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Bautista rinnova con Aruba Ducati per il 2025

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    #16
    Originally posted by Fafnir View Post

    Yamaha aveva piloti migliori, risolto il mistero
    Ok, cesso di moto + 2 piloti da + mezzo secondo (Loca) a +1,5sec nel polso (Toprak) rispetto tutti gli altri....
    Vabbè d'altra parte hai nella foto dell'avatar VR46 e MM93 che cade.... probabilmente apprezzi anche le scenette MY24 del Turco...
    colpa mia che perdo tempo a scrivere

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      #17
      Originally posted by toscanaccio34 View Post

      Ok, cesso di moto + 2 piloti da + mezzo secondo (Loca) a +1,5sec nel polso (Toprak) rispetto tutti gli altri....
      Vabbè d'altra parte hai nella foto dell'avatar VR46 e MM93 che cade.... probabilmente apprezzi anche le scenette MY24 del Turco...
      colpa mia che perdo tempo a scrivere
      Rinaldi ha dimostrato quest' anno quanto valeva. Rea ha dimostrato quest' anno quanto vale la Yamaha.

      In ogni caso la discussione riguarda il rinnovo di un pilota sul viale del tramonto, che in ogni caso non sarebbe più in grado di competere con i top in SBK a pari moto.

      Poi mi dovresti spiegare come sperate di vincere con Bautista se fa le partenze che fa da un po' di tempo, e se è colpa della zavorra anche per quelle

      Le scenette le vedo raramente e per puro caso, solitamente spengo la TV appena tagliato il traguardo
      Last edited by Fafnir; 04-09-24, 07:51.

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        #18
        Originally posted by Fafnir View Post

        Rinaldi ha dimostrato quest' anno quanto valeva. Rea ha dimostrato quest' anno quanto vale la Yamaha.

        In ogni caso la discussione riguarda il rinnovo di un pilota sul viale del tramonto, che in ogni caso non sarebbe più in grado di competere con i top in SBK a pari moto.

        Poi mi dovresti spiegare come sperate di vincere con Bautista se fa le partenze che fa da un po' di tempo, e se è colpa della zavorra anche per quelle

        Le scenette le vedo raramente e per puro caso, solitamente spengo la TV appena tagliato il traguardo
        Avevo editato il mio mess, e probabilmente non l'hai letto aggiornato.
        copio e incollo la frase dell'edit, per risponderti

        "Ma poi se la zavorra non è totalmente ininfluente, perchè pensarla, dargliela, e non toglierla...?
        è ovvio che non è solo una cosa meccanica, ma anche un concatenamento di eventi che si autoalimentano....
        Aggiungi la zavorra dal nulla senza poter modificare la moto, ti si squilibra la moto, perdi feeling, vai peggio e cominci a pascolare per assetti diversi, perdi equilibrio mentale, inizi a fare cagate....

        Ma per te tutto ciò non è colpa dell'unica nuova variabile appoggiata lì....​"

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          #19
          Se possibile... mettiamo un testo e sotto il riferimento della fonte... non link diretto.... ( se una pagina o una foto di quel sito... diventassero o non fossero 'attendibili' per il motore di ricerca, facile che ci andiamo anche noi... solo per avere un link diretto).. per questo meglio sempre evitare di mettere links cliccabili... (facebook e instagram e x a parte, che sono molto blindati)

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            #20
            Originally posted by Fafnir View Post
            Prendete due moto identiche qualunque in griglia e mettete Bautista e toprak sopra, Bautista non ha chances di vincere in nessun caso, nemmeno con due ducati a meno che non cade un asteroide mentre passa il turco.

            Quindi l' unica possibilità di Bautista è che Ducati faccia un aereo e che a toprak diano un cesso blu come nel 2023, ma anche allora non sono convinto che Bautista riesca a stare davanti a Bulega.

            Io avrei preso un altro pilota, l' età avanza per tutti e nessuno è escluso dal peggioramento che ne deriva, neanche i migliori dello sport figuriamoci Bautista

            PS: se domani tolgono la zavorra a Bautista e non glielo dicono, lui continua come il giorno prima. È in un baratro mentale che la zavorra è l' ultimo dei problemi. Fa partenze orride alla Vinales ed errori di valutazione che gli fanno perdere punti pesanti, centra la zavorra?
            ​​​​​​
            da 2 gare è tornato ad andare forte ,han detto ch ehan trovato il bilanciamento ottimale per questo nuovo peso

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              #21
              Originally posted by Fafnir View Post

              Rinaldi ha dimostrato quest' anno quanto valeva. Rea ha dimostrato quest' anno quanto vale la Yamaha.

              In ogni caso la discussione riguarda il rinnovo di un pilota sul viale del tramonto, che in ogni caso non sarebbe più in grado di competere con i top in SBK a pari moto.

              Poi mi dovresti spiegare come sperate di vincere con Bautista se fa le partenze che fa da un po' di tempo, e se è colpa della zavorra anche per quelle

              Le scenette le vedo raramente e per puro caso, solitamente spengo la TV appena tagliato il traguardo
              locatelli è quinto eh...(e a talento è il suo posto)
              Bandiera della Turchia Toprak Razgatlıoğlu BMW 5 3 Rit 1 1 3 2 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 365
              Bandiera dell'Italia Nicolò Bulega Ducati 1 5 5 2 4 2 11 2 8 2 2 2 4 2 2 6 2 2 7 5 2 273
              Bandiera della Spagna Álvaro Bautista Ducati 15 4 2 3 3 1 3 1 2 3 17 3 3 6 5 4 NC Rit 2 6 19 223
              Bandiera del Regno Unito Alex Lowes Kawasaki 4 1 1 6 5 6 5 3 Rit 5 3 4 2 5 3 Rit 3 9 5 3 3 213
              Bandiera dell'Italia Andrea Locatelli Yamaha 2 2 Rit 5 8 13 12 6 5 4 4 5 6 7 7 7 6 3 11 13 11 155
              Bandiera dell'Italia Danilo Petrucci Ducati 8 15 3 7 7 5 Inf Inf Inf 9 9 6 7 9 6 2 4 Rit 3 2 5 147
              Bandiera dell'Italia Andrea Iannone Ducati 3 14 4 4 2 Rit Rit 15 4 7 5 11 11 10 Rit 3 7 8 Rit 9 4 129
              Bandiera dell'Australia Remy Gardner Yamaha Rit 6 12 15 9 7 4 4 3 6 Rit 8 10 13 11 5 5 4 10 15 12 122
              Bandiera dei Paesi Bassi Michael van der Mark BMW 7 16 9 9 6 4 7 8 9 8 12 Rit 9 12 12 9 8 5 6 4 7 121
              Bandiera del Regno Unito Jonathan Rea Yamaha 17 10 Rit Rit 13 8 6 5 19 Rit 8 10 5 3 8 10 9 6 15 10 6 86
              Bandiera della Svizzera Dominique Aegerter Yamaha 6 7 10 8 10 9 13 14 7 Rit 10 Rit 8 11 9 13 18 16 9 8 10 79
              Bandiera degli Stati Uniti Garrett Gerloff BMW 9 13 8 12 17 10 16 11 12 12 Rit 18 14 13 13 8 12 12 4 11 8 71
              Bandiera dell'Italia Axel Bassani Kawasaki 12 11 11 10 14 Rit 9 13 18 11 6 7 12 Rit 10 16 13 Rit 8 12 15 59
              Bandiera del Regno Unito Scott Redding BMW 11 17 17 17 12 11 8 10 Rit 15 14 12 Rit 4 4 15 Rit 13 Rit 17 14 48
              Bandiera della Spagna Xavi Vierge Honda 10 12 13 14 15 14 10 12 10 16 13 Rit Rit 15 15 14 11 11 13 7 9 46

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                #22
                Originally posted by luciocabrio View Post
                difendere il titolo?manco se gli tolgono la zavorra oramai
                Sai mai... è cmq. un pilota veloce e con esperienza....


                Se lo pagano ANCHE a risultati.. potrebbe stupire molto....

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                  #23
                  Originally posted by Fafnir View Post

                  Rinaldi ha dimostrato quest' anno quanto valeva. Rea ha dimostrato quest' anno quanto vale la Yamaha.

                  In ogni caso la discussione riguarda il rinnovo di un pilota sul viale del tramonto, che in ogni caso non sarebbe più in grado di competere con i top in SBK a pari moto.

                  Poi mi dovresti spiegare come sperate di vincere con Bautista se fa le partenze che fa da un po' di tempo, e se è colpa della zavorra anche per quelle

                  Le scenette le vedo raramente e per puro caso, solitamente spengo la TV appena tagliato il traguardo
                  ducati in motogp nei primi anni partiva a razzo e tutto grazie al suo bilanciamento

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                    #24
                    Originally posted by Pheel View Post
                    Vediamo cosa farà senza zavorra...

                    Intanto Huertas, forse anche per questo, ha preferito la scommessa Moto2...
                    Sicuro che la tolgono per il 2025? Ma il turco avrà ancora i telai prorotipo e superconcessioni?

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                      #25
                      Originally posted by luciocabrio View Post

                      da 2 gare è tornato ad andare forte ,han detto ch ehan trovato il bilanciamento ottimale per questo nuovo peso
                      O gli avevano detto che se andava bene..... lo tenevano e lo pagavano ancora..

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                        #26
                        Originally posted by mito22 View Post

                        Sicuro che la tolgono per il 2025? Ma il turco avrà ancora i telai prorotipo e superconcessioni?
                        Sono curioso anche io di sapere la situazione concessioni in ottica 2025.

                        Carlito27 forse ci puo' dare una mano?

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                          #27
                          spiace solo che il bau difficilmente vedrà la nuova moto dato che debutterà nel 2026...a meno che non vada forte anche nel 2025

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                            #28
                            Originally posted by SF-848 View Post

                            Sono curioso anche io di sapere la situazione concessioni in ottica 2025.

                            Carlito27 forse ci puo' dare una mano?
                            Concessioni e SC se non ricordo male si possono perdere solo se si fa una nuova omologazione, il BoP viene fatto solo su giri motori.

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Carlito27 View Post

                              Concessioni e SC se non ricordo male si possono perdere solo se si fa una nuova omologazione, il BoP viene fatto solo su giri motori.
                              Quindi BMW avra' le SC a tempo indeterminato?
                              Non c'era un sistema basato su punti, tempi sul giro etc.?

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                                #30
                                Da come ho interpretato il regolamento sembra così.

                                Non tolgono le SC ma tolgono 500 giri

                                2.4.3.2 (Super) Concession Overshoot Calculation a) Manufacturers using Super Concession parts will be analysed by the (MSMA) Performance Calculator on a checkpoint by checkpoint basis analysing the results of the 2 fastest riders of each manufacturer. b) An overshoot exceeding -0.5 will result in an “Rev Limit” (Art. 2.4.3.3) reduction of 500 rpm. c) The MSMA Algorithm will be applied to all machines every 2 events.

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