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io ho visto anche un sorpasso all'esterno di Haga in fondo al rettilineo...
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devo spiegare tutto tutto? datemi le telemetrie (che non so leggere...) che provo a spiegarvi giro per giroOriginally posted by kimba View Post
ma forse jim no....
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Originally posted by JimMorrison1986 View PostDati alla mano di Phillip Island...
Velocit? di punta-
Gara1:
Bayliss 311
Toseland 302
Biaggi 307
Haga & Corser 302,8
Eh si? la bicilindrica soffre sul dritto! (Xaus ha scartavetrato i maroni per un intero week end dicendo questo?a quanto vuole andare sta Ducati? a 400? occhio che poi perde i pezzi davvero!)
Velocit? gara2:
Toseland 302
Bayliss 311,6
Haga 307,1
Biaggi 308,9
Corser 309,8
Il povero Xaus? 309,8 anche lui? e 306,3
Lanzi non era da meno? 303,7 in gara1 e 304,5 in gara2!!!
Povere Ducati-RAZZO
nella sezione Motomondiale scrivevi riguardo alle basse velocit? di Melandri in rettilineo che "doveva imparare a dare gas in uscita di curva"...
secondo me dovresti chiarirti le ideeComment
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PS. Melandri stà aspettando che gli telefoni per insegnargli ad uscire dalle curveComment
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il mio era un attacco scherzoso... chi mi conosce sa che reputo Melandri un mediocre...Originally posted by 237 View PostComment
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facilmente x dire che le yamaha prendevano la scia e passavano....Originally posted by kimba View Post
invece in quatar.... max prima andava a prendere la scia, poi la sfruttava, indi passava ed infine allungava.... mentre le yamaha prima prendevano la scia e poi ... la perdevano....
ti ha risposto Alone : max ha preso un turbo sfruttando l'effetto di 2 scie...Originally posted by kimba View Post? arrivato 4? in gara due... proprio battendo in velocit? corser... e per poco non fregava anche haga...
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Due scie non ti tirano il doppio di una!Originally posted by polsogrippato View Post
Se vedi come prendeva le ultime 3 curve vedi che max si preparava il sorpasso ben prima del rettilineo. Le scie entrano in gioco molto pi? in l? del traguardo.Comment
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No non le ho mai provate 2 scie ma ho visto come è uscito Biaggi dall'ultimo curvone.Comment
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Io mi accontento dei risultati australiani................
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e cosa vorresti spiegare con la telemetria??? il sorpasso all'esterno di haga???Originally posted by JimMorrison1986 View Postdevo spiegare tutto tutto? datemi le telemetrie (che non so leggere...) che provo a spiegarvi giro per giro
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scusami ma...... sinceramente non ho capito....Originally posted by polsogrippato View Postfacilmente x dire che le yamaha prendevano la scia e passavano....
invece in quatar.... max prima andava a prendere la scia, poi la sfruttava, indi passava ed infine allungava.... mentre le yamaha prima prendevano la scia e poi ... la perdevano....
ti ha risposto Alone : max ha preso un turbo sfruttando l'effetto di 2 scie...
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ma nulla.... semplicemente volevo dire che dal doppio confronto con le yamaha, prima in quatar e poi in australia, la suzuki mi ? sembrata + in difficolt? sul rettilineo; mentre infatti a losail anche se concedeva la scia le due yamaha non riuscivano nemmeno a tenerla, a phillip island, invece, riuscivano a sfruttarla e passare davanti.....Originally posted by kimba View Postscusami ma...... sinceramente non ho capito....
(la differenza sembra sia da imputare alla diversa conformazione delle curve che immettono sui rettilinei dei 2 tracciati e quindi alle diverse velocit? d'ingresso....cos? mi pare di aver capito.)
la seconda era 1po' una battuta in risposta al fatto che max ? arrivato 4? superando in volata corser e mordendo la coda ad haga... nulla di +...
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