Originally posted by alexab13 View Post

D'altra parte non ha senso nemmeno differenziare le bicilindriche 1200 e le 4 cilindri 1000, visto che il bicilindrico ? attualmente campione SBK in carica; non mi sembra molto rimaneggiato, o no?

rimaneggiato in che senso???? come modifiche???

dal link in prima pagina (dove manca parte dell'intervista a domenicali) http://www.motoblog.it/post/7262/la-...asciare-la-sbk

Ma la motivazione principale della nostra richiesta per il nuovo regolamento non risiede nelle prestazioni delle moto, ma per essere competitivi nel futuro con le potenze delle 4 cilindri di 1.000cc. La nostra 999 al momento risulta essere pi? un prototipo che una moto di serie, a causa di tutti i materiali utilizzati per aver le massime performance su quel propulsore".

se questa non ? rimaneggiata!!!!

e cmq...x' i jap invece di continuare a sviluppare i 750 si sono buttati progressivamente sui 1000????

**fabietto** · 11-04-07, 17:51

vogliono cambiare per l ennesima volte un regolamento che è già a loro favore... i 4 cilindri hanno gia delle limitazioni importanti... se non riescono a fare andare il bicilindrico che si arrangino e facciano un 4 come hanno fatto in moto gp...

**xenon_1001** · 11-04-07, 17:55

non credo che lasceranno...la sbk fa mercato

**robik** · 11-04-07, 18:03

Originally posted by fabietto View Post

vogliono cambiare per l ennesima volte un regolamento che ? gi? a loro favore... i 4 cilindri hanno gia delle limitazioni importanti... se non riescono a fare andare il bicilindrico che si arrangino e facciano un 4 come hanno fatto in moto gp...

si ma col 1200 accetterebbero anche la riduzione dei vantaggi da regolamento quindi ci si ritroverebbe con regolamento tecnico identico per tutti (se cos? non fosse sarei in disaccordo con l'aumento di cilindrata) e ripristinerebbero il gap fisico di potenza con l'aumento di cilindrata.

se non sbaglio anche in moto gp ci sono dei vantaggi in termini di peso a seconda del frazionamento! c'? fra i proptotipi e nelle derivate dalla serie vogliono uguale per tutti???? so' perplesso!

**robik** · 11-04-07, 18:05

Originally posted by xenon_1001 View Post

non credo che lasceranno...la sbk fa mercato

infatti i jap hanno gi? ammesso una volta che il ritiro dalla sbk aveva avuto riscontri negativi sulle vendite (anche se non vincevano!!!)

**fabietto** · 11-04-07, 18:15

[QUOTE=robik;2831284]si ma col 1200 accetterebbero anche la riduzione dei vantaggi da regolamento quindi ci si ritroverebbe con regolamento tecnico identico per tutti (se cos? non fosse sarei in disaccordo con l'aumento di cilindrata) e ripristinerebbero il gap fisico di potenza con l'aumento di cilindrata.

se non sbaglio anche in moto gp ci sono dei vantaggi in termini di peso a seconda del frazionamento! c'? fra i proptotipi e nelle derivate dalla serie vogliono uguale per tutti???? so' perplesso!

[/QUO

ma in termini di peso sono d accordo con te... ma non la cilindrata...

**JimMorrison1986** · 11-04-07, 18:28

io spero che sto 1200 venga autorizzato...

Honda VTR SP3 1200cc al 2? posto finale...
Ducati 1198 F08 al 3? posto finale...
1 Max Biaggi (ITA) Suzuki Alstare Corona Extra - Gsx-R K8 1000cc CAMPIONE DEL MONDO...

**fabietto** · 11-04-07, 18:30